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『所有してわかるオデッセイの良さ』 ホンダ オデッセイ 2008年モデル SouthernBeatさんのレビュー・評価
オデッセイ 2008年モデル
1027
オデッセイの新車
新車価格: 239〜435 万円 2008年10月1日発売〜2013年10月販売終了
中古車価格: 25〜206 万円 (183物件) オデッセイ 2008年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2008年モデル > M エアロパッケージ
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2014年5月7日 23:11 [714551-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
インサイト(ZE2)からの乗り換えです。
元々セダンを検討しておりメルセデスCやトヨタのセダンを検討してました。
お付き合いのあるホンダ営業のアコードも対象でしたが何故かオデッセイに。
営業からはアブソルートを勧められましたがMと両方試乗してMエアロにしました。
【エクステリア】
RB3が出た当初RB1との違いが判らないくらいの認識でした。
個人的にはもう少しエッジがきいたデザインのほうが好みです。
Mエアロにしたのは内装が黒を選べないからだけの理由です。
あと横幅1800mmは国内のセダンと比べても大きいほうです。
【インテリア】
このクルマを購入対象とした一番の理由が内装のデザインでした。
実際の質感はチープですがデザインは最高のお気に入りです。
また運転席前方の空間的余裕がセダンに無い広さで圧迫感もありません。
視線はセダン並みなのでセダンとミニバンの良いとこ取りだと思います。
MOPのナビが無いと残念な感じはします。
メーターが赤色(アンバー)でないのが良い。
【エンジン性能】
必要にして十分です。静粛性も申し分ありません。振動も皆無です。
eCONをオフにすれば俊敏に走ります。
基本的にアシ車なのでパワーは不要です。
【走行性能】
意外に軽快に走ります。もっと鈍重な印象でしたが思ったより走ります。
ホイルベースも長いので直進性は良いです。
制限速度内で走る分にはコーナリングも素直です。
思ったより大きさを感じさせないハンドリングだと思います。
【乗り心地】
試乗の際16インチと18インチの両方試乗し18インチのほうが好みでしたので
購入後Aftermarketの18インチに替えました。
一輪当り、ホイル−1kg、タイヤ−3kgの計4kg軽量化となり動き出しも軽くなりました。
3列目は過去1回しか使用したことがありません。
180cm程度の男性2名乗車しましたが思ったより乗り心地が良いと言っていました。
【燃費】
インサイトからの乗り換えでしたので悪化は覚悟していましたが思ったより良いです。
36000km程走行して生涯燃費が13km/L程です。
最高は燃費計で19km/L。給油後の街中で10程度ですが、
最終的な給油時に11を割った事はありません。2.4の割には良いと思います。
【価格】
MOPナビ等含めて380程度だった記憶があります。
300前半で収まるとうれしいですね。
【総評】
正直オデッセイを買う事は無いと思っていました。
所有してみてオデッセイが人気のある理由がわかりました。
ミニバンですがかなりセダンのテイストがあり他には無い存在だと思います。
但し中途半端な存在でもありますので評価は分かれると思います。
所有するとオデッセイの良さがわかりオデッセイの代わりはオデッセイしかないので
何代もオデッセイを乗り継ぐ方が多いのもうなずけます。
満足度は高い1台だと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年2月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 276万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
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| 2016年10月9日 22:27 | ||
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