ホンダ インサイト 2009年モデル G HDDナビ スペシャルエディション（2010年4月8日発売）レビュー・評価

実家にあったインサイトを譲ってもらい1年でのレビュー。

以前はパジェロショート、VOLVO850 2.5Tに乗っており、
もともと4駆やステーションワゴンなど大きく安定感のある車種が好きなので
まず自分では購入しない種類のクルマ。

ハイブリッドが普及してきてから常に代表格であるプリウスと比較されるが、
正直なところ、あらゆる面でプリウスには及ばない。
とはいえ最近出たアクアよりは内装や装備は安っぽくないので
HONDAにこだわりがあれば良い車種かもしれない。

さほど月1〜2回と使用頻度は高くないが不満点としては
・まず車内が狭い。それでも運転席は未来的なモニタ計器類とイルミに囲まれ
　いわゆるコクピットに収まった感があるので良いが、
　後席に人を乗せたときの前後スペースが格安航空会社並み。
・高速走行時、車線変更や追い越しなどでグッと踏み込んだ時の
　パワーが感じられない。マイナー後モデルでは馬力アップで改善されているのか。
・停車時から段差を乗り上げるときなどアクセルからのパワー伝達が遅い。
　特にバックでコインパーキングなどに入れるときは、勢いをつけて侵入するか、
　かなり吹かさないとあの程度の段差すら乗り上げない。
　これは事故につながるほど危険では…。
・HDDナビ周辺のパネルが安っぽい。運転席周辺の煩雑さと比較してアンバランス。
・ナビ画面内にしか時計が無く、運転中は見づらい。
・燃費が平均18km/lと思ったほど良くない。

HONDAが力を入れて売り出している割にHONDAらしい気の利いた点が少なく、
実際に使用してみて不満点が目立つ。
車体なりの取り回しは良いので市街地では使い勝手は良いが、
「遠出をしよう」とは思わせない下駄代わりのクルマ。

友人と試乗しました。

二人で、近々買い替えを考えていて、試乗しましたが、一言で言うならバイクみたい。

燃費を考え、車重を軽くしようとしたのでしょうか？乗り心地の悪さ。
特に酷いのが静寂性。

同じモーターだけで走る事は出来ない車ですが、フィットの方が良いです。
プリウスとも乗り比べて、少し高いですが、燃費や質感や静寂性でプリウスに友人は契約しました。

自分は、ハイブリッドじゃないですが維持費と静寂性と室内の広さからNBOXにしました。

【エクステリア】
悪くはない。バックモニターが付いていたのは、使ってみて良かったと思います。他の車に乗ったとき、バックしづらくて困ります（笑い）

【インテリア】
価格相応。

【エンジン性能】
1300CCにしては、パワフルだと思います。

【走行性能】
エンジン＋電気モータのお陰で、クラス以上の走りかと思います。

【乗り心地】
神経質な人は、風切り音が若干気になるかもしれません。

【燃費】
高速道路80Km/時走行（走行キロ数250Km）では28Km/リットル。
高速道路120Km/時走行（走行キロ数250Km）では21Km/リットル。
一般道（割りと山がち）走行（走行キロ数50Km）では22Km/リットル。
一般道通勤走行（走行キロ数2Km）では11Km/リットル。

【価格】
特別仕様車だったので、お得感があります。

【総評】
ライバル車と比較してメカっぽいわけではないところが気に入って購入しました。この車のユーザーとなったことは、実に良かったと思います。