『購入から3年経ちました！』 トヨタ WISH 2009年モデル ソニック富士さんのレビュー・評価

初めての新車購入でWISH 1.8Sを購入しました。
購入から3年が経ち、一回目の車検も無事終わらせ、今現在の感想を自分なりに述べて見たいと思います。
参考までにご覧ください。
【エクステリア】
外観などのデザインの好みは人それぞれだと思いますが、自分はスポーティで格好いいし、純正ホイールもそれなりにイケてると思います。
カッコういっしゅ！(笑)
【インテリア】
内装に関してはちょっとチープですね〜。走行中にたまにきしむ音がします。
自分は悪くはないと思いますが、もうちょこっと内装には手を掛けて欲しいところです。
【エンジン性能&走行性能】
この手の車に性能とか求める人はあまりいないと思いますが、普通に走る分には十分な性能じゃないでしょうか。
走行に関しては、WISHはCVTの制御が良いのか、軽快に良く走ってくれます。
ECOモードだともっさり感はありますが、ノーマルモードでもアクセルの踏み方さえ変えれば、ECOモード並みの燃費に近づけるのでECOモードは必要ないですね。
1.8SにはSPORTモードがついてますが、これがまた結構加速がいいんですよね〜。有段式のATに比べるとキビキビ感はあまりないですけど、楽しさはあります。さらにMTモードにすると楽しさ倍増！、パドルシフトも付いてますから、山道とかには最高です。
安定性は、上級セダンに比べると良くはないですが、コンパクトカーや箱型ミニバンよりは安定します。
【乗り心地】
乗り心地は硬めです。おそらく16インチタイヤ履いてるのと、7人乗せた時にも耐えられるよう硬めにセッティングしてあるのでしょう。あとスポーティ仕様なのかもしれません。
自分はさらに空気圧上げて硬めにしてる程なので嫌いではありませんが、人によっては同乗者からすると不快な思いをされる方もいると思います。

あと、WISHは1.8リッターのFF車はリアサスがトーションビーム方式なんですが、1.8リッターの4WD車と2.0Zはダブルウィッシュボーン方式が採用されてるんですよね。
なんで1.8リッターのFF車にはダブルウィッシュボーン方式を採用しないんだろ？せめて1.8Sだけでも採用して欲しいな〜。
ダブルウィッシュボーン方式に採用してくれたら星5つ☆
【燃費】
平均15〜16km/L程でしょうか？
高速ではCVTなのであまり延びませんが、これでも十分良い方だと思います。
【価格】
値引きは本体価格から30万値引きされました。
決算の時期に購入したので、お買い得だったと思います。
予算より結構安く済みました。
【総評】
まず、満足してる点としては、車体長はそこそこあるにも関わらず、結構小回りも利くので、取り回しは十分良いです。幅が5ナンバーサイズ(1.8Sは1720ミリ幅なので3ナンバー)と小さいので、狭い道をしょっちゅう通る自分にとっては助かってます。
たまに仕事でWISHに荷物積んで行きますが、2、3列目シートを倒すと結構荷物載りますよ。3列目だけ倒してでも十分な積載力です。
維持費もそんなに掛からず、燃費も良いので自分には丁度いい車です。
逆に不満な点は、前述の内装に手を掛けて欲しいところと、もう一つあえて言うなら、オートライトスイッチのポジションですかね。
他の殆どのメーカーは、手前から奥に回すにつれて、OFF→AUTO→スモール→メインとなりますが、この頃のトヨタ車は、OFF→スモール→メイン→AUTOとなってるんです。
自分は前者の方が使いやすなと思いますけど、最近のトヨタの新型車種は前者の方式になってきてるようですね。

今のところ目立った不具合はないですね。フロントのバンパー下を輪留めにこすって自分で板金塗装はしましたけど(笑)
3年で走行距離が6万キロ近くと結構走りすぎてますが、自分はドライブが好きなので友達としょっちゅうドライブに行ってます。
7人フル乗車はキツイですが、3列目倒して4〜5人乗る分だったら、1.5リッターのステーションワゴンよりかは余裕で走ります。自分も5人乗る目的で購入してます。
アンチトヨタ派の車好きさんからは何やかんや批判的に言いますが、気にしないで乗ってます。車種ごとにそれぞれ目的が違うので。
自分はこのWISHは日常的に乗る分は丁度いい車だと思いますよ〜。十分満足して乗ってます。