ホンダ フリード 2008年モデル ハイブリッド（2011年10月28日発売）レビュー・評価

一様、試乗はして買いましたが細い所まではわから無い。買ってから後悔の連続、期待していた燃費は3年間平均で12km/L位。アイドリングストップすると冷房も暖房の切れてしまい耐えられ無い。CVTもギクシャクが酷すぎる(低速時アクセルを開けて無いのに回転が急に上がる。アクセル一定なのにガクンと失速する。アクセル一定加速中に波打った様に加速するなど)ディーラーで診てもらっても問題無し、こんなものです、と。
よくもこんな欠陥車を販売したかと思う位駄目です。
買うなら普通のガソリン仕様が良いと思います。

エコカー補助金がそろそろ終了するということでギリギリ購入。
プリウスαと比較して散々悩んだあげく、フリードに決定。
比較すると...
　価格　プリウス＞フリード
　燃費　プリウス＞フリード
　エクステリア　プリウス＝フリード
　インテリア　　プリウス＝フリード
　6人乗りの快適性　プリウス＜フリード
　利便性　プリウス＜フリード
毎日活用すること、たまに親も乗せ6人乗りが必要なこと、ゴルフバックが３つは乗ること、小回りが利くこと、免許取りたての娘が運転しやすいことからフリードに決定。

約2週間乗った感想は、毎日の送り迎えでは非に常に坂が多いのでどんな車でも燃費が悪くなるのだか、前のノアが5Km/Lであったのに対し10Km/Lは走っている。
また、ちょっと普通の近場乗りだと14Km/Lは走り非常に快適である。
エコ運転をするとメーター廻りが緑になり、エコ運点のモチベーションも上がります。
室内は以前にノアに乗っていたせいか、非常に静かで快適です。
2000ccの車に乗っているようで1600ccの車であることを忘れてしまいます。
インテリアは安っぽいですが、ハイブリッドに多くの材料費がかかっているから仕方が
ないと納得。但し、シートのフィット感は非常に体になじんで気持がいい。

オーディオはcarrozzeriaの楽ナビを付け、スピーカーをオプション装備し音楽環境は
バッチリです。以外にipodリンクは使い勝手が良くネットで調べておいて良かったです。

とうことで、大変に満足の一台になりました！




　
　

オデッセイからの乗り換えです。
車格が違うので比較といっても難しいですが…運転して感じた事を書き込みます。車幅がオデッセイより10cmマイナス。車高が10cmプラス、長さが50cm近く短い。よって運転は小回りがきいて運転はとても楽です。（ハンドルも軽い）車重も軽いせいか高速道路では横風をうけるとオデッセイの安定感はありません。ハンドルも軽めなので振ら付く感じがします。たびたびナビゲーションのアナウンスで「車のフラツキが…」と注意されます。乗ると前日の走行した平均燃費がアナウンスされますが思ったより燃費はよくありません。オデッセイにくべれば２倍以上は走りますが、発表の燃費と街乗りの場合とは違います。

出かけるのが毎日スムーズです。良い点はカーナビを付けるとすごく便利で高速に乗ってもすぐ場所に着いてしまうので買い物がすごく楽です。