トヨタ iQ 2008年モデル 130G → (ゴー) レザーパッケージ（2010年8月31日発売）レビュー・評価

小さい車に十分なエンジン、という車が好きです。

新車生産も終わった今、レンタル落ちか好きモノくらいしか購入の機会は無いと思いますが、五年間付き合っての感想です。

1.外観
はじめてiQが発表された時、顔が・・・あまりにも独特すぎて敬遠していたのですが、iQ→（ゴー）のエクステリアを見て購入を決定。個人的にはとても気に入っています。
フロントのどっしり構えたところからの削りに削った側面、背面のシルエットがとても良いです。

2.インテリア
トヨタ車にしては悪くないのでは。デザイン性を重視して純正CDオーディオ（mp3CDとAUX接続が可能)にしましたが、車自体の囲まれ感もあって、ファミリーカーともスポーツカーとも異なる居心地です。
著しく収納スペースが存在しないという欠点があり、特に車検証の収納場所に困る、という方が多いですが、後席シート下やシート背面の下部など、普通の車ではまず活用しない場所に収納スペースがあり、そのあたりに放り込んでます。
ぱっと見の内装は雰囲気が落ち着いて（世代によって配色が大きく違いますが）
レザーパッケージの合革と布の配色は気に入っています。

赤色のファブリックと黒のビニールレザーの組み合わせは→2009年から11年ごろの個体にしか無いのが残念ですが。

また、緊急時にそれほど我慢させずに3人目を載せることも可能です。スポーツカー等と違うスペースの取り方のせいで、もっぱら『拷問シート』扱いですが。

一時間程度の移動なら特に苦も無く乗れるようです。

それと、物理的限界なのですが、同乗者が居ると一気に視界が悪くなります。
後方のガラスが小さく取られているせいで、ほとんど後方確認がサイドミラー頼みになるのは少々辛いです。
基本的には二人までで使う車ですね。二人までの移動ならコンパクトカーより評判はいいです。

3.走行性能、乗り心地
文句なしです。1.3リッター、普通のヴィッツ等と同等に走ればいいなと思っていましたが、特にカーブや市街地の入り組んだ場所を走行する時に、軽自動車よりキビキビ動きます。

柔らかいタイヤを装着していても、ステアリングがかなり重い設定なのもあり、そこそこ大型の車で走っているような安定感を感じます。

なお、舗装の劣化した道などでもそこそこ走れますが、波打った道だけは苦手。
町中にある、速度抑制のためなのか、盛り上がった道なども苦手です。

足回り、車体剛性等もろもろが固めになっているので、運転者には心強いですが、同乗者には少々不満。
スポーツカーよりはマシですが。

そもそも車体が短いので、物理的に限界があります。

車自体を面白がって乗る分にはこんなにおもしろい体験はありません。長距離運転が楽しいです。

この車に乗り換えてから、長距離の移動でも、体力が持つ限り一般道で移動するようになりました。
なお、高速で安定しないわけではありません。
側面の面積が小さく重量があるせいか、横風に対しては意外なことに普通のコンパクトカーより耐性がありました。

なお、最小回転半径が標準的な軽自動車より小さいので、何かと駐車場などで立ち回りが楽です。
大型車に乗るとイライラするくらいに。

4.燃費
それなりです。
一般道を使った峠を含む300キロ程度のドライブで、18.6キロ/l、日常使用で15キロ強くらい。

5.価格
新車価格は高かったですが、中古車価格はそこそこ安めです。

スポーツカーを維持する気はないし、軽スポーツも違うけど、広々してるくせに小さい2シーター、
実用性以外の場所でときめいたら間違いなく一度は乗るべき車だと思います。

【インテリア】
ダッシュボードに奥行きがあり普通の車に乗っている感覚
ステアリングは握り心地もよく、初体験のステアリングスイッチもなかなか便利。
シートは深く座れるし硬さもいいがホールド性はいまいち。
エアコンは空間が狭いから良く冷え、良く暖まる。
【エンジン性能】
普通の１３００ｃｃで振動や加速騒音も普通車のレベル、アイドリングで２回くらい
止まりそうになった事もあるが今のところ問題はそれくらい。
エアコンOFF時のアイドリングでは安物の腕時計の秒針の音が聞こえるレベルの静かさ。
【走行性能】
良く曲がるので狭い駐車場などで便利、バック駐車も楽々
直進安定性も普通で特に怖い思いはしていない。
【乗り心地】
純正にしてはいい感じの硬さ、ピッチングも短い割には良く抑えられている方だと思う
試乗したときはピッチングが酷くて納車したらAftermarket品に変えようと思っていたが
へたるまでは大丈夫そう。
【燃費】
エアコン使用の町乗りで１４．５くらいエアコン未使用町のりで１６くらい
下道遠乗りで１６〜１８、高速遠乗りで１８〜２０位です。
【総評】
車椅子やその他機材を乗せる必要が無くなり、もともと小さい車好きなので
衝動的に買い換えたが、自分の用途にピッタリはまり思いの外満足しています。

走行性、乗り心地はスポーティーな感じで個人的に好感が持てる。

全長が短いので直進安定性が気になったが高速道路でも安定感がある。

市街地、高速、山道でも苦にならない走行性能で満足できるレベル。

トルク感もあり力強い吹け上がりの良いエンジン個人的に好感がもて納得。
ただ市街地走行とゼロ発進じには無駄に飛び出す感があるのでecoモードをＯＮにしたほうが扱いやすい。

内装が非常に残念な車というか中途半端な感じ。
小物入れが無い点もそうだがアームレストとセンターコンソールは必須に感じる。

実用性に乏しい車だけど、買い物にドライブには十分、車をファッショ感覚で乗るには最適。