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ホンダ オデッセイ 2008年モデル アブソルート 4WD（2011年10月13日発売）レビュー・評価
オデッセイ 2008年モデル アブソルート 4WD
1028
オデッセイの新車
新車価格： 315 万円 2011年10月13日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 52〜148 万円 （13物件） オデッセイ 2008年モデル アブソルート 4WDの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.56 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.16 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.66 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.80 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.54 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.82 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.28 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ホンダ > オデッセイ 2008年モデル > アブソルート 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
- 2件
2015年6月25日 23:32 [836529-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
昔からオデッセイにあこがれがありすごい変貌を遂げた現行のオデッセイを購入しようと思いこのサイトを参考にいろいろな方の意見を思慮した結果せっかくの新車購入なのに乗り心地改善のためにGのサスに変更、無限になど敏感なユーザーには納得できないような仕様みたいなので、ここはひとつ前のモデルを調べて見ようと思いなんとなく調べてみました。すると外観は意外と好みで足回りにはかなり力を入れてるみたいで欲しいと思いました。現行では8人乗りと思ってみましたがまず8人乗っての移動はまずないなと思うようになり更に7人乗りで一つ前でいいかと自分でいい聞かせるようになりました。そこで中古車を毎日チェックするようになり自分が求めてた条件のオデッセイに巡り合いました。アブソルート、４WD、マルチビューが条件だったのでしかも２万キロ以内とこれ以上の好条件は無いと現物を見ないうちに購入の意があると電話で決めました。実際に購入後乗ると居住性は正直狭いです。ですが以前の愛車のモビリオスパイクに乗っての感想ですが、すごいの一言です。スパイクがおもちゃのような感じです。走る、曲がる止まるが思い通りです。スパイクだとロールがきつく思わずカーブで急ブレーキを踏んだ記憶があります。後続がなくてよかったと怖い経験があります。まぁ運転が下手といわれれば言葉がありません。安全面も流行りのものはなんとかついてます。初めての中古ですが当時新車の半額で買えて良かったです。
週一しか乗りませんが楽しみで仕方ないです。
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オデッセイの中古車 （全4モデル/2,230物件）
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オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC パワーシート CD
- 支払総額
- 349.5万円
- 車両価格
- 333.8万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.6万km
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30〜711万円
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39〜266万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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