『３５０Ｓ・Ｇパケ・７人乗り・ホワイト・走行１１０００ｋｍ』 トヨタ ヴァンガード 2007年モデル ゆじゅゆさんのレビュー・評価

寒冷地仕様にするとボタンの枠が全て埋まります	３５０Ｓのシンボルです	正面から見た感じです

　
昨年の10月に前車より乗換えで新車購入しました。　購入後１年と２ヶ月になります。

【前前車】
平成16年式フォレスターＳＴＩ・６速ＭＴ

【前車】
平成19年式レガシーセダンＢ４・ターボスペックＢ・６速ＭＴ

【ヴァンガード購入価格】
オプション・諸経費・値引き込み：４００万円ジャスト

【購入年月】
平成21年10月

【エクステリア】
普通にカッコ良いと思います。家内曰く目がキラキラして可愛いそうです。個人的には正面から見た感じがワイド＆ローな感じで好きです。最近、ＶＷのティグアンの顔がヴァンガードの顔に似てる気がしてます。
私自身がキノコミラーと背面タイヤが苦手なので、その２つが無い事（背面タイヤはＯＰ設定あり）にも満足してます。　

【インテリア】
質感はシンプルで飽きが来ない感じで良いです。２列目の足元は広いです。
２列目３列目を倒すと広大な荷室になり、夫婦２人（私：中肉中背　妻：スリム？）で車中泊もでき寝返りも出来ます。
空調関係も性能が良くプラズマクラスターもあり広い室内を素早く快適にしてくれます。
前席のシートヒーターも効きが良いです。

残念に思う所が２ヶ所あります。後部座席に空調の噴出し口がありません。性能的には大差ないかもしれませんが、自身も含め拘る方には大事なアイテムだと思います。
２ヶ所目は、私は喫煙者ですがオプションの灰皿を使用するとドリンクホルダーが一つ潰れます。まぁ煙草は止めろ！と言う事ですねー（：＾＾）

【エンジン性能】
ジェントルに走るにはハイパワーで良いエンジンだと思います。
エンジンの個体差もあり、色々な制御も自身の技術もあるとは思いますが、この車のスピードメーターに無い速度域では過去所有のスバルのターボエンジンの方が「もっといけるぜ！」って感じでした。
又、この車でレースに出たりチューニングしてリミッター解除して超高速域を求めたり等のハードな使用をしない限り（そんな事しないとは思いますが）オイル交換等のメンテナンスの部分ではスバルのエンジン程気を遣わなくても良いと思います。

【走行性能】
前車も前前車も大変良かったのですが、日本の法廷速度プラスαで普通に走るにはヴァンガードも甲乙付けがたい位良いと思います。高速も安定しています。
家内は自身のコンパクトカーと比べて鼻先が重いと言ってますが、当たり前です。

【乗り心地】
硬すぎず柔らか過ぎず丁度良いと言うか絶妙だと思います。
又、スバル車は車内の何処からか不快なキシミ音がしてましたが、ヴァンガードではそんな事も無く快適に過ごせます。サンルーフも付けてますが閉めた状態では静寂性も問題なく静かです。

【余談１】
購入前の初試乗では２４０Ｓを用意して頂き２列目に夫婦２人で乗車したところ、何とも言えぬフワフワ感で２人とも気持ち悪くなり（恐らく試乗車の足回りに不具合があったのかもしれませんが・・・）珍しく酔ってしまいました。
もし３５０Ｓでも夫婦２人が酔うならヴァンガードは買わない！と決めてましたが、３５０Ｓは何回試乗しても車酔いすることなく気に入り購入に至りました。

【燃費】
都市部在住で、街乗りでは５〜６ｋｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一般道の遠乗りで６〜７ｋｍ
　　　　　　　高速で８〜９ｋｍ位です。

【価格】
妥当だと思います。

【余談２】
購入して１年２ヶ月になりますが、スバルレガシーＢ４からの乗り換えの為、試乗車のヴァンガード２４０Ｓの足回りがフワフワに感じたのかもしれません。私所有のレガシーＢ４もガチガチに硬い事は無く絶妙な感じで、高速では路面に吸い付くように走り大変素晴らしい車でした。
もしスポーツ系車からの２４０Ｓにお乗り換え希望の方がいらしたら、（決して悪いとは言いませんが）フワフワ感が納得出来るかどうかよく御検討される事をお勧めします。

【総評】
総じて良い車で大変満足しております。
他にも良い車・素晴らしい車・高額車・高性能車は沢山ありますが、インテリアの見た目の高級感等にそこまで興味が無くキノコミラーも苦手な方で、程好い質感で、後部座席が広く国産でハイパワーでスムーズに余裕の走りをしたいＳＵＶが希望の方には３５０Ｓは間違いなくお勧めできます。


個人的主観で長々と色々と書いてしまいましたが、色々な方の購入の御参考になれば幸いです。

最後まで読んで頂きありがとうございました。