トヨタ オーリス 2006年モデル 150X Mパッケージ グレージュセレクション（2008年1月29日発売）レビュー・評価

H13年式のムーヴ、FF、MTからの乗り換えです。
ミラーバーンで滑って自損、廃車になったため走行安定性に期待してこちらに乗り換えました。
【エクステリア】
デザイン上しょうがないと思いますが、いろいろ出っ張っているので慣れるまで駐車が大変でした。サイドミラーも車格の割りに小さい気がする。
【インテリア】
収納が無い。小物をちょっと置きたいときに置き場所がない。意外と不便。いつも助手席に放り投げてます。
【エンジン性能】
エンジンは下から上まできっちり吹け上がるしレスポンスも必要十分。エンジン単体はね。。
【走行性能】
15インチホイールのおかげであらゆる面で安定し、長距離ドライブが楽になりました。
急ぎで結構飛ばしても80キロくらいまでなら簡単に出ますし、そのまま待ってれば100キロも簡単に出ます。ただこれはエンジンのレスポンスがいいから。
CVTがエンジンの良さを台無しにしている気が否めません。燃費が良くてズボラな運転にはもってこいのCVTですけど、ロックアップの境界や冷間時はホント制御が憎たらしくなってくる。高速も100キロでしばらく走り続けてるとタコメーターが上下する。あぁ、CVTが滑ってるなと。新しいCVTが改善されてることを期待してます。
【乗り心地】
硬いです。ただこれは安いサスが車重に負けて縮んでるからって感じがする。もちろん道が悪いと如実に凸凹を拾います。田舎なのでこれは大誤算でした。高速走ってるときとは快適性が天と地程の差。15インチタイヤに期待しすぎました。
あと足元の風が運転席より助手席の方が強い。欧州仕様の流用だからかもしれませんが、冬は結構重要なポイントなので日本に合わせて欲しかった。
【燃費】
最低13.03、最高21.09、平均16.68
長距離になるとスタッドレスタイヤでも18は硬い。でもSレンジでちょっと飛ばすだけで15まで簡単に落ちます。街乗り（のんびり）で16、通勤ラッシュで13〜14。
以前がMTで当たり前に20走ってたのでちょっと残念ですが、1500ccということを考えると十分過ぎる燃費です。
【価格】
3代目が出る前に中古で買いました。今はもうちょい安くなっていると思いますが、新車では買う気になれない値段です。
【総評】
本当はホンダ党でトヨタ大嫌いですが、職場がトヨタ系列で仕方なく購入した経緯があります。欧州のカローラ、トヨタらしくないトヨタ車というところにひかれて購入。
でも逆立ちしたってトヨタはトヨタ。エンジンのレスポンスもオイル粘度のおかげで錯覚しただけ。ブン回したら油膜切れっぽい音が早いうちに聞こえてきました。
トヨタですから車は消耗品と割り切って乗ってます。潰さない程度に使い切ります。
助手席シートが家族に好評なのは想定外でした。