トヨタ WISH 2009年モデル 1.8S（2012年4月9日発売）レビュー・評価

初めての新車購入でWISH 1.8Sを購入しました。
購入から3年が経ち、一回目の車検も無事終わらせ、今現在の感想を自分なりに述べて見たいと思います。
参考までにご覧ください。
【エクステリア】
外観などのデザインの好みは人それぞれだと思いますが、自分はスポーティで格好いいし、純正ホイールもそれなりにイケてると思います。
カッコういっしゅ！(笑)
【インテリア】
内装に関してはちょっとチープですね〜。走行中にたまにきしむ音がします。
自分は悪くはないと思いますが、もうちょこっと内装には手を掛けて欲しいところです。
【エンジン性能&走行性能】
この手の車に性能とか求める人はあまりいないと思いますが、普通に走る分には十分な性能じゃないでしょうか。
走行に関しては、WISHはCVTの制御が良いのか、軽快に良く走ってくれます。
ECOモードだともっさり感はありますが、ノーマルモードでもアクセルの踏み方さえ変えれば、ECOモード並みの燃費に近づけるのでECOモードは必要ないですね。
1.8SにはSPORTモードがついてますが、これがまた結構加速がいいんですよね〜。有段式のATに比べるとキビキビ感はあまりないですけど、楽しさはあります。さらにMTモードにすると楽しさ倍増！、パドルシフトも付いてますから、山道とかには最高です。
安定性は、上級セダンに比べると良くはないですが、コンパクトカーや箱型ミニバンよりは安定します。
【乗り心地】
乗り心地は硬めです。おそらく16インチタイヤ履いてるのと、7人乗せた時にも耐えられるよう硬めにセッティングしてあるのでしょう。あとスポーティ仕様なのかもしれません。
自分はさらに空気圧上げて硬めにしてる程なので嫌いではありませんが、人によっては同乗者からすると不快な思いをされる方もいると思います。

あと、WISHは1.8リッターのFF車はリアサスがトーションビーム方式なんですが、1.8リッターの4WD車と2.0Zはダブルウィッシュボーン方式が採用されてるんですよね。
なんで1.8リッターのFF車にはダブルウィッシュボーン方式を採用しないんだろ？せめて1.8Sだけでも採用して欲しいな〜。
ダブルウィッシュボーン方式に採用してくれたら星5つ☆
【燃費】
平均15〜16km/L程でしょうか？
高速ではCVTなのであまり延びませんが、これでも十分良い方だと思います。
【価格】
値引きは本体価格から30万値引きされました。
決算の時期に購入したので、お買い得だったと思います。
予算より結構安く済みました。
【総評】
まず、満足してる点としては、車体長はそこそこあるにも関わらず、結構小回りも利くので、取り回しは十分良いです。幅が5ナンバーサイズ(1.8Sは1720ミリ幅なので3ナンバー)と小さいので、狭い道をしょっちゅう通る自分にとっては助かってます。
たまに仕事でWISHに荷物積んで行きますが、2、3列目シートを倒すと結構荷物載りますよ。3列目だけ倒してでも十分な積載力です。
維持費もそんなに掛からず、燃費も良いので自分には丁度いい車です。
逆に不満な点は、前述の内装に手を掛けて欲しいところと、もう一つあえて言うなら、オートライトスイッチのポジションですかね。
他の殆どのメーカーは、手前から奥に回すにつれて、OFF→AUTO→スモール→メインとなりますが、この頃のトヨタ車は、OFF→スモール→メイン→AUTOとなってるんです。
自分は前者の方が使いやすなと思いますけど、最近のトヨタの新型車種は前者の方式になってきてるようですね。

