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『11年間お疲れさまでした』 ホンダ オデッセイ 1999年モデル ようすけ33さんのレビュー・評価
オデッセイ 1999年モデル
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オデッセイの新車
新車価格: 223〜358 万円 1999年12月1日発売〜2003年10月販売終了
中古車価格: 65〜166 万円 (13物件) オデッセイ 1999年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > オデッセイ 1999年モデル > MQ
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2014年1月26日 20:25 [678310-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|
|---|---|---|
最後のメーター状態です |
11年間連れ添ったRA6ですが、この3月の車検でタイミングベルトの交換、ブレーキディスクの交換等の必要があると指摘され、昨年の10月から悩み続け、結果的に現行オデッセイアブに乗換えを決断しました。
本日が最後の乗車となるため、11年を総括しました。
http://www.honda.co.jp/news/2003/4030206-odessey.html
【エクステリア】
ごらんのようにノーマルな外観であり、派手さはありませんが落ち着いた雰囲気と感じています。
【インテリア】
黒の内装で、カバー的なものは一切つけませんでした。
11年使用で若干のハゲはありますが、社内車庫であり、目だった退色もなく、最後まで落ち着いた雰囲気がありました。
3列目シートも完全床下収納ですっきり。
【エンジン性能】
低速発進のモタツキ感、低速登での特定レンジのパワー感がマイナス項目です。
ただし、2500回転以上でシフトを適切に行うと、さすがホンダという加速を示してくれました。
【走行性能】
カーブでのコントラーブルなハンドリングについては十分満足できました。
【乗り心地】
新車時から特に不満を感じたことはありませんでしたが、REGNOに変更して更に向上。
さすがに最近はダンパーのへたり等もあるのか、悪化気味でした。
【燃費】
2011年3月からつけているインターナビリンクの記録では1年目9.5キロ2年目9.4キロ3年目10キロと街乗り主体ですが、高速最高13キロ、夏場の最低7キロでした。この3年間はもしかするとREGNO-XTの効果もあり?
【価格】
本体価格は上記リンクのとうりですが、当時インスバイア25GISS走行11万キロの下取りを含め250万円ちょうどでした。
【総評】
当時小5の息子の少年野球支援の意味もあり買い求めましたが、その息子もこの3月で大学を卒業し社会人です。長いような短いような11年間でした。
子供が成人し、実質妻と2人の家族になったので、次の車はと悩んだのですが、結局、オデアブです。
本車のようにミドルハイトのミニバンは人気薄で、現行オデも変わってしまいましたが、また、ミドルハイトが見直される時期がくると思います。11年間お疲れ様でした。
また、11年間一度も、故障らしい故障が無かったのは特筆ものです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2003年3月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 240万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
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オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ
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- 車両価格
- 458.9万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4.2万km
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4
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