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『国産ジープ』 トヨタ ランドクルーザー70 1984年モデル qrpp0.1wさんのレビュー・評価
ランドクルーザー70 1984年モデル
126
ランドクルーザー70の新車
新車価格： 254〜324 万円 1984年11月1日発売〜2004年7月販売終了
中古車価格： 189〜946 万円 （253物件） ランドクルーザー70 1984年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > ランドクルーザー70 1984年モデル > LX 4WD (4ドア)
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2013年5月11日 09:14 [595055-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
21年間、77系乗り継いでいる。
設計が古くなり、時代に合わないと思う。
これから、乗る人たちは覚悟して乗って欲しい。
車ではなく、ハードトップ付きのジープ。
左右のドア、屋根、エアコンが付いている新興国用ジープだ。
2.5トンの70系ランクルには、快適装備は一切ない。
電装は、24V仕様で76で初めて12Vになり電流が半分で済む24Vが基本。
ラジオの裏、グロープボックス上に純正のDCコンバーターがある。
軽微なものは、そこから12V電源取ることが可能。
走りは、這う速度が得意。
６気筒4200CC１HZエンジンは傑作で、アイドリングから最大トルクを発生。
スーパーローに入れて走れば、止まることを知らない。
歩く速度以下から高速道100ｋｍ/ｈまでストレスなく回る。
燃費も良く、郊外で12ｋｍは走る。
ポンプの燃料絞って、最高19ｋｍ/L。
2000回転以上、高回転は必要としないエンジン。
ジーゼル特有の常用回転数。
長距離走ると疲れない。
足回りは、板バネとラダフレーム。
フレーム強度が国内ではオーバースペック、前後殺傷力がある。
シーズン何度か、雪山に乗り上げた乗用車をレスキューする。
年間5000台も生産しなかった70系。
厳しい25％黒煙ディーゼル規制もあって、採算合わず生産中止になった。
今でも、豪州、中東、海外向けは生産されている。
発売時、受注生産品で、注文書送ってから月末にかけてラインに乗せていた。
手作りに近い70系。
国内中古市場で人気があるらしいが、おかしな話だ。
どうして、10年前、生産している時に皆、購入しなかったのか？悔やむ。
たくさん売れていれば、生産存続可能だった筈だ。
とても安価なランクルだったと思う。
今更、良いモノだと、気が付いても遅いが、
メーカーは、商品売れないと生産しない。
これからは、人の意見を聞くより、自分なりに本物を見る目を持って欲しい。
再生産希望したい。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 仕事用
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2004年6月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 290万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
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「ランドクルーザー70 1984年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 復活して欲しい（評価はPZJ77） |
  4 |
2013年12月14日 18:05 |
 国産ジープ |
5 |
2013年5月11日 09:14 |
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