今のところ目立った不具合はないですね。フロントのバンパー下を輪留めにこすって自分で板金塗装はしましたけど(笑)
3年で走行距離が6万キロ近くと結構走りすぎてますが、自分はドライブが好きなので友達としょっちゅうドライブに行ってます。
7人フル乗車はキツイですが、3列目倒して4〜5人乗る分だったら、1.5リッターのステーションワゴンよりかは余裕で走ります。自分も5人乗る目的で購入してます。
アンチトヨタ派の車好きさんからは何やかんや批判的に言いますが、気にしないで乗ってます。車種ごとにそれぞれ目的が違うので。
自分はこのWISHは日常的に乗る分は丁度いい車だと思いますよ〜。十分満足して乗ってます。

【エクステリア】
　今時のデザインで普通にかっこいい。フロントグリルとスポーティなホイールが映えます。

【インテリア】
　見た目は地味。ぱっと見ての高級感はないが運転席側のインパネ回りは高い質感を感じる。助手席等にはプラスチック感ありありで高級さは全くないが、シートのクッション性などの基本的な質感は十分良いと思う。他社には無いこの価格での地味ながらの質感は感じることができると思う。競合したH社のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞよりも見た目の高級さは無いが、触った時のペラペラ感は無く、革張りじゃなくても実質こちらの方が上だと思いました。

【エンジン性能】
　1800ccでノンターボですが意外にも反応が良い。低トルクでの安定感は抜群。2000回転以内で静かでしっかり動きます。また、Sモードに入れて踏み込むと1800かと思えるくらいの加速をします。(CVTなので最初に少し踏んで後からグッと踏み込むと滑らかに加速します)

【走行性能】
　前述のような感じです。直線は凄く良い。でもカーブ、特に下りの山道等のカーブではしんどいです。胴長で頭が重いから。
【乗り心地】
　堅めです。乗り出し時はエコタイヤをはいているからもっとソフトなタイヤはけば良くなると思う。助手席は全然大丈夫。慣れない人が運転すると2列目は少しきついかな。3列目は使用してません。
【燃費】
　どうでしょうか。12〜14km/ｌです。大きさ・ガソリンで考えれば満足しないとだめでしょう。

【価格】
　値引きもあるし、安全面・エンジン性能面・外観を考えると他車よりはお買い得。
【総評】
　良い車です。1人で旅に出たり、家族と出かけたり色々な使い方ができる車です。ただ、山道の両側1車線は怖いです。そこはコンパクトに譲るかと。よく絶景旅に行きますので良く調べておかないととんでもない道を行く羽目になります。その時はミニバンは嫌ですね。調べてからいけば問題ないですが。ちなみにこの大きさになると車中泊も1人ならば不満なく出来ます。

車を新調するにあたって次は色々な用途につかえるこのタイプのミニバンと決めてました。

ウィッシュかストリームかで悩み、試乗してみました。


簡単に比較（個人的な価値観もありますのでご了承を）

ストリームは走りの勢いやアピールポイントの低重心による安定感などは良かった。
座った感じはしっくりきました。
外観はこじんまりしていて個人的に微妙な印象、しかし中は外観ほどこじんまりはしていませんでした。

ウィッシュはスポーツモードなど各種モードがありそれなりに楽しめました。長いカーブや直進性なども安定。外観はもともと気に入ってたのもあり、後期になってテールやミラーウインカーなど前期より良い印象でした。
中はそこそこ広く感じ、3列目は2列目シートを色々調整して比べましたが少しウィッシュのほうが広かったです。

走りに関してはどちらも従来の廉価5人乗りミニバンより格段に上でしたが、どちらもそれぞれ良い悪いがあるのでよほど走りに対する細かい作りなどのこだわりがない限りたいした差はないと思います。
中も両方ともほぼ同じサイズだけど作りの違いかウィッシュのほうが広くゆったりに感じました。

正直このクラスにあまり走りは求めていなかったのでやはり決め手となったのは荷室の使い勝手とインテリアと標準装備の多さでウィッシュにしました。


この価格帯で走り・居住感・燃費どれも非常に満足してます。


◎購入後の感想

【良い点】

・走り出しが良い。
・CVTで滑らかに走行。
・7速とスポーツモードでちょっとした走りを楽しめる。
・今まで乗ってきたミニバンに比べ直進のブレや長いカーブなど走行に安定感がある。
・標準装備の充実。
・荷室が広い。
・燃費がいい。（現在町乗りで約12?）
・多少の突き上げはあるが走り、エンジン音は静かな方。
・3列目の足元が思ったより広い。（2列目シートの調整で）

