トヨタ iQ 2008年モデル 100G プラス（2009年8月20日発売）レビュー・評価

今から5年前に仕事でイタリア・フランスに滞在した際、このIQが走っているのをよく見ました。
日本車の中ではタクシーのプリウス、日産マーチに次いで見た気がします。
普通車の後ろ半分を無くしたようなへんてこな形の車というが第一印象。
ローマもパリも路駐の縦列駐車が当たり前ですから、コンパクトカーが主流の欧州都市部において、より小さくて小回りの効きそうなメルセデスのスマートやこのIQが人気になるのも頷けました。

日本に帰国して数年、IQのことなど忘れて過ごしていましたが、家庭用とは別に自分専用車を買おうということになり軽以外の新車・中古車含めて色々調べていた中で、偶然IQを見つけました。
この車格なら新たに駐車場を借りなくても済むし、住んでいる地域では1台も見かけないし、そもそもこの車の存在自体海外で初めて知ったので興味が湧きましたが、なんと2年前に生産終了。
中古車しか選択肢がないので悩みましたが、この車全然人気なかったようでワンオーナー低走行でも安い。
ということで、過去のリコールはすべて対応済み、修復歴なしワンオーナー車走行2万キロを車検込６５万で購入。
オプションはすでに純正ナビ、ディスチャージヘッドランプ、フロントフォグランプ、サイドバイザー、ドアエッジプロテクター、オートリトラクタブミラーなどたくさん付いていました。
これ新車だったら２００万以上になるので、不人気中古車は断然お買い得です。

半年乗った感想ですが、全体的に満足です。
ECOは常にOFF、ハイオク入れてます。
燃費は市街地１８、高速２２くらいでしょうか。
小回りが効きすぎて今だに慣れず、気を抜くと反対車線まで行こうとするのでびっくりします。反対車線にいる車が。

趣味の山登りで登山口までの峠道によく行きますが、急な傾斜も踏めばグングン登るし、急カーブも思った以上に突っ込んでいける安定感があります。
高速道路ではいつまでも追い越し車線を飛ばしていくような運転をしないので、特に力不足は感じません。
100Km巡航でゆったり走行できます。
ホイールベースが短く足回りが硬めなので段差での衝撃がすごいですが、運転していて楽しいですね。頭ぶつけます。

後部座席は常に倒しっぱなし、ラゲッジシートを敷いて完全に二人乗り仕様。
内装は必要最低限といった感じで、収納がドアポケットのみ。
収納する物といえば車検証と保険証くらいしかないので、後部座席下の収納スペースに入れています。
オーディオは想像以上に良い音がします。オートエアコンやステアリングスイッチも便利ですね。今ではどの車でも当たり前の装備ですが。

革張りのハンドルには重厚感があって操舵感も重めに設定されているので、車重890Kgという軽さとは思えない安心感もあります。
ここらへんはどこにコストを掛けるかよく吟味して作られているなと思いました。
座席は薄くてホールド感もありませんが、座り心地などギリギリなところで踏ん張っている印象です。

税金の安い軽自動車でもなく、普段人を乗せることもないので自分専用としては贅沢な車です。
取り敢えず次の車検まで乗ってみて、その間に他の乗りたい車が出てくるか様子を見たいと思います。