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『手放せないクルマ』 トヨタ スープラ 1993年モデル GT_miyazakiさんのレビュー・評価
スープラ 1993年モデル
100
スープラの新車
新車価格： 306〜470 万円 1993年5月1日発売〜2002年7月販売終了
中古車価格： 600〜3030 万円 （33物件） スープラ 1993年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > スープラ 1993年モデル
よく投稿するカテゴリ
2017年4月2日 23:52 [1016886-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
ロングノーズ&ショートデッキ&ロー&ワイド。
当時先鋭的に空力を考慮した上で、オリジナル性の
高いスポーツカーのデザイン。
【インテリア】
コクピット型のインテリアは、世界的に見ても最高に格好良い素晴らしいデザイン。
但し、質感が残念。
【エンジン性能】
今となっては世界的にも貴重な直列6気筒エンジン、最近は復活の兆し⁈理論上は完全バランスで耐久性も高い。古くても回転はスムーズ。
NAだけに絶対的なパワーは少ないが、排気量が3リッターなのでエンジントルクは充分に高い。
4,500回転以上はインマニ内のバルブが切替わり、吹けもトルクもアップする。
【走行性能】
FF車では味わえない、FR車らしい素直なハンドリング。
中高速コーナーの途中でハンドルを切り足しても懐深く追従してくれる。
ロールセンター軸が高いのがもう一歩。
【乗り心地】
GTカーらしい少し固めの締まった乗り心地がスポーティーで心地良い感じ。
【燃費】
市街地 約5km/l，高速道 約9km/l。悪い。
【価格】
当時の定価\317万円。今の車よりかなり安い。
【総評】
購入して24年、やっぱりGTカーが欲しい。
ルーフを取り外し海岸線をドライブすれば、気分は
マイアミバイス。
エアロトップ車は街中で見たことが無いほどレア。
最近はスープラそのものも走っていないけどね。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
参考になった12人
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「スープラ 1993年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 久しぶりに乗ってみて、やっぱり良い |
 5 |
2022年9月2日 07:34 |
 ８０スープラ エアロトップ |
 4 |
2020年4月4日 01:28 |
 手放さなきゃ良かった |
5 |
2020年3月28日 13:06 |
| 昔と今の評価のギャップが |
4 |
2020年2月21日 23:06 |
 手放せないクルマ |
5 |
2017年4月2日 23:52 |
 80スープラエアロトップ |
4 |
2015年1月16日 22:18 |
 16年間載り続けました |
5 |
2014年11月14日 00:32 |
 JZA70 （1991年式）のレビューです |
5 |
2013年12月19日 14:15 |
| 名車 |
5 |
2013年4月19日 21:25 |
 買って良かった |
5 |
2011年11月6日 01:45 |
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スープラの中古車 （全2モデル/221物件）
-
スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 走行360km 100台限定車
- 支払総額
- 962.0万円
- 車両価格
- 938.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 360km
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