| Kakaku |
『これほどの名車がなぜ売れなかったのか?』 ホンダ オデッセイ 2008年モデル しゅんだよさんのレビュー・評価
オデッセイ 2008年モデル
1027
オデッセイの新車
新車価格: 239〜435 万円 2008年10月1日発売〜2013年10月販売終了
中古車価格: 25〜206 万円 (182物件) オデッセイ 2008年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2008年モデル > MX エアロパッケージ
よく投稿するカテゴリ
2014年12月18日 21:34 [779489-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
RB3を購入して20000キロ走りました。
RC1と相当悩みましたが、改めてRB3を買って良かったと心から思います!
【エクステリア】
好き嫌いはありますが、私にとって後期モデルのデザインは最高にかっこいいと思います。
そして、背の低いオデッセイだからこそ、私の購入意欲を湧きたてたといっても過言ではありません。
他車で同じようなデザインが無いからこそ、特別な車です!
【インテリア】
このインテリアこそが、このオデッセイの味噌ではないでしょうか。
もちろん、純正ナビを装着した場合ですが、最高です。
若干チープな作りを感じるところもありますが、宇宙戦艦のコクピットのようなデザインは、運転する喜びと同時に、もっと乗っていたいと思わせます。
このインテリアが好きでRB3オデッセイを買いました。
失礼ながら、RC1のデザインはシンプルすぎて、全く魅力を感じません。
正直、別の車になってしまい、残念としか言いようがありません。
【エンジン性能】
普段はECOモードで走っているため、よく分かりませんが、ECOモードを解除した後の走りは別の車になったかのように速いです!
ただ、私にはECOモードで十分です。
【走行性能】
重心が低いため、かなり安定した走行が可能です。
いろんな車に乗りましたが、かなり運転が楽です。
【乗り心地】
さすが、ダブルウィッシュボーンのサスを使用しているだけあって、高級車のような乗り心地といっても過言ではありません。
少々の段差でも、突き上げ感はほとんどありません。
静粛性も満足できるレベルで、同乗者からも大変評判が良いです。
RC1は何故、トーションビームのサスを採用したのか、、グレードダウンしてしまい残念です。
【燃費】
常にECOモードで走っているため、街乗り12k、高速14〜15kくらいと思ったより良く走ります。
当初、燃費という部分でRC1と悩んでいましたが、走り方次第でなんとでもなります。
ただ、燃費がすごく良ければ、最強の車になっていたと思います。
【価格】
正直高かったですが、フルモデルチェンジ前に購入したため、かなり値引いてくれました。
今なら中古で安く買えますので、コストパフォーマンスは非常に優れていると思います。
【総評】
仕事や趣味でいろんな車に乗ってきましたが、かなりの名車であると思います。
何故、売れなかったのか不思議なくらいです。
RC1はそこそこ売れていますが、世間のニーズに応える為に、オデッセイブランドの魅力を消してしまいました。
今後、RB3オデッセイのような名車が誕生することを期待しています。
頑張れホンダ!
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年7月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 306万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった26人
「オデッセイ 2008年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2023年6月11日 16:46 | ||
| 2022年3月24日 18:07 | ||
| 2022年3月6日 05:30 | ||
| 2021年1月12日 23:28 | ||
| 2020年9月9日 23:50 | ||
| 2017年5月27日 03:32 | ||
| 2017年3月4日 18:49 | ||
| 2016年10月9日 22:27 | ||
| 2016年7月15日 23:52 | ||
| 2015年11月14日 21:48 |
オデッセイの中古車 (全4モデル/2,201物件)
-
オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ギャザ-ズナビ(VXU-227DYI) Bカメラ 運転
- 支払総額
- 397.9万円
- 車両価格
- 389.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.9万km
-
オデッセイ 2.4 アブソルート Aftermarketナビ TV BT Bカメラ ETC 前後Dレコ
- 支払総額
- 118.9万円
- 車両価格
- 112.8万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜484万円
-
29〜593万円
-
15〜689万円
-
22〜581万円
-
28〜979万円
-
34〜692万円
-
19〜703万円
-
39〜266万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR5
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス














