| Kakaku |
『メーカー都合で開発して高級車だと主張した残念なクルマです。』 トヨタ ブレイド 2006年モデル 10年寝たろうさんのレビュー・評価
ブレイドの新車
新車価格: 224〜342 万円 2006年12月1日発売〜2012年5月販売終了
中古車価格: 28〜176 万円 (23物件) ブレイド 2006年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ブレイド 2006年モデル > ブレイド マスターG
2024年4月23日 18:34 [948260-3]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
2024.4追記
このクルマは、2006年当時のオーリスに2.4Lと3.5Lという、意味なく排気量だけ大きな車を作って
オーリスのバランスの良さを崩したクルマです。
そろそろ、中古が何台かでていて2007年式とか相当古くなっていますから、購入すればトヨタ車とはいえ、いろいろと修理に出費の可能性もあります。
あえて残念なクルマがほしい方は別として、現在の80〜100万の総額では高いし、高級感はなんちゃってレベルですし、やめておいた方が無難だと考えます。
今のまともに走るようになったトヨタでは考えられない、走行性能もよくないメーカーの都合だけで開発して高級車と主張した言った者勝ちのクルマです。
中古車販売サイトが推薦しているのを見かけて気になったのでレビューします。
【エクステリア】
オーリスをベースに高級車を作りたかったらしいですが、ほぼ丸々流用でランプデザインだけを変更するお手軽さです。
もともと、高級感のないオーリスのデザインを高級に見せかけようとしても難しいです。
美的センスのかけらもない、押し出しだけ強くしただけの不細工なデザインです。
特にリヤビューは酷いですね。
【インテリア】
こちらも当時の安っぽいトヨタの高級感の演出の数々。当時のオーリスの簡素な良さより中途半端で貧乏臭いです。
【エンジン性能】
3.5Lは完全にバランスがおかしく、直線だけ速い車です。
今となっては時代錯誤的な大排気量=高級の勘違い。
【走行性能】
コナーリング性能が当時のトヨタ車としてはまともなオーリスのバランスを完全にぶち壊しています。
アンバランスな大排気量エンジンで、オーリスをまともに曲がれない車にしてしまいました。
【乗り心地】
運転していて心地よくないので、評価は下げます。
【燃費】
【価格】
こんな車の中古を探すなら、同年式のアクセラあたりを探したほうが安いし走りもマトモです。
どうしても、この形が良ければ、オーリスをおすすめします。当時のトヨタ車としては全てがマトモです。
【総評】
トヨタが利益を最優先して、ロクでもないクルマを次々にリリースしていた頃の当時のトヨタ車のなかでもダントツに不出来な車でした。
一言でいうと開発者がこの車は自分では買いたくないんだろうなと感じること。
おそらく、10円でもクルマの原価を削ることが社内で評価された時代だったのでしょう。
外装は最低限の変更のみ。高級風の内装は安物部材の使用で質感が低いので高級感などなし。
かえって高級風が切なく貧乏くさいだけ。
今の豊田社長のトヨタならば、こんなお粗末なクルマは出さないでしょう。
燃費は悪そうですし、走りも直線の加速が少々早いだけです。
今から中古を買うのは個人的意見ですが到底お勧めできません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった25人(再レビュー後:2人)
2016年10月24日 23:01 [948260-2]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
中古車販売サイトが推薦しているのを見かけて気になったのでレビューします。
【エクステリア】
オーリスをベースに高級車を作りたかったらしいですが、ほぼ丸々流用でランプデザインだけを変更するお手軽さです。
もともと、高級感のないオーリスのデザインを高級に見せかけようとしても難しいです。
美的センスのかけらもない、押し出しだけ強くしただけの不細工なデザインです。
特にリヤビューは酷いですね。
【インテリア】
こちらも当時の安っぽいトヨタの高級感の演出の数々。当時のオーリスの簡素な良さより中途半端で貧乏臭いです。
【エンジン性能】
3.5Lは完全にバランスがおかしく、直線だけ速い車です。
今となっては時代錯誤的な大排気量=高級の勘違い。
【走行性能】
コナーリング性能が当時のトヨタ車としてはまともなオーリスのバランスを完全にぶち壊しています。
アンバランスな大排気量エンジンで、オーリスをまともに曲がれない車にしてしまいました。
【乗り心地】
運転していて心地よくないので、評価は下げます。
【燃費】
【価格】
こんな車の中古を探すなら、同年式のアクセラあたりを探したほうが安いし走りもマトモです。
どうしても、この形が良ければ、オーリスをおすすめします。当時のトヨタ車としては全てがマトモです。
【総評】
トヨタが利益を最優先して、ロクでもないクルマを次々にリリースしていた頃の当時のトヨタ車のなかでもダントツに不出来な車でした。
一言でいうと開発者がこの車は自分では買いたくないんだろうなと感じること。
おそらく、10円でもクルマの原価を削ることが社内で評価された時代だったのでしょう。
外装は最低限の変更のみ。高級風の内装は安物部材の使用で質感が低いので高級感などなし。
かえって高級風が切なく貧乏くさいだけ。
今の豊田社長のトヨタならば、こんなお粗末なクルマは出さないでしょう。
燃費は悪そうですし、走りも直線の加速が少々早いだけです。
今から中古を買うのは個人的意見ですが到底お勧めできません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった18人
2016年7月27日 12:51 [948260-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
中古車販売サイトが推薦しているのを見かけて気になったのでレビューします。
【エクステリア】
オーリスをベースに高級車を作りたかったらしいですが、ほぼ丸々流用でランプデザインだけを変更するお手軽さです。
もともと、高級感のないオーリスのデザインを高級に見せかけようとしても難しいです。
【インテリア】
こちらも当時の安っぽいトヨタの高級感の演出の数々。当時のオーリスの簡素な良さより中途半端で貧乏臭いです。
【エンジン性能】
3.5Lは完全にバランスがおかしく、直線だけ速い車です。
今となっては時代錯誤的な大排気量=高級の勘違い。
【走行性能】
コナーリング性能が当時のトヨタ車としてはまともなオーリスのバランスを完全にぶち壊しています。
アンバランスな大排気量エンジンで、オーリスをまともに曲がれない車にしてしまいました。
【乗り心地】
運転していて心地よくないので、評価は下げます。
【燃費】
【価格】
こんな車の中古を探すなら、同年式のアクセラあたりを探したほうが安いし走りもマトモです。
この形が良ければ、オーリスをおすすめします。当時のトヨタ車としては全てがマトモです。
【総評】
当時のトヨタ車のなかでもダントツに不出来な車でした。
燃費は悪そうですし、走りも直線の加速が少々早いだけです。
今から中古を買うのはお勧めできません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人
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ブレイドの中古車 (23物件)
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ブレイド 3.5 マスター G /V6 3500cc2GRエンジン/DVDナビ/CD&
- 支払総額
- 138.0万円
- 車両価格
- 137.0万円
- 諸費用
- 1.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 4.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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56〜349万円
-
95〜349万円
自動車(本体)
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(自動車(本体) > モデルY 2022年モデル)
4
高山正寛 さん
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