『もともと特別なオンリーワン』 ホンダ S-MX 1996年モデル プレイバックさんのレビュー・評価

フロント	サイド	リア
オレンジ内装	メーター	コラムシフト

1995年の東京モーターショーに出品され、それを雑誌で見て「絶対買う！」と思ったものです。
1997年の3月に登録しました。（購入時期は選択できなかったので一番古い2000年に設定しています）
それから17年半、まだ5万Km程度しか走っていませんが、次回車検（2016年3月）は通さないつもりです。
昨年の夏、ゲリラ豪雨の中ファミレスの駐車場で右前のフェンダー部分に当て逃げされていました。ディーラーに見積もってもらうと30万円くらいかかるとのこと。走行には影響ないとのことなので修理しないことにしました。
まだ十分走れますが、あちこちからのキシミ音も気になってきたので、買い替えることにしました。
（洗車もしないで写真撮りました。すみません）

【エクステリア】
もちろん気に入っています。
特に右横のリアドアのないデザインが大好き。

【インテリア】
モーターショーのまま出してくれていたら星５つなんですけどね。
ステップワゴンと部品を共通化しているのかな？仕方ないですね。
オレンジ内装がずいぶんとポップな感じにまとめられています。このポップなデザインのメーターは嫌いではありません。
シートはもっとベッドらしくふわふわにしてくれても文句なかったんですが、これも車としては仕方ないですね。でもおかげで中途半端な感じになってしまいました。
購入時は「4人乗りにしなくてもいいだろ！」と思っていたんですが、案の定後期モデルでは5人乗りになっていました。

【エンジン性能】
ミニバンなのでVTECも低速トルク重視になっているかと思いますが、それでも気持ちよく回ります。
初代ステップワゴンと同じエンジンですから、車体が軽い分だけパワーを感じます。
ATのセッティングがもっさり感があって好みでないので、「D4」→「D3」などシフトダウンを駆使して加速しています。

【走行性能】
さすがにこの背丈とベンチシートだと山道は苦手な部類かと思います。
しかし、左足をフットレストに置いてシートに背中を押し付けるように踏ん張れば、何とか頑張れます。それなりに楽しめます。
ただ、思ったより最小回転半径が大きいです。

【乗り心地】
良くはないです。ただ、家族から文句言われたことはありません。

【燃費】
街乗り中心ですが、最近は8km/lくらい。
高速に乗ってもそれより2km/l程度よくなるくらいかな。
運転がまったくエコじゃないので。

【価格】
買える範囲の額だったので買いました。
2000ccクラスの車にしては安い方だったと記憶しています。

【総評】
タイトルに書いた通り、後にも先にもないコンセプトの、オンリーワンな車だと思います。
車としてどうなの？というご意見もあるかと思いますが、ちゃんと走るし、曲がるし、止まるし、事故らないし（駐車場で当て逃げはされたけど）、17年間故障もありません。
ルーフキャリアまでつけたので大きなテントとタープを積んで3泊ほどのキャンプにも対応できます。
17年思い返して「結構まともじゃん！」と言える車だと思います。
気に食わない点もなくはないのですが、満足度は100%です。