『2.8TXD納車されました。』 トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル こぐまの親熊さんのレビュー・評価

【エクステリア】
とてもかっこいいと思います。歴代のモデルを見ても、古さを感じさせない(というより古くても許容できる)デザインはこの車ならではのものではないでしょうか。エクストレイルやCX-5と並んでも一回り大きく見えますよ。
【インテリア】
至ってシンプル。必要最低限の装備で、決して高級車という印象は受けません。しかしながらこの車の性質を考えると妥当なのかなと思います。ナビが7インチしかつけることができないのは、マイナスポイントでしょうか。
【エンジン性能】
私は試乗せずに購入し、しかも今までディーゼル車に乗った経験がなかったため初めはアイドリング時の大きな振動を伴うガラガラというエンジン音に驚くとともにガソリン車にしておけばよかったかなとほんの少しだけ後悔してしまいました。しかしながら納車後1週間もすると不思議と慣れてきます。今ではこの頼もしいエンジン音無しには車に乗った気がしない、という感じさえします。
【走行性能】
車高が高く、車重があるためカーブでのロールやブレーキ時のノーズダイブは正直かなりのものだと思います。静粛性は高く、スピードが乗ると殆どエンジン音は気になりませんし、ロードノイズの遮音性も非常に高いです。ただディーゼル車特有のトルクフルな走りで坂道もグイグイ、なんてことはないですよ!ある程度踏めば登りますが、2tを超える巨体です。一般道の坂道は普通車に着いていくのがやっとです。しかしながら、前の方も書かれていますが不思議と高速道路での走行は坂道であれ追い越しであれ非常に楽です。ターボの効果でしょうか?
【乗り心地】
とてもいいと思います。車酔いしやすい妻も、これなら大丈夫と言ってくれています。
【燃費】
通勤で8-9km/L、遠出をすると10-12km/L程度走ります。軽油であることを考慮するととっても経済的ではないでしょうか。
【価格】
TXDで総額430万程度でした。オプションからの値引きと補助金を考慮しても少し高いなあと思います。しかしながら、乗ってみると価格相当の満足感は得られると思いますよ。
【総評】
契約から3ヶ月、待ちに待ってやっと納車されました。初めてのディーゼル車で初めこそガソリン車との違い(特に音)に戸惑ってしまいましたが、時間が経つごとに欠点が気にならなくなる不思議な車です。揺れるディーゼルエンジンですが、私はトヨタを信頼してこの車を買ったことに全く後悔はありません。今では毎日仕事が終わって家までのちょっとしたドライブが１日の一番幸せな時間です。4歳の息子の成長をこの車と共に過ごしていきたいと思います。