ホンダ オデッセイ 2008年モデル アブソルート（2009年9月3日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
後ろはRB1のほうが好み。
【インテリア】
飽きない良いデザインだと思う。
【エンジン性能】
坂もストレス無く登る。高速道路も問題無し。
【走行性能】
これは素晴らしい。
サブでVMGレヴォーグSTIも所有していましたが、負けてないどころかオデッセイのほうがいいと思ったぐらいです。
似たようなキャラで被ってしまい、いろいろとバランスの良いこっちを残しました。
【乗り心地】
これも素晴らしい。
VMGの後KC2レジェンドも所有していましたが、遜色ないです。
嫁含め乗る人乗る人みんなが感心します。
【燃費】
普段は８から9ぐらい。
遠出して12ぐらいです。
【価格】
レーダークルーズ付きの8年落ち6万キロが乗り出し150万ぐらいだったと思います。
【総評】
RR５エリシオンを新車から所有していたのにもかかわらず、知り合いのこのモデルに乗った時に、その素晴らしさに感動してわざわざ中古のRB3に買い換えました。
その際に純正の新品の足に換えたのが大きかったと思う。
エリシオンは完全に直線専用だが、このオデッセイは山道でもかなり楽しく走れる。

ナビの更新が2018年をもって終了したそうです。
残念です。
現在11万キロですが、今後は壊れても修理して乗っていこうと思っています。

これまで、現行初期のエスティマ3.5Lを乗っており、今もプジョーを乗っていたり、ジュリエッタやBMWなども乗ってきまして、そことの比較が中心となりますが、、　駐車場の関係で仕方なくエスの替わりにこの車を当初購入。　
が、、実際に乗ってみると、相当運転が楽しい事に気づきました！　　さらに、長距離ドライブが楽！！　室内の高さこそない物の、大型の冷蔵庫は超ギリギリで積めました！　　

【エクステリア】　正直、フロントマスク以外は、あまり気に入った部分は無く、、リアの迫力が乏しいのが残念ですね。。

【インテリア】　価格帯を考えると、エスティマと比べても悪くはないですが、、コックピット的なものは、今となっては時代遅れ感があるかと、、。　さらに、プジョー好きな自分としては、、どうも受け入れがたいところもあります。　また、３列目使用時のスペースもエスティマと差ほど違いを感じませんが、、高さが無い分、６人乗っての数泊分の荷物となると、なかなか厳しい物があります。。

【エンジン性能】　エスティマ3.5Lと比べると、、箱根新道などでの、追い越しの際のトルクとパワーに、さすがに大きな差を感じてしまいますが、、それ以外の部分では、逆に扱いやすいパワーバランスかと思います。　　


【走行性能】　なんといってもここでしょう！　それこそ箱根に家族を乗せていく時は、走りに大きな差が出ます。　　エスティマは好きで運転することはなかったのですが、、この車は、つい乗りたくなってしまうほど、ストレスが無く楽しいですね。

【乗り心地】　プジョーのネコ足と　若干似て非なる、、固い中にしなやかさがある、オールマイティに抜群のセッティングと言える気がします。　

【燃費】　街中では、エスティマとあまり変わらず、８〜9ですが、、高速が明らかに違い、１３〜１４行くのはありがたいです。

【価格】　中古相場はかなり高いですね〜　

【総評】　せっかくここまでの出来上がりになったのだから、、このサイズのミニバンを、なんとか復活させてほしいです！　　

【エクステリア】
とにかく男臭くて格好いい。発売当初は派手と感じたフロントデザインも、今となっては地味目で落ち着いた雰囲気。しかし、発売から7年経った今でも古臭さは全く感じず、キリっとしたかなりのイケメン顔。
アブソルート標準のエアロや１８インチホイールは、ノーマルのままでも十分な完成度。街中でも駐車場でもかなりの存在感があり、所有感を満たしてくれる。
前モデルのRB1・2から大して変わってないようにも見えるが、実際にはサイドから見ると、フロントが長く自然ですらっとしたスタイルに変わっていおり、見た目はミニバンではなくワゴンそのものだ。

【インテリア】
左右に流れる曲線と、中央のごちゃごちゃしたボタン、青色LEDの鮮やかなメーターなど、コクピット感満載のデザインは２０〜３０代のやんちゃな男には堪らないと思う。個人的にこのくらい遊びのある車は好きだが、人によっては受け付けないかもしれない。
Aピラーが細くて視界がとてもよく、運転しやすさにプラスして安全運転にも繋がる。

【エンジン性能】
4気筒2.4Lとは思えないほど滑らかでトルクフル。高回転まで滑らかに回るエンジンは素晴らしいの一言。
1.6tの車重を感じさせず、スタートダッシュでは軽自動車やコンパクトカーよりも軽く感じるほど。街中では3000回転では速すぎで、2000〜2500回転で必要十分。100kmからもグイグイと頼もしい加速をしてくれて、坂道でもストレスはない。
不快な振動もなく、ゆったり走る分にはセダンのような静けさ。高速でクルーズコントロールをオンにすると、エンジン音は殆ど聞こえない。
ただし、ターボ車のような刺激的な加速はしないので、あくまで実用域での快適性重視のエンジンといえる。

