トヨタ スープラ 1993年モデル RZ-S (MT)（1997年8月1日発売）レビュー・評価

新車から載り続け16年がたちました。
とても思い入れのある車ですが、経年劣化には勝てず、乗り換えをしました。
今では中古車でしか買えませんが、みなさんの参考になればと思いコメントいたします。
10年以上前の新車購入なのでレビュー対象車は、該当がなく試乗車でチェックします。

【エクステリア】
もともととても気に入って購入に至っていたので素晴らしいと思います。サイドミラーから見えるリアフェンダーの張り出しが好きでした。
自分は純正エアロでしたが、どのようなエアロを組んでもとっても個性的でかっこ良くなる車だと思っています。

【インテリア】
これも、とても気に入っていた部分で、コックピットみたいな運転席は日本車では80スープラとFDくらいだと思っています。
現代の車と比べると収納もなく、ドリンクホルダーもなく、市販のホルダーもほとんどが適応できないほどですが、あの運転席が包み込まれている感じはスープラ所有者にしかわからないと思います。
もし車の中で飲み物を飲みたいときは、キャップつきのペットボトルを選びましょう。
助手席は何もなくさみしい限りだと思います。

【エンジン性能】
3.0リッター、ツインターボの加速は素晴らしいの一言です。高速の合流でも全然苦になりませんし、追い越しでもストレスなく楽に追い越せます。
どんな状況でも楽に走れる能力のあるエンジンです。そこらへんの車にはまず負けることがないくらいの加速が味わえると思います。
サーキットによると思いますが、最高速はノーマルでも優位に200km/hrオーバーに到達できます。

【走行性能】
ボディ剛性も高く、高速運転でも一般道を走っている感覚で運転できます。車体が大きいですが、以外にコーナーリングをもいい車です。
車重があり、コントロールが大変だと思うかもしれませんが、剛性が高く、車の感覚がつかみやすい車です。

【乗り心地】
ランエボ6.5に峠で置いて行かれ、Dampersに変えてしまったので、ノーマルの足は覚えていませんが、今のDampersの足回りなら自分好みの足回りに出来ると思います。

【燃費】
ターボと言う事と、つい回しすぎてしまう事が多いので、けしていい燃費だとはいえません。

【価格】
あの当時の新車価格では大変お買い得だったと思います。


【総評】
現役でも非常に高い戦闘力のある車です。コーナーリングもよく、車重がありますが、車と対話できる感覚です。
あのパワーであと100kg軽かったら素晴らしい車になっていたと思います。
程度のよい中古車があり、どうしてもスープラがほしいと言えば、絶対に買って損はしない車だと思います。
メンテナンス費用などいろいろと出費の多くなる車だと思いますが、乗って非常に素晴らしい車だと言う事は間違いなです。