『ちょうどいい中途半端〜新型発表３年半経過』 ホンダ フリード 2008年モデル ときくんかいくんさんのレビュー・評価

この前、1年点検が終了し、購入後１年と3カ月乗った感想です。
単純に、すべてにおいて、ちょうどいい”中途半端”な車です。
中途半端に”せまい”中途半端に”広い”中途半端に”燃費が
いい”中途半端に”燃費が悪い”といった感じで、要は”乗る
人によるが”微妙”な車といった感じです。他の人のレビュー
を見てもわかりますが、この車、好きな人は好きなんですが、
それ以外は、辛口コメントの車になってしまうのが現状でしょう。
ハイブリッドだと思って、購入して、”なんか違う！”みたい
な感じで、フリードハイブリッド運転している人が、辛口コメ
ントになるのが、納得する車です。しかしそれは仕方ないかなと
思います。これから購入される人は、自分にどんな車が必要か
をよ〜く考えてから購入する事をお勧めします。
そして、私は正直言って、この車好きです。すべてにおいて、
中途半端なところが、なんかいいです。
免許取って２０年以上、今までの所有車７台ですが、”弄る”
楽しさを、初めて知ったのがこのフリードハイブリッドです。
しかも未だに、ほぼ毎日乗っているのに、運転が楽しいし
、面白いです。中途半端なハイブリッドシステムの為、燃費
をあげるのに”テク”がいるので、運転は毎回挑戦？です。
そして少しでも快適にドライブできるように、いろんな所を
弄るのがまた楽しいです。今では車弄りが趣味で”みんから”
参考に日々勉強しています。と言った感じが1年3カ月乗った
感想です。ちなみに家族からは、せまい！暑い！（夏場）
と言われています。

現在、約１万キロ走行、平均燃費１５Km（ちょい乗り７Km〜
１０Km、一般道１３Km〜２３Km、高速道路平均２０Km）
といったのが私のデータとなるので参考までに。

ＮＥＷ
先日、初車検受けました。
この車の感想は、↑と変わりません。３年経っても中途半端さはかわりませんが、相変わらず楽しい車です。新型フリハイが今年中にデビュー！？と囁かれるので、ここで再レビューしてみました。
車検時、ヴィゼルを代車で借りたので、新型ハイブリッドと比較しての感想です。
正直１モーターのハイブリッドとＩＭＡの違いでそんなに大きな差はなく感じました。ただ、出だしやバック時にモーターのみの走行が出来るのが唯一の差かな？と思いました。燃費もあまり変わらない様な気がしました。
３年経っても、相変わらず弄りは楽しくやっています。燃費も日々挑戦です。ただ、燃費はあまり気にならなくなりました。それよりも、Ｓモードで走るのが最近の楽しみです。かなり加速するので、山道もビュンビュン走ります！燃費は悪くなりますけど・・・・
現在２万８千キロ走行、インターナビからの情報で、生涯燃費は１６．４kmです。この冬前は１６．５kmだったので、この冬で０．１落ちました。やはりエアコンを使うとそれなりに燃費は悪くなるので、高燃費は期待できません。平均燃費などは↑とほぼ変化なしです。
ちょい乗りでなく、距離を走れば燃費はそこそこ期待できます。
と言う訳で、新型フリードハイブリッドにしようか、現行型にしようか悩んでいる方のアドバイスになればと、思います。総値引きが４０万円超えれば、買い！だと思います。ただし、室内は狭いですよ。

この前、1年点検が終了し、購入後１年と3カ月乗った感想です。
単純に、すべてにおいて、ちょうどいい”中途半端”な車です。
中途半端に”せまい”中途半端に”広い”中途半端に”燃費が
いい”中途半端に”燃費が悪い”といった感じで、要は”乗る
人によるが”微妙”な車といった感じです。他の人のレビュー
を見てもわかりますが、この車、好きな人は好きなんですが、
それ以外は、辛口コメントの車になってしまうのが現状でしょう。
ハイブリッドだと思って、購入して、”なんか違う！”みたい
な感じで、フリードハイブリッド運転している人が、辛口コメ
ントになるのが、納得する車です。しかしそれは仕方ないかなと
思います。これから購入される人は、自分にどんな車が必要か
をよ〜く考えてから購入する事をお勧めします。
そして、私は正直言って、この車好きです。すべてにおいて、
中途半端なところが、なんかいいです。
免許取って２０年以上、今までの所有車７台ですが、”弄る”
楽しさを、初めて知ったのがこのフリードハイブリッドです。
しかも未だに、ほぼ毎日乗っているのに、運転が楽しいし
、面白いです。中途半端なハイブリッドシステムの為、燃費
をあげるのに”テク”がいるので、運転は毎回挑戦？です。
そして少しでも快適にドライブできるように、いろんな所を
弄るのがまた楽しいです。今では車弄りが趣味で”みんから”
参考に日々勉強しています。と言った感じが1年3カ月乗った
感想です。ちなみに家族からは、せまい！暑い！（夏場）
と言われています。

