『ただ一言、すばらしい車です』 ホンダ S2000 1999年モデル 徽軫灯籠さんのレビュー・評価

日常使い（通勤、レジャーなど）の目的で
平成16年式のAP1-130型を購入し、1年近く経ちました。
購入した車両は完全なノーマル車（走行距離2.5万km）でした。

これまでの車歴はMR2（AW11）、RX-7（FD）、カプチーノと非実用的な車のみ。

この車を一言で表現すると、”すばらしい”という言葉しかでてきません。
なお、賛否両論でありますが、オープンカーということが購入の決め手です。

【エクステリア】
見る角度によってかなり印象が異なるように思えます。
はっとさせられたり、あっさりしたデザインに見えたり。
写真を撮る時に特にそう感じます。

海外の2シータースポーツ（BMW Z4やAudi TTなど）と比べ
保守的な印象は多少ありますが、実際のボディーサイズより大きく見え、
派手すぎず長くつきあえるデザインだと思います。
個人的にはロングノーズ、ショートデッキのスタイルは好みです。

【インテリア】
最初は味気ないと思っていた内装ですが、
乗ってみると余計なものがなく、今は気に入ってます。

ただ、他の方も書かれているようにグローブボックスくらいは
欲しかったですね。
また、純正ドリンクホルダーは使用するとシフトチェンジに
支障をきたすため、ほぼ使えません。
そのため、背の低めなステンレスボトルを買って使用してますが、
それでも邪魔です。

なお、私は純正革シート装着車を選びましたが、
右側のサポート（特に足の部分）のみ、しわが出来て汚れが目立ちやすいです。
そのため、革クリーナーは必需品となってますが、いつまで保てるやら。。。

【エンジン性能】
3000回転くらいまでは、エンジンだけがただ回っているような感じで、
スタートダッシュの際にはタクシーに負けることもしばしば・・・。
ただ、それ以降は4000回転くらいから速度が伸びだし、6000回転以降は
怒濤の加速を見せ、エンジン音の高まりと相まって凄まじいです。
どこまででも回っていきそうで、今でも喜びと緊張が同居している状況。。。
購入前に懸念していた低速域でのトルクについては、
確かに薄いですが、慣れれば問題はなく渋滞でも特に苦になりません。。

欠点？は、6000回転以上のハイカム域まで
必要以上にやたら回したくなるところですね。。。

【走行性能】
ノーマル足の乗り心地は非常に良いです。
ただ、2万キロ以上走っていることの影響かわかりませんが、
リアがふわふわしていて落ち着きがない感じがします。
また、ノーマルでは車高が高く、特に運転していると目線や腰あたりが
落ち着かないため、車高は下げたいと考えてます。

【乗り心地】
これまではDampersなどを入れた車しか乗っていなかったため、
ノーマル足は非常に乗り心地が良く、個人的には高級車に乗っている様です。
主に街中の使用であれば、特に足回りを変える必要がないのではと感じます。

【燃費】
街中で8km前後、高速では12km前後位と
この手の車としては良い方だと思います。

ただ、回すとデジタル燃料計がガンガン減っていき、
カウントダウンの様で体に悪いですね。。。
特に燃料計の残りが1/3以下になると減りが早くないですか？！
エンプティにまっしぐらといったところです。

【価格】
中古で買いましたが、価格は高めですね。
特にAP1-130型以降、走行距離が5万km以下を探していたため
余計にそう感じました。
購入後、一年が経過しましたが大きな値崩れはない状況ですね。

一般的に、プリウスなどエコカーの新車が買える値段以上をかけて
7〜8年落ちの車を買うことは非現実的なことと思われるでしょうが、
私としては自分の欲しい車を買えたので、とても満足しております。
実際運転していて楽しく、晴れた日のオープンは最高です。
適度な緊張感を伴いますが、毎日でも乗りたいですね。