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トヨタ ラクティス 2010年モデル G 1.5 4WD（2014年5月12日発売）レビュー・評価
ラクティスの新車
新車価格： 195 万円 2014年5月12日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 29〜139 万円 （156物件） ラクティス 2010年モデルの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.72 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.57 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.53 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.76 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.76 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.80 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.30 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > ラクティス 2010年モデル > G 1.5 4WD
よく投稿するカテゴリ
2015年10月16日 23:46 [866935-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
 |
||
|---|---|---|
参考までに |
【エクステリア】 オジサンには若すぎるが良いと思います。
【インテリア】 コンパクトカーとしては良い。シート高の調整範囲等を見ても幅広いユーザーを対象としており頑張っていると思います。
【エンジン性能】 満足しています。通勤と高速で平均で14.7km/L走りました。山道、高速ではスポーツモードやマニュアルモードで走ります。当初はコンパクトカーに過剰装備では？と思いましたが必要な装備でした。状況に応じてパッシブセーフティーとして積極的に使っています。
【走行性能】 問題がありました。RJTT2008さんのレビューにもありますが、購入当初から直線道路の交差点で停車する際に、減速して行き10km/h以下に下がる過程で急に後輪に駆動力が発生し、前にしゃくられる状態でした。高速道路で荒れた路面ですと、直線であってもハンドルに復原性が無くとっ散らかります。相当に危険でした。ディーラーに見せてもRJTT2008さん同様「問題ない。」が常套句です。
購入当初から直進時に左にハンドルがとられており気になったので、平坦な場所でハンドルを真っすぐに停車したところ、4輪の内、右前のタイヤが若干外向きであることに気づき早速4輪アライメントを測定した結果、トウが-0°11'（トウアウト）でした。他は左前が0°04'、後左右とも0°12'でした。調整してもらい前左右0°04'、後左0°12'、後右0°13'になりました。調整後は直線での停車も普通に止まれます（笑。高速の荒れた路面も問題ありません。車自体（設計)に問題は無いのに車の品質管理（歩留まり）が悪いのでしょうか？これまでトヨタ車は2台新車で結構長く乗って来ましたが、初めて外れ（ある意味当たりか？笑）を引きました。
原因が同じである可能性が否定できないので書かせていただきます。他の同士の参考となれば幸いです。
【乗り心地】 良いと思います。
【燃費】 良いです。私には十分です。
【価格】 外れだったので・・・。
【総評】 車としては良く考えられていると思います。設計者をはじめ製品開発に携わった方々を尊敬し評価します。逆に製造担当や品質管理担当は・・・。表現が不適切な言葉しか出てきません。残念です・・・orz
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