現在、約１万キロ走行、平均燃費１５Km（ちょい乗り７Km〜
１０Km、一般道１３Km〜２３Km、高速道路平均２０Km）
といったのが私のデータとなるので参考までに。

ＦＲＥＥＤ

走行距離が５０００km半年乗ったので、レビューしたいと思います。
前車は、Ｔ社のVoからのダウンサイズです。この車の良い点悪い点は、皆が書かれている内容がだいたい当てはまるので
ダウンサイズした感想を書きたいと思います。
【室内空間】
前車から比べると、かんなり室内は狭いです。各席あと５cm位広ければ文句ないんですけどね。あと荷室（サードシートを使用した状態）に買物カゴが置けないのも、マイナスです。いつも片側のサードシートは、上げっぱなしの状態になっいます。乗車に関しては、大人二人と子供（小学生まで）二人であれば、長距離も可能です。ただ、サードシート使用してのフル乗車での長距離は、かなり厳しいと思います。近場をフル乗車した時にそう思いました。各席あと５cmなんですけどね！頭上は問題ないだけに、おしい感じです。室内に関しては言うと、あとは収納が非常に少ないです。軽自動車のミニバンを見習ってほしいです。
【空調】
エンジンが停止するとエアコンが停止するのは、皆さんご存じだと思いますが、そのあたりは、ＥＣＯＮをＯＦＦにしたり、Ｌレンジにしたりで、何とかなるのですが、リアにエアコンが吹き出しがないのは頂けませんでした。運転席助手席下から一応出ているのですが、ほとんど風がでているのを感じられません。この夏はセカンドシートに座っている子供から乗るたびに、苦情がありました。購入前に書き込みで知ってはいたのですが、まさかここまで暑いとは、思いませんでした。冬は大丈夫だったんですけどね。いまは、運転席助手席下の空調ダクトを自作で延長したり、後部座席に扇風機付けたりでしのいでいます。
【取り回し】
ここは、さすがに文句なしです。全長が短い分、狭い駐車場での駐車もなんなく出来ます。
【燃費】
いろいろ書かれていますが、乗り方で燃費が変化する車です。私は前車が７kmだったので、平均値でも倍の１４以上は出ているので、それなりに満足はしています。ただ、使用用途が２〜３km圏内のちょい乗りだと、燃費は良くないです。嫁が買物等で、普通に何も気にしなく運転して２〜３kmの往復を繰り返すと、メーター表示で７〜１０km位となります。ちょいのりメインでの購入なら、燃費は期待しないで下さい。この車はあくまでエンジンをアシストする為にモーターが付いている事を理解して運転すれば、ガソリン車では出せない燃費を出せる車です。特に長距離であれば、その効果は絶大です。１００km以上の距離を走るのであれば、２０km前後は余裕で出せます（ただし、急加速・急発進はなし）高速道路でも９０km前後であれば２０kmは出せます（エアコン使用でも）お勧めはクルーズコントロールです。かなり優秀なクルコンなので、高速道路では大活躍です。
【費用・維持費】
３００万円オーバーなので、高いかもしれませんが、納得はしています。維持費については、燃費が良くなった分だけ、車で走ってしまう。前車の時は、なるべく車に乗らないように、なるべく距離は走らない様にしていたのですが、燃費が良くなった分、ついつい車に乗ってしまいます。それもなるべく距離を走ろうと！・・・・という事で、ガソリン代は大していままでと変わらないですかね。いろんな所へ出掛けることが多くなりました。
【総評】
良い点・悪い点ありますが、狭さだけ慣れれば、ダウンサイズする価値はあると思います。狭さ・収納については、購入するまでの間に何度も試乗車展示車で確かめてもらった方がよいかと思います。納車して半年経ちますが、相変わらず運転が面白く、なんとか高燃費を出そうと、運転しいる日々です。運転も前車の時から比べるとかなり大人しくなりました。あとガソリン価格高騰もあまり気にならなくなりました。