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ホンダ オデッセイ 2003年モデル M(2004年12月24日発売)レビュー・評価
オデッセイ 2003年モデル M
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オデッセイの新車
新車価格: 241 万円 2004年12月24日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 39〜61 万円 (5物件) オデッセイ 2003年モデル Mの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.81 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.47 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.47 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.72 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地 |
4.48 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.52 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.48 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2003年モデル > M
よく投稿するカテゴリ
2022年2月5日 22:17 [1547883-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
購入当初はちょっと厳ついなあと思っていたが、オラオラ顔が増えた今では古さを感じさせない良いデザインだと思う。
後期型ではリアデザインが変わったが、前期のスッキリしたリア周りが特に気に入っていた。
【インテリア】
室内がとても広く、ベージュ内装でさらに広く感じた。
ダッシュボード周りが未来的で、全然古さを感じさせない。
シフトノブが握りやすく、メーターも大きく気に入っていた。
営業マンに純正ナビじゃないとダサいと言われてつけたが、デザイン的にはまさにその通り(10年で壊れたのはいただけない。中古の本体と入れ替えたが2年しかもたず、、、)
【エンジン性能】
アブソルートでないノーマル160馬力なものの、振動も少なく音も良くとても良いエンジンだった。
TNGA以降のカローラやカムリより、振動が少ないことには試乗で驚き、結局買い替えを見送ったほど。輸入車のエンジンは論外で、近年の4気筒エンジンではトップレベルの滑らかさだと思う。
K24aはまさに名機。
【走行性能】
所詮はミニバンで、重量があるので0発進は重いが、それ以外でパワー不足は全く感じなかった。
高速でも120でもふらつきもなく快適。
下りでブレーキを踏むと微妙に震えを感じたので、Fロアアームブッシュを打ち替えてもらった。
震えもなくなりハンドリングもしっかりしたので、10万キロ超でひび割れが目立ってきたら交換を勧める。(アコード、エリシオンもそうだが、ブッシュが大きく負担大)
【乗り心地】
4輪ダブルウィッシュボーンが良いのかわからないが、乗り心地で不満を感じたことはなかった。
良くトーションビームがダメとかスペックだけで文句言う人がいるが、全てはチューニング次第と思う。文句ある人は一度フランス車を試乗してもらいたいものだ。
一番効いたのは程よい重量と、ロングホイールベースかもしれない。
ただ、13万キロ超えて高速時に跳ねる感覚があったのでショックアブソーバー交換し良くなった(街乗りではあまり変わらず)
最近のフロントストラット、リアトーションビームより、劣化はしにくいのは間違いないと思う。
【燃費】
坂の多い地域だったので6−9
高速だと10
一度80キロ燃費運転をこころがけて14出したのが最高燃費
【価格】
今考えたら本体価格は良いが、純正ナビが33万円したのは高いなと思うw
【総評】
良く言われたミツバ製セルモーター、エアコン、CVTの故障はなかった。
CVTはエンジンブレーキを多用したが、HMMFの車検毎の交換のみ。
エンジオイルも純正LEO、10万キロ超えてからモービル1を7000キロ毎に交換。
故障は10万キロ時にパワステポンプからのオイル漏れ(ホースも交換)と、純正ナビブラックアウト(修理せず)
15万キロ時に片側クーリングファン交換くらい
17万キロくらいから、オイルパンパッキンから滲み(修理せず)
修理に金のかからない良い子。
縁あって乗り換えましたが、今でも良いクルマだったと思う。
ミニバンというより、室内の広いステーションワゴンとして使えば最高の車。
この大きさでこの広さのワゴンはなかった。
ワゴンが下火になり、ミニバンらしさが薄かったオデッセイが良くも悪くも時代に追いつかなくなったのが悲しい。ワゴン好きとしては、国産ではレヴォーグとカローラのみで輸入車しか実質選択肢がなかったのが残念。SUVの次はワゴンが人気になることを期待。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2005年4月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 241万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人
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自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 2003年モデル > M
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- 自動車(本体)
- 2件
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2016年10月15日 19:41 [968644-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
最初写真で見たときは「ずんぐりしているな・・・」という感想で正直かっこいいとは思いませんでしたが、実物を見ると上手くまとまっていてバランスが良いなと思いました。後、車には無知だったのでミニバンだとは気づきませんでした(笑)
【インテリア】
メーターやナビ周りは光ると青色になりかっこいいと思いました。ナビやオーディオのボタンも少なくシンプルですが、安っぽく見えないのも高評価。ただ、シートは汚れやすそうでした(アブソルートの様なシートなら汚れないかも)。
【エンジン性能】
基本1人で乗る事が多いので苦になることはありませんでした。四人程度乗った時も全然パワーが落ちなかった時は驚きました。
【走行性能】
ミニバンということもあり余り期待はしなっかったのですが、いいですね。曲がる時もしっかり曲がってくれるし、ブレーキも効きが良いと思いました。
【乗り心地】
いい感じの硬さで乗りやすいです。乗り慣れた人じゃないと違和感はあるかも知れませんが・・・
【燃費】
満タン法で、街乗りで8〜9km、遠出10〜11km、高速12〜14kmぐらいです。
【価格】
約8年落(約40000キロ)+1年の車検+スッタトレスタイヤ+保証付きで140万円でした。
【総評】
私自身乗っていたのは約4年間程度でしたが、とても良い車だと思います。もっと乗っていたかったのですが、塗装禿や、オーディオの故障等あり手放す事にしました。もしまたオデッセイがフルモデルチェンジしてこの型式の様な恰好だったら乗りたいです。10年以上経過しているのに全然古っぽさを感じませんしね。
参考になった8人
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