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日産 ウイングロード 2005年モデル 15B（2010年8月23日発売）レビュー・評価
ウイングロードの新車
新車価格： 151 万円 2010年8月23日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 44〜75 万円 （7物件） ウイングロード 2005年モデル 15Bの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2005年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.35 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.43 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.84 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.22 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.12 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.94 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.79 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 日産 > ウイングロード 2005年モデル > 15B
よく投稿するカテゴリ
2016年5月26日 00:39 [933028-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 無評価 |
社用車として貸与され3年で85000km、転勤でプロボックスからＡＤバンと乗り継ぎ、再びウイングロード１５Ｂを与えられ現在通算４年で120000km乗った感想です。
ウイングロードでも通常の乗用クラスは乗ったことないのであまり参考にはならないと思います。
あくまでも営業車でビジネスクラス１５Ｂの感想ですが、プロボックスやＡＤと比べると仕事向きじゃあない。営業車=動くオフィスとしては何一つの優れた装備がない。
かといって乗用としては乗り心地悪いしロードノイズも酷い。燃費はフルの高速で15km／L程度、フルの都市部で夏場だと10km／L以下。
会社もＡＤより安いから購入するんだろうけど、効率を考えたらやっぱりプロサクかＡＤでランニングコストを考えたらアクアかプリウスでしょう。
とりあえずは乗用ナンバーだから良いと見えるだろうけと、400kmをフルで乗り続けると翌日は腰痛で酷いことになる(クッションを使用してからは解消した)。
車と言うカテゴリーでは、とりあえず装備はしてるが何一つとアドバンテージがない！
それでも貸与品なので月2回は洗車してきれいに乗ってます。
良いところ・・・雨漏りしないってところぐらいかな。
実際の購入金額は会社が交渉してるので解りません。
参考になった7人
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自動車（本体） > 日産 > ウイングロード 2005年モデル > 15B
よく投稿するカテゴリ
2013年11月27日 11:50 [653607-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 無評価 |
会社から支給車
今回本社にて車種決定の為 自分は決定内容など不明だが最低の車だと思う
まず納車当時の燃費が高速利用時でも７ｋ程度(前車エキスパート１８００ｃｃで１２ｋ程度)
現在１０ｋ程度までになる
フロントガラスえのダシュボードの映り込みがはげしすぎる(同僚のＡＤバンではないダシュ形状が違う)
ビジネスワゴンのダシュボードの形状は一般モデルと違うんでしょうか
ウイングロードを見るたびよくこんな車買えたと思ってしまいます
同僚がＡＤ１５００ｃｃ(リヤワイパーもなし)を当車納車３ヶ月前に支給され 当方ＡＤエキスパート１８００ｃｃ
で希望も却下され この車(純正ナビ付)になりました
不良在庫等で相当安かったと思います(同僚は今まで私と同クラス(価格帯が)でしたので
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2011年11月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 151万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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4
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