【悪い点】

・プラスチックが若干粗悪。（値段相応か）
・アクセルの遊びが多い。
・シートに繊維がつきやすい。
・3列目の天井が低い。
・標準での収納がちょっと少ない。（オプションをつければ十分足りる）

普段はワゴン的に使え、非常時に６人が乗れる車。

アイシス、ストリーム、エクシーガも候補に商談を進めました。

ホンダ車に長年乗り続けており、ストリームが買い替えの本命でしたが、エコカー減税、補助金の対象車種でなく、ホンダお得意の抱き合わせオプションで支払額が大きく膨らんでしまったたこともあり、同じ時期にマイナーチェンジしたウイッシュも候補に加えました。

アイシスは、スライドドア、パノラマオープンドアに魅力を感じるも、登場から８年以上経ち、基本設計の古さとリアのデザインがどうしても受け入れられず断念。
エクシーガはボディサイズが大きすぎ、取り回しが不安なためこちらも断念。

ストリームと最後の最後まで悩みましたが、総合的に判断してウイッシュに決定。
先日納車になりました。期待していなかった補助金もぎりぎり間に合いました。（申請日の３日後に打ち切り）

【エクステリア】
マイチェン前はフロントバンパーの処理が好みでなく、パッとしない印象でした。
マイチェン後は、開口部が大きく広げられたフロントバンパー、賛否両論ありますがグレーで加飾された部分が精悍さを引き立ててくれ、まったく違う印象の車になりました。

サイドターンランプ付ウインカーミラー、ＬＥＤリアコンビネーションランプもスポーティー感満点で前期モデルのパッとしない印象ががらっと変わりました。
ホンダ車のように（下品な）メッキが多用されていない点もＧＯＯＤだと思います。

【インテリア】
皆さんの評価が芳しくなく不安でしたが、実車を見て車格相応と思いました。

カーボン調のセンタークラスター、パワウインドウスイッチベース。
ホンダ車に乗りなれているからかもしれませんが、個人的に充分なレベルです。
ストリームよりは質感は高いと思います。

【エンジン性能】
ＣＶＴ形式のエンジンはとても静かで、気づいたときには制限速度を超えています。
ホンダ車はエンジン音で大体の速度が解りましたが、この車はメータをよく見ていないと速度オーバーになってしまいます。

【走行性能】
この点は、ストリームの方に軍配が上がります。
走りの楽しさを求める人にはつまらない車だと思います。
スポーツモードで乗ると楽しめますが・・・。

【乗り心地】
この点も、ストリームの方に軍配が上がります。
走りの楽しさを求める人にはつまらない車だと思います。
同乗者の目線では、ストリームよりも静粛性に優れたよい車だと思います。

【燃費】
走行距離が少ないのでまだ解りません。

【価格】
安全装備が充実している割にお手ごろな価格だと思います。
エコカー減税にも対応している上、値引きも大きいので、ストリームよりもかなり安く買えました。

【総評】
９月の中間決算の大幅値引き、下取ＵＰ、そして補助金により良いとこ取りができました。

１０年ぶりのトヨタ車なので、ホンダ車との違いを味わいながら楽しみたいと思います。

12年4月のマイナーチェンジ後の1.8sを購入しました。

納車から3週間経過したので評価します。　

エコで万が一の時に７人乗れる車を探していました。
候補として挙がった車種です。
プレマシー・・・マツダは万が一の売却の時の値下がりが大きい。ストリーム・・・補助金出ない。アイシス・・・スライドドアはいいけどエクステリアが好みじゃない。ヴォクシー・・・背が高くエクステリア、燃費、走行性能が悪い。30〜50万円ほど高額。
ということで我が家にはウィッシュがぴったりでした。

