『実用性最高』 ホンダ モビリオ　スパイク 2002年モデル ブリリアンデュさんのレビュー・評価

中古をヤフオクで激安購入。その後6万km（現在14万km）元気に頑張ってます。
ジャダーが出ていなかったので即決。
最初はパワステに異常があり、ハンドルの動きがカクカクやブルブルだったがタイヤ交換で何故かその後問題無し。
塗装はあまり丈夫ではないのかな。
エンジンルームのメンテナンス性はまずまず。
ATFはこまめに純正交換していれば致命的な事は起こらなそうです。

とにかく長身でも真上の信号が見やすく重宝。
後継機種は全然見えないので話にもならない。
車中泊も2から3人なら何とかなる広さ。
屋根にキャリア付ければ冬キャンプも引越しも何でもこなせる。

最近はイグニッションコイルが早めに壊れる。
急加速時のガタガタが合図、NGKAftermarket品で対応。
同時にエンジンオイルが空っぽになってることからどういう事かと思ったが、
もしかしたらエンジンオイルがなくなってて冷却が上手くいかずイグニッションコイルが熱で壊れるんじゃないかと推測中。

過走行気味の車両でオイルが減りやすい時は硬めのオイルにしてみると良い場合があるそう。
現在は硬めのウルトラ MILD に変更中。

とにかくオイル量はこまめに確認を。
整備は自分で済ませるから安くはつくがオイルメンテは豆にするようにしている。


使いもしないスペアタイヤスペースは色々と有効活用出来る。
大容量サブバッテリーを余裕で2個設置可能、重いバッテリーが底に設置出来て安定感抜群。
ソーラーと走行充電器で最高のコンパクトキャンピングカー完成です(^^)

不安でスペアタイヤを積むならJAFに入る方がオススメ。
たったの年間4000円で色んな店の割引で楽々元取れます。
契約者なら車もバイクも同乗中でもってすごいね。

中古をヤフオクで激安購入。その後6万km（現在14万km）元気に頑張ってます。
ジャダーが出ていなかったので即決。
最初はパワステに異常があり、ハンドルの動きがカクカクやブルブルだったがタイヤ交換で何故かその後問題無し。

とにかく長身でも真上の信号が見やすく重宝。
後継機種は全然見えないので話にもならない。
車中泊も2〜3人ならぎり何とかなる広さ。

最近はイグニッションコイルが早めに壊れる。
急加速時のガタガタが合図、NGKAftermarket品で対応。
同時にエンジンオイルが空っぽになってることからどういう事かと思ったが、
もしかしたらエンジンオイルがなくなってて冷却が上手くいかずイグニッションコイルが熱で壊れるんじゃないかと推測中。

整備は自分で済ませるから安くはつくがオイルメンテは豆にするようにしている。

使いもしないスペアタイヤスペースは色々と有効活用出来る。
大容量サブバッテリーを余裕で2個設置可能、重いバッテリーが底に設置出来て安定感抜群。
ソーラーと走行充電器で最高のコンパクトキャンピングカー完成です(^^)

中古をヤフオクで激安購入。その後6万km（現在14万km）元気に頑張ってます。
ジャダーが出ていなかったので即決。
最初はハンドルのアシストに異常があったがタイヤ交換で何故かその後問題無し。

とにかく長身でも真上の信号が見やすく重宝。
後継機種は全然見えないので話にもならない。
車中泊も3人ならぎり何とかなる広さ。

最近はイグニッションコイルがしょっちゅう壊れる。
急加速時のガタガタが合図、大手Aftermarket品で対応。

整備は自分で済ませるから安くはつくが

使いもしないスペアタイヤスペースは有効活用出来る。
大容量サブバッテリーを余裕で2個設置可能、重いバッテリーが底に設置出来て安定感抜群。
ソーラーと走行充電器で最高のコンパクトキャンピングカー完成です(^^)