トヨタ アルファード 2003年モデル ハイブリッド Gエディション 4WD (8人乗り)（2005年4月19日発売）レビュー・評価

2005年12月新車登録、2009年２月中古で購入、7万ｋｍ　約300万　2.5ＧＥ　８人乗り　トラブルも多く、走行中の突然のエンジン停止　３回　レッカー移動　リコール対応５回　後ろのスライドドアが開かなくなる、バックモニターの故障など　ドアミラー　運転席ドア交換などなど、購入から９年　走行30000Ｋｍ　事務所と自宅の移動が殆どでしたが。走行中　炎天下の中　エンジン昇天　ディラー判断　コンバーター付インバーターＡＳＳＹ交換で修理代　５７万2500円と言われ、泣く泣く、廃車の予定です。当時、ハイブリッドが欲しくて、購入しましたが、部品は高い、修理は高い、遅い、燃費が物凄く悪い、6Ｋｍ〜7ｋｍ　ガソリン車の方が良いです、車内で電子レンジが使えたので震災の時は助かりました。アルファードハイブリッドありがとう。

【エクステリア】

今となっては、旧型になってしまいましたが、当時はアルファードが至る所でアルファードが走り回っていましたが、その中でもＨＶ車は希少性が高かったと思います。
殆ど見かけることはありません。

【インテリア】

５００万円近い車両価格ですので、これで悪ければぼったくりです。
今は慣れてしまいましたが、最初の頃は乗る度に感動していました。

【エンジン性能】

パワーが無く、お世辞にも良いとはいえません。
ただし、山道ではシフトを「Ｓ］モード（スポーツモード？）にすれば、割とキビキビ走ってくれます。

【走行性能】

当時のトヨタの高級車にありがちなことですが、足回りはフワフワしていたので、スプリングを交換しました。
これで同乗者を酔わせることなく安心です。

【乗り心地】

普通に市街地や郊外を走っている時は、車内はとても静かです。
ただし高速などでアクセルを踏み込むと、エンジン音はうるさいですね。


【燃費】

プリウスなどのようにリッター数十キロというわけにはいきませんが、
概ね　街乗り９〜１０キロ／リットル、高速１２〜１４キロ／リットル
です。
このクラスのミニバンの中ではＨＶなだけに良いですね。


【価格】

良い車なのですが、やっぱり高いです。

【総評】

【良い点】
・車内に１５００Ｗまで使用できるコンセントがあり、その気になれば車の中で電子レンジも使えます。
小生の住む地域でも昨年大きな地震がありましたが、電気の供給がストップした時にコンセントが使えるというのは心強いです。
・２列目シートはもちろん、３列目のシートもしっかりした造りで、大人６人乗車で遠出する際は快適そのものです。

【悪い点】
・３列目を収納する場合は、左右に跳ね上げ式であるが、シートがしっかりしている分、重くて面倒。最近のミニバンに採用されているワンタッチで収納できる機能が本当に羨ましい。
しかも３列目を跳ね上げると構造上２列目が狭くなる。
・純正のカーナビは「おバカ」過ぎる。
ルート案内がでたらめで、旅行先などでまともに使えない。
・電動スライドドアのワイヤーが絡まり、閉まらなくなった。
ワイヤーを切断、モーターもろとも交換で修理に６万円かかった。

コンピュータの不具合は現在までありませんが、上記のとおり電動スライドドアの修理で６万円、バッテリーも特殊なものなので５万円とお金はかかりますが、良い車ですので大事に乗って行こうと思います。