| Kakaku |
トヨタ ラクティス 2010年モデル G 1.3（2011年10月26日発売）レビュー・評価
ラクティスの新車
新車価格： 159 万円 2011年10月26日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 48〜95 万円 （8物件） ラクティス 2010年モデル G 1.3の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2010年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.72 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.57 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.53 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.76 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.76 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.80 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.30 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > ラクティス 2010年モデル > G 1.3
よく投稿するカテゴリ
2012年4月14日 10:18 [497389-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
購入して1か月になりました1300Gです 内装の質感はまずまず 運転はしやすい 一般路での走行もタイヤが前の車(13年前のカローラ)より大きくカーブでも安定している 330km走行しての燃費が14.7km/L(メーターの読み)で意外と良い もう一台のプリウスと比べると 発進の瞬間はもたつくが安定するのも意外と速いしCVTのおかげで通常走行のエンジン回転が1000〜1500回転くらいでエンジン音も抑えられており意外と静かであります アイドリングストップ車も発売されているのは知っていましたが 自宅が田舎で信号機も無い所ですから不要だと思い通常のタイプを購入しました
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自動車（本体） > トヨタ > ラクティス 2010年モデル > G 1.3
よく投稿するカテゴリ
2012年3月31日 19:16 [493868-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ヘッドライトが格好良いです。背丈がある分、ヴィッツやフィットよりも大きく見えます。
【インテリア】
特に褒めるべき点はありませんが、落ち着きがあります。
【エンジン性能】
唯一の不満点で、発進時や追越しの加速が緩慢です。
1.3Lですので仕方がありません。
お金に余裕のある方は1.5Lが良いでしょう。
【走行性能】
ハンドリングに適度な安定感があり、ＧＯＯＤ。
【乗り心地】
他のコンパクトカーと比較すると良いと思います。
【燃費】
町乗りで10km/L前後、高速では17〜18km/Ｌ程度でした。
まずまずですが、最新の水準より一歩劣る感があります。
【価格】
フィットと比較すると20万円近く割高ですが、
容量系コンパクトの中ではそれほど高くありません。
【満足度】
コンパクトカーにありがちなネガな部分が少なく、私は満足しています。
ゴルフやレジャーに不満なく使えそうです。
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ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 福祉車両 スロープ 車いす付き
- 支払総額
- 121.4万円
- 車両価格
- 111.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
- ※車両価格は非課税
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 2.5万km
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