『プラド２．７TX、乗った４年目』 トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル ローキさんのレビュー・評価

【エクステリア】
乗り換える時、アウトドアが多くで、４WDが希望、たまたま７人乗れる車を探した。当時はアルファードとプラド、パジェロを検討した。
パジェロは友達から三菱車はおすすめしないで、放棄。それで、アルファードとプラドを選びます、妻がプラドはかっこいい、この車たら、スキーやキャンプなどどこでも活用できるとプラドを決めた。
僕の感想では、中東向けのプラドはもっとかっこいい感じです。
▼一つ星を下げるのは、塗装が弱い、たまに釣り行くとき、山道走るので、車体に細かく傷がいっぱいにつきました。
本気のSUVなので、車の走行性能以外、塗装もちょっと工夫すれば、満点につける。

【インテリア】
いつもトヨタの風格です。細かくのところもきちんとしている。
この前、展示されたフォードのSUVと比べると、全然違います。

【エンジン性能】
エンジンはSUV見たい音が出てきた、普通の車よりエンジンの音は大きい。
２トンの車では、２．７でもがんがん走れる。
高速で富士山方向走る時、明らかにスピードが落ちます。
追い越しの時もためにD3に下げないとスピードはすぐ上がらない。
伊豆で長い坂道を上る時、ほぼD3で走ります。
坂道降りる、L1に入れでも６０くらいスピード出した時、エンジンブレーキだけはちょっと無理な感じ。

【走行性能】
前の車では、高速で走る時、ために手を放しでも、車は直線で走れるが、こちらはたまたま走行方向を微妙な調整が必要です。
トヨタディーラーに聞いたら、４wd、かつタイヤの幅が大きいので、地面の変化は車に反映しやすい。
まあ、そうかな？

【乗り心地】
サスペンサー柔らかいの原因かな？
町で乗るのはいい感じですが、高速、特に首都高で走る時、８０の時速で車はすごく斜めになって、車は覆る感じ。
伊豆の山道もそういう感じです。

【燃費】
カタログ値は８．５です
実際走行（急発進しない）
都内（高速利用なし）：　５．９前後
都内（おもに短距離利用）：５．３前後
長距離（都内ー伊豆、都内ー南房総）：９前後
単純高速（一度神戸高速のスタンド満タンで東京へ、基本１１０−１２０くらい走行）、９．６の数字が出た
単純高速渋滞なしで一度（９０−１００）で１００ｋｍくらい、びくっり１０．８の数字が出た。

いろいろな運転を試した、個人の運転習慣により数字が大きく変わります。たとえば、よく急発進、急停止と、都内では５未満の時もある

【価格】
価格では、そのもんです。

【総評】
買ったらお得です。燃費は普通の車より悪いですが、でも一年１Wキロ走らないと考えると、ガソリン代はそんなに大きいなの？
大雨でも、雪でも、山でも、海でも、悪い道でも、段差ある道でも心配しなくでがんがん走る。