【走行性能】
エンジンの滑らかさに加えて、ハンドリングの精確さと車体剛性の高さのお陰で、とにかく運転が気持ちよい。乗った瞬間、走り出した瞬間、ハンドルを切った瞬間それぞれで上質さを感じられる。
仕事柄、同じ道をいろいろな車で走って乗り比べられるのだが、同価格帯でオデッセイに敵う車は殆ど見当たらない。ライバルは2ランク程度上のスポーツセダンのセグメントから探す必要がある。
車に詳しい人なら助手席に乗るだけで素晴らしさが分かると思う。

【乗り心地】
間違いなく固めの足回りだが、乗り心地はとてもマイルド。小さな凸凹は拾わず必要な情報だけ伝わってくる、お手本のような乗り心地。ただし、荒れた路面で30km以下の低速だとややゴツゴツ感がするのは仕方ないか。
標準タイヤは購入時期によって若干異なるようだが、YOKOHAMAのASPECというコンフォートなタイヤが装着されていた。十分静かであったが、レグノに変えたところ静粛性の向上と直進安定性が向上した。街中ではぐにゃりとした独特の乗り心地に変わるが、高速クルージングが格段に快適になった。

【燃費】
街中で７〜８ｋｍ、高速で１０km前後。車重を考えれば当時としては合格点だろう。アブソルートはハイオクという点に注意。
タンク容量は十分なので長距離旅行でも困ることは殆どない。

【価格】
スポーツモデルであるアブソルートにも、クルーズコントロールやオートライトなど快適装備が標準装備なのは拍手。
ただし、ホンダの悪いところであるが、追加オプションをつけようとすると、不要なオプションもセットにしないと付けられない。贅沢装備ならまだしも、サイドエアバッグなど人命を守る装備も同様なのは、企業姿勢として大いに疑問に感じる。

【総評】
購入から5年ほど経ち、通勤や買い物、長距離旅行と大活躍で、乗れば乗るほど良さが光ってくる。外観の華やかさや、歴代オデッセイからのイメージで、見た目重視の車と誤解する人もいるが、中身は凄く真面目に作られた車だ。
オデッセイ、特にスポーツモデルであるアブソルートが選択肢になる人は、生活臭が漂う背が高いミニバンは嫌で、背が低くてスポーティな走りに興味を持った人が多いと思われる。この車は、ミニバンのように7人乗車できて、ワゴンのような男臭い外観を持ち、スポーツカーのように運転を楽しむことができて、セダンのような快適性も手に入れることができる。人によっては、中途半端な車と評価をするかもしれない。しかし、乗ってみれば唯一無二の超個性的な車であることに気付いてもらえると思う。
フルモデルチェンジしてRC1・2で「進化」した部分はあるかもしれない。しかし、私はこのRB3・4のモデルがオデッセイとして一つの答えだったと思っている。そして、それは売れることなく、結果的に消えてしまったのは唯一残念な点である。

【エクステリア】リアデザインのインパクトが小さい。ＬＥＤを出し惜しみしたと思う。
【インテリア】フロントはまずまず。後部へ行く程プラスチックが安っぽい。

【エンジン性能】申し分ない。中〜高速性能は抜群。

【走行性能】低速域でのミッションのギクシャク感がマイナス。他は良い。

【乗り心地】安定感があり疲れない。同乗者も同感みたい。

【燃費】市街地11ｋｍ/Ｌ　高速14ｋｍ/Ｌ　

【価格】妥当なところか。

【総評】運転して楽しいところが◎　　

【エクステリア】
初め見たときはフロントのメッキが嫌でしたが徐々に慣れてきました。
今では気に入ってます。格好いいと思います。

【インテリア】
インパネまわりのデザインが気に入ってます。ブルーのイルミネーションも好きです。

【エンジン性能】
加速が気持ち良いです。運転が楽しくなります。

【走行性能】
コーナリングのふらつきが少なく、安定してます。

【乗り心地】
かたいように感じます。

【燃費】
良いとはいえませんが、走りからすると妥当だと思います。遠出をすると12km/Lを超えます。

【価格】
高いですが、性能等を考えるとまずまずです。

【総評】
いつかオデッセイを買うと決めて約5年。
購入までにかなり悩みましたが買って良かったです。ホントいい車だと思います。

【エクステリア】
フロントは個性的、リアにもっと個性が欲しい。
【インテリア】
言うことなし。
【エンジン性能】
ミニバンでは最高と思います。
【走行性能】
言うことなし。
でも、ホイール１８インチ必要？
【乗り心地】
かためです。好き嫌いあると思います。
【燃費】
乗り方により差があると思いますが、思ったほど良くはないです。
【価格】
性能、装備からすると妥当でしょう。
【総評】
現在の私の家族構成、生活環境を考えるとベストチョイスなのがオデッセイです。
全く不満はありません。

ミニバンのジャンルに分類される車ですが、走行性能は群を抜いて高いです。
燃費は何も考えずに走っても10キロは走ります。

2009年式・走行1万5千キロ・黒・純正ナビ付き＋マルチビューの装備で250万でした。