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ホンダ オデッセイ 1999年モデル M（2002年10月24日発売）レビュー・評価
オデッセイ 1999年モデル M
1028
オデッセイの新車
新車価格： 238 万円 2002年10月24日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 69〜150 万円 （2物件） オデッセイ 1999年モデル Mの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは1999年モデルの情報です
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- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.01 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.09 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.76 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.55 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.40 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.74 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.00 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ホンダ > オデッセイ 1999年モデル > M
よく投稿するカテゴリ
2017年9月26日 23:30 [1065281-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
娘が出来て新車で購入したオデッセイ。
その娘も高校生。
16年163,000km
おかげさまで、16年間事故もなく過ごせました。
この車を購入したときは、｢感動｣の一言です。
広い室内に乗り心地、そしてキビキビした走り、娘の成長と共に大活躍してくれました。
最後の方は、タイミングベルトの交換や、プラグ交換、ブレーキローターの交換など段々とお金がかかるようになってきましたが、それでも娘の成人式をこのオデッセイで迎えるつもりでした。
しかし、その後も集中ドアロックの故障、パワーウインドウの故障、、、と
ここ2年の修理費で中古車への乗り換えが出来てしまうくらいに費用が膨れ上がり、なくなく乗り換えを決断しました。
後継車は、散々迷った挙げ句、BMWの新車を購入しました。
これもオデッセイで事故もなく過ごせたおかげだとおもっています。
16年もの間、ありがとう。
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自動車（本体） > ホンダ > オデッセイ 1999年モデル > M
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- 自動車（本体）
- 2件
- 1件
2013年11月17日 21:25 [650599-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
3代目の全容が解った03年/8月に、使用目的と値引き目的から購入した
2代目オデッセイMに10年間、20万キロ御世話になりました。
スカG、X-1、KP110、RX3、RX7、プリメ−ラ等々
・・・走り重視で乗り継いで来ましたが・・・
有るスポ−ツのために、荷物と人を乗せるため購入し、
年に2万キロは走り、時には車中泊で苦楽を共にしました。
当初は『所詮はミニバン』と思ってましたが、
走ってビックリ!! 高速コ−ナ−での安定感は凄いの一言!!
乗用車感覚と言うより、スポ−ティ−カ−間隔!!
まさにF1と同構造/Wウイッシュボ−ンの虜になりました。
・・・ノ−マルなのに、タイトコ−ナ−で追い込むと、
余裕で片輪走行出来ましたし・・・アブソが産まれるのも納得です。
高速運転が楽しく、毎日の暖気運転の御蔭か?
全くのノントラブルで、あっと言う間の20万キロでした。
(エンジン始動中に車を離れた時に、勝手にドアロックするトラブル
・・・リモコンの、30秒再ロック誤作動はありましたが・・・)
最近の安っぽい車と比べますと、
ディスチャ−ジャ−も、クオリティ−高い室内も
高い着座姿勢からも、優越感に浸れます。
ミニバン復活の５代目発表も見て来ましたが、足回り構造で乗換えは???
・・・2回目のタイミングベルト交換かと、悩んでおります。
参考になった12人
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- 諸費用
- 13.6万円
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4
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