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ホンダ オデッセイ 2008年モデル アブソルート 4WD（2008年10月17日発売）レビュー・評価
オデッセイ 2008年モデル アブソルート 4WD
1028
オデッセイの新車
新車価格： 314 万円 2008年10月17日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 52〜148 万円 （14物件） オデッセイ 2008年モデル アブソルート 4WDの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.56 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.16 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.66 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.80 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.54 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.82 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.28 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2017年3月4日 18:49 [1008784-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
ミニバンとは思えない見た目ですね。ノーマルのRB1にも乗っていたのですが、より洗脳されたデザインだと思います。
後、ホイールも含めて良い意味で男らしいです。
【インテリア】
ボタンが多く、コックピットに乗った様な印象。エクステリアにも書きましたが、良い意味で男らしい印象です。広さはRB1より広い印象がしました(黒色が多いからかも)。視界はRB1とは違いAピラーが細くなっているのでとても見やすいです。
ただプラスチックを多用していたり、パーツとパーツの隙間が目立っていて質感は低い様な気はします。
後、RB1では2列目と３列目を倒せばすぐにフルフラットにできたのですが、RB3と4は３列目トランクにある机の様な物を引かなくてはならずとても面倒です(正直要らない)
【エンジン性能】
アブソルート専用エンジンということで、ノーマルのオデッセイRB1よりも当たり前ですが速いです。RB1の感覚でアクセルを踏むとプラス20kmくらい出ている様な感覚で、パワー不足を感じたことがありません。
後悪いというわけではありませんが、CVTではなくATなのでエンジン音が大きい様な気がするのと、走っているときAT特有のギクシャク感が僅かですがあります。
【走行性能】
これは正直驚きました。前車のRB1にはタワーバー+ブリジストンGR-XI+Dampers(約3cm下げ)と少しばかりですが、カスタムしていました。
しかし、このRB4は前車のRB1を凌駕する走りでノーマルなのにも関わらずカーブを曲がる時や、高速道路を走る時はとても安定していてセダン車に乗っている様な感覚です。
【乗り心地】
アブソルートの足回りということで正直結構硬いと思いました。しかし、ただ硬いというわけでは無く上手く路面の凹凸を軽減してくれていると思います。
【燃費】
街乗り8〜9km、遠出10〜11km程度と今現在ではあまりよくありませんね。ただ、4WDなのにも関わらず前車のRB1とあまり変わらない燃費なので良くはなっているんでしょうね。
【価格】
中古の7年落ち+３年保証+２年定期点検で190万円でした。アブソルート+4ＷＤという珍しい組み合わせということもあり、結構掛かってしまいましたね・・・。
【総評】
購入したキッカケはなんと言っても見た目ですね。発売から１０年近くなりますが、古臭さが無くミニバンとは思えないスタイル、そして圧倒的な走行性能、色々と文句も書きましたが完成度はとても高いと思います。
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