『ガソリン９５TZプラドからの乗り換えです。』 トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル mikeronnさんのレビュー・評価

車は詳しくないですが、購入前このサイトで情報を集めお世話になったので、率直な使用感を書かせていただきます。
購入して半年過ぎ、15000km走り、アドブルーも補充しました。
我が家は、山の中腹に建っており、雪も積もります。プラドディーゼルの雪道での走破性を期待して、グレードもtzgにしました。

【エクステリア】１５０プラドの前期型の方が好みだったが、だんだんと
　　　　　　　　見慣れてきました。
　　　　　　　　目立つデザインで息子の同級生（中一）に評判いいです。
　　　　　
　　　　　　　　LEDヘッドライトは光に方向性があり、周囲が明るくなら　　　　　　　　ない。
　　　　　　　　暗闇で脇道に曲がる時など大変危険で、全く進行方向が照　　　　　　　　らされない。確認がしづらいので、大きく回ったり、細い　　　　　　　　道だと諦めたりしている。ライトを進行方向に動かす装備　　　　　　　　をつけないのなら、ハロゲンにして欲しかった。　　

【インテリア】　運転席のシートベルトの位置が悪くて、片手で脱着しずら　　　　　　　　い。
　　　　　　　　それ以外は概ね満足、控えめで、普通なところが飽きがこ　　　　　　　　なくていいと思う。
　　　　　　　　子供や犬を載せるので、TZ-Gにも革シート以外の選択肢　　　　　　　　が欲しかったが、しっかりした革が使われており神経質　　　　　　　　　に使用しなくても案外大丈夫なようだ。
　　　　　　　　革シートの車は初めてだけど、内装ブラックなので、夏は　　　　　　　　「あちっ！」ってなるし
　　　　　　　　冬は冷たい。
　　　　　　　　どうでもいいと思っていた、シートを温める機能はとても　　　　　　　　ありがたかった。
　　　　
　　　　　　　　空間としては、リアが狭くなり使いづらい。
　　　　　　　　９５プラドと比べても、サードシートを納めるため床面　　　　　　　　　が上がり、犬が自力で上り下りしにくい。大型犬でも助走　　　　　　　　がないと飛び上がれない、老犬になったら大変だと思う。
　　　　　　　　道具としての車という視点で見ると不便になったが、後ろ　　　　　　　　（２列目）に乗る家族の評判はいい。
　　　　　　　　
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
　　　　　　　　ガソリン車から乗り換え直後は、加速のときもたつくこと　　　　　　　　にイラッとしたが、雪道で実力を実感した。アイスバーン　　　　　　　　もシャーベット状も新雪も、安定感がありゆっくりでも　　　　　　　　　着実に路面を捉えて、上り下りしてくれる。四輪それぞ
　　　　　　　　がコントロールされている様子が、運転席に伝わってき　　　　　　　　　て、運転技術のない私でも余裕が持てる。
　　　　　　　　重いので、雪道でスピードが出ていると制御しづらい面は　　　　　　　　ある。
　　　　　
　　　　　　　　車体が重いので、上り坂でそれなりのスピードを維持しよ　　　　　　　　うと思うと、踏み込みが必要。燃費計が気になって登坂車　　　　　　　　線で走ったりしているが、出そうと思えばスピードは出　　　　　　　　　る。

　　　　　　　　高速道路での運転はほとんどストレスがない。乗りごご　　　　　　　　　ちが良く、車内が静かで、路面からの音も響きにくい。
　　　　　　　　スピードが乗っている状態からの加速はとてもスムーズ。
　　　　　　　　スポーツカーのような走りではないが、ゆったりと走っ　　　　　　　　　ていてもいつの間にか１４０ぐらい出ていて驚く。
　　　　　　　　それほど楽に走れる。ハンドルの切り廻しも楽。
　　　　　　　　
　　　　　　　　林道も走ったが、未舗装の道でも振動と音は抑えられ、　　　　　　　　　後部座席の人とも会話ができるレベル。車の天井に頭を　　　　　　　　　ぶつけることはなかった。
　　　　　　　　ダークグリーンマイカの塗装は思ったより柔らかく、
　　　　　　　　枯れ草にすった傷が思ったより深くなり、洗車しても消え　　　　　　　　なかった。夫の車のシルバー塗装は硬く傷も目立たないよ　　　　　　　　うだが、気に入った色なので、気をつけて乗ろうと思う。
　　　
　　　　　　　　慣れの問題だか、前進する力が強く、ブレーキの踏み込み　　　　　　　　の感覚が違う、慣れるまで、カクンと止まっていた。

【燃費】　　　　他車種の車に乗ってる人に聞かれて良いとは言いにくい　　　　　　　　　が、９５プラドに比べれば、価格で約半分以下になった。　　　　　　　　信号は少ないが、山間部で、アップダウンが極端に多い、　　　　　　　　家の周辺で、 8.7km/l
　　　　　　　　高速では、11~12km/l
　　　　　　　　現平均燃費　9.8km/l
【価格】　　　　約590万

【総評】　　　　
冬の雪道を念頭に選びましたが、１月の末にようやくまとまった雪が降り、選択が間違えでなかったと実感しています。
それまでは、９５プラドに比べて、すっかり高級街乗りSUVになってしまって、我が家が求めていた、普段使いの実用的な車ではなくなってしまったように感じていました。
丁寧に、綺麗に乗ろうとするあまり不便に感じることが多く。
山道で、擦り傷を作ってしまった時は正直ホッとしました。
結局、どのように使うかは気持ちの持ちようですね。
プラドの装備の内容を考えれば、価格は妥当だと思いますが、かなり無理をして購入する事情を考えると、もう少し細かくオプション選択で価格を調節できるようになるといいと思います。