【エクステリア】
1.8Sグレードはディスチャージヘッドライトが付いています。
1.8Sのグリルと16インチブラック＋切削光輝ホイルがかっこいいです。
フェンダーとタイヤの間が少し広いかな。こんなもんか。

【インテリア】
青色のメーターも若者らしくとてもいいです。
カーボン調の模様が所々にあります。
運転席シートが前の車より後ろに下がりません。長身の方は確認して試乗してください。
収納ほどほどあります。ドリンクホルダーたくさんあります。
３列目シートは大人が長時間乗るには厳しいです。
１列目と２列目も我慢して３列目のスペースを広げてあげればまだ大丈夫です。
ナノイーらしいです。

【エンジン性能】
エンジン音は静かです。
スポーツモードでは、アクセルを踏み込むと加速はスムーズです。高速の合流でも問題なしです。
パドルシフトはエンジンブレーキの時に使います。

ほぼＥＣＯモードですが、発進の時は少しもったりですが今は気になりません。


【乗り心地】
足回りは少し柔らかめでしょうか。非常に乗り心地はいいです。

【燃費】
片道１０ＫＭの流れがいい通勤と、１５０KMは長距離に出ました。５７０KM走行
燃料計　 １４．５ＫＭ
満タン法　１４．７ＫＭ
思った以上に伸びてとても満足です。

【価格】
車体価格　213万
オプションはスマートエントリー、10スピーカー、サイドバイザー、スペアタイヤ
を付けて下取りも10万円付きました。値引きが32万円で総支払いが205万円でした。
とても頑張ってくれました。
さらにエコカー補助金　10万円ゲットです。
頑張って15年は乗りたいと思います。

【総評】
95点です。

皆さんこんばんは(・o・)revo7972と申します。
先日4/9発売の新型WISH　1.8S　が納車になったのでレビューを書きたいと思います。
まだ納車して2日しか経っていませんが（笑）、新型のレビューが無かったので、気になる人も居るかと思い、書きますね。
ちなみに以前乗っていたのは、ウイングロードライダーY12です。
5/13注文して納車が6/12です。


【エクステリア】
非常に良いです。前のWISHもかっこいいと思っていましたが、私は今の形が好きです。やはり車は斜め横から見ると非常にかっこいいですね＾＾

【インテリア】
中も良いのではないでしょうか？私はすごく好みです。以前の車と比べてしまうからだとは思いますが、これまたかっこいいですね。メーターも青なので若者にはGOOですね。

【エンジン性能】
まだあまり距離を走っていないので、何とも言えませんが充分パワーはあると思いますよ。この欄は、また１か月後にレビューします(・o・)/

【走行性能】
1.8Sにはスポーツモードが付いていますが、これまたびっくりしました。アクセルはそのまま、ボタンを押すと車がヒューンと加速します笑　１人で大興奮(゜o゜)
ハンドリング等すごく滑らかです。
【乗り心地】
これまたびっくり。試乗せずにその日に契約してしまったので、乗り心地はどうなんだろうと思っていました。まあウイングロードより、良いでしょっと思い、カッコイイしとあまり気にしてはいませんでしたが、あらまあですよ笑　もう最高に静かだし乗り心地が良すぎる(゜o゜)/今の車はこんなもんなの！？と１人でぼやいていました。　親にアルファード(親の車)とあまり変わらないんじゃないと言われました。ショックも柔らかいです。

【燃費】
まだ100キロも走っていないので、1か月再レビューします。ちなみに50キロ走行で平均燃費10.2と出ています。これからですね！
【価格】
これだけの充実な安全設備、他etc...213万安いと思います。迷わないで購入してください(^^)
【総評】
本当に良い気分です。誰しも新車を購入した時は幸せな気分になりますが、新車3台目ですが格別に今までとの幸せメーターが違います。笑　気軽に質問してくださいね(*^_^*)