ホンダ モビリオ　スパイク 2002年モデル W HDDナビ HIDエディション（2007年12月20日発売）レビュー・評価

バモスからの買い換えです。

【エクステリア】
この頃のデザインは現行モデルにありがちなチンピラ感もなく、普通にカッコいいから好き。
大きすぎず小さすぎず、ちょうど良いサイズ。
パワースライドドアも便利。
後ろ姿がこの頃のステップワゴンに似てる。
今でも通用するデザイン(だと思う)。

【インテリア】
室内はとても広く、後席もゆったり座れる。
ベンチシート最高。疲れたら横向きに足を伸ばして座れる。
天井が高く、視界も良好。
後席を畳むと寝られる。バイクも積める。
荷室のプレイングボードは滑りやすく、運転中に後ろで物が暴れまわってうるさい。
内装のデザインはいいけど、材質が安っぽいのですぐ傷だらけになる。
純正メーターがとても見にくくてダメ。自発光じゃないので、昼間の逆光時は全く見えない。モビリオの自発光メーターに替えました。

【エンジン＆走行性能】
VTECが頼りになる。以外にいい音＆速い。
エンジン音も静かな方です。
ただクリープが弱めで坂道発進が苦手です。
あと小回りも効きません。

【燃費】
平均10〜11/km/l前後。アイドリングで長時間いると燃料が異常に減る。

【価格】
諸費用込みで50万ちょっと。高いか安いかは不明ですが満足です。

【総評】
乗りやすくていい車です。とても気に入っています。
古いモデルだけあって中古パーツも豊富で安い。
今はまだ発症してませんが、持病のジャダーが心配です。

　１５年１１月に中古で購入。　走行距離６万４千キロ　車検を同時取得
　仕事をリタイヤして、使っていたエブリイで車中泊旅行を楽しんでいたが、
　走行距離が１３万キロ近くなりそろそろ乗り換えを検討
　中古車屋で初めてみて車中泊に使えそうだと思い購入を決定
　前オーナーが屋根の下に置いてくれてたらしくボディの痛みも殆んどない

エクステリア
　　　　　　　正直、惚れ惚れするデザインとは言いがたいが
　　　　　機能を突き詰めた結果だと理解している
　　　　　　永く乗るつもりなのと、めんどくさがり屋なので、
　　　　　クリスタルコーティングを実施、以降毎年実施予定

インテリア
　　　　　チープだという意見もあったが、軽からの乗り換えのじぶんにとっては
　　　　充分、視界も極めて良好
　　　　　後部の備え付けの物入れは随分手が込んでいるが結局使えない
　　　　いっそガラガラの空間にしてほしかった
　　購入後
　　・　走行充電システム取り付け　　これで一晩位は照明、PC、テレビの利用が
　　　　可能
　　・　室内灯をLEDに取り換え
　　・　ドアスピーカーを純正からALPINEへ交換、荷室スピーカー取り付け
　　　　USB対応デッキ取り付け　デッドニング実施　
　　・ナビはポータブル
　　・室内カーテン取り付け
　　・天井付近に収納棚設置

　　　　後部はフルフラットではないのでそのまま寝るにはちょっと無理なので
　　　コンパネやらカーペット地やらで２名就寝用ベッド制作
　　　ベッド下を物置にするために１５センチほど持ち上げた

エンジン性能
　　　　　　中古車屋の話では問題の”ジャダー”が出たらしいが車検時に直して
　　　　　くれた
　　　　　CVTオイルの交換位だと思うが５千キロ走行後の今、現象は出ていない

　　　　　　セル一発　エンジン音は静か
　　　　　エコ走行を心掛けているのであまり回さないが
　　　　　いざというときはちゃんとパワーが出る
　　　　　　２名乗車なら力不足は感じない新潟〜群馬の山越えも余裕
　　　　　この半年でトラブルは全くない

走行性能 　　
　　　　　直進性良し　室内静か、デッドニングの効果かも　
　　　　　FF車のせいか小回りが利かない
　　　　　４WDエブリイでも一発だった迂回も何回か切り返しが必要


乗り心地
　　　　　すこし固めな気がする
　　　　　１０年目でダンパーあたりがヘタってるかもしれない

燃費
　　　　　市街地　１０〜１２ｋｍ　郊外１６〜１８ｋｍ　高速時　１５〜１７ｋｍ
　　　　　いずれも車の燃費計表示　満タン法では燃費計より１０％少ない
　　　　　エアコン使用時の燃費低下は５％も無いようだ

価格
　　　　　発売当初は２５０万を越えたと思うが、その４分の１位で購入
　　　　　年数のわりに高かったかもしれないが程度もよかったので
　　　　　まあいっか

満足度

　　　　　新車では躊躇することが１０年目の車ならドンドンやれる
　　　　　あと１０年、１０万キロは乗るつもりでいる

　　　　　ホンダ車、なかなかいいじゃないか！