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『乗ったことがある車レビュー 初代ウィングロード編』 日産 ウイングロード 1999年モデル サイクロンエフェクトさんのレビュー・評価
ウイングロード 1999年モデル
59
ウイングロードの新車
新車価格: 141〜222 万円 1999年5月1日発売〜2005年11月販売終了
中古車価格: 20〜105 万円 (9物件) ウイングロード 1999年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 日産 > ウイングロード 1999年モデル
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2018年6月26日 21:15 [1138286-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 無評価 |
仕事やプライベートである程度乗ったことのある車のレビューをしてみたいと思います。
ウィングロードは仕事で使っていました。8〜10年前に使っていて、正確には初代と2代目の両方を使っていました。
両方1.5Lモデルです。
星は両方のモデルの高い方を評価しています。
【エクステリア】
初代・・・ほとんど商用車でした。色もグレーでしたので、入社してしばらくはADバンだと思っていました。この頃は普通車でも13インチホイールを使っていましたね。
2代目・・・乗っていたのは前期型エアロタイプでした。こちらもグレーだったので、エアロといえども商用車チックでした。
【インテリア】
両モデルとも後席が狭かったです。ただラゲッジは広く、作業道具を満載できました。
シート位置が結構低めでした。
【エンジン性能】
両モデル共通
可もなく不可もなく。至って平均的な1.5Lエンジンという印象でした。
同時期に乗っていたブルーバードシルフィの1.8Lエンジンが良かったので、少々かったるく感じることもありました。
低速トルクがそこそこあったので街なかで扱いやすかったです。
【走行性能】
両モデル共通
フニャフニャでかつバタバタする足だったです。ただハンドリングは軽快でキビキビ走ってくれました。
高速は常に神経集中して運転していたので、疲れる車でした。
【乗り心地】
初代・・・シートが薄かったので、長距離はきつかったです。
2代目・・・クッション性があるシートになっていたので、意外と座り心地は良かったです。しかし、上記の走行性能だったので、結果的に乗り心地は悪い印象でした。
【燃費】
シルフィほどでは無かったですが、良くなかったです。満タン法で測ったことはないですが、群馬(前橋)〜東京(八王子)くらいを往復するとメーター半分になっていました。当時はすでにフィットやヴィッツといった低燃費1.5L車があったので、より悪い印象でした。
【価格】
社有車なので無評価。
【総評】
なんだかんだ動力性能的には悪い印象でしたが、道具積み用の運搬車として大活躍してくれました。仕事で使う道具車として、とても優秀だと思います。
そういえばレビューを書こうとしたら、いつの間にか販売終了していたようで驚きでした。ADバンとしてはまだ売っているようですが、貴重な5ナンバーワゴンがまた一つ消えてしまいました。これでフィールダーがうわさ通り3ナンバー化したら、純粋な家庭用5ナンバーワゴンはシャトルだけになってしまいます。悲しいな〜
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 月数回以下
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった5人
「ウイングロード 1999年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2018年7月28日 14:41 | ||
| 2018年6月26日 21:15 | ||
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