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『エンジンのパワー不足』 トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル ちょっとバックさんのレビュー・評価
ランドクルーザー プラドの新車
新車価格： 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
自動車（本体） > トヨタ > ランドクルーザー プラド 2009年モデル > 2.7 TX Lパッケージ (7人乗り)
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- 自動車（本体）
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2021年8月17日 10:00 [1483336-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
2021年式ブラックエディション、ガソリンモデルを新車購入後、4ヶ月経過9000キロ走行したのでインプレッションを書きます。
【エクステリア】
見た目の迫力とサイズ感はいいです。
全幅1900以内なので、コインパーキングにギリギリ収まります。
ただ、リアゲートの横開きはやはり使いづらいと思います。
雨キャンプ時の荷物の出し入れでは車内がかなり濡れます。
雪山はまだこれからですが、おそらく雪が吹き込むのでしょう。
【インテリア】
基本設計が新しい車と比べると古さは感じます。
7人乗りは2列目と3列目を倒すことで180センチ以上のまあまあフラットな空間になるので、車中泊には良いです。
【エンジン性能】
1番不満が多い部分です。
総評に記載します。
【走行性能】
エンジン始動後、エアコンがなぜか必ず内気循環モードになります。エンジン停止前に外気導入モードに変更しても毎回内気循環に変わってしまいます。
設定は引き継いで欲しいです。
【乗り心地】
フワフワした乗り心地ですが、これは慣れれば問題ありません。
【燃費】
高速メインで10.5です。
ほぼカタログ通りです
【価格】
【総評】
はっきり言うとプラドがなぜここまで人気があるのか理由がよく分かりません。
ディーゼルのエンジン音が好みではないので、ガソリンモデルにしましたが、ガソリン車は正直想像以上にパワー不足で、高速道路のちょっとした坂道でもキックダウンしエンジンが唸りを上げながら登ります。
スポーツカーのような加速を期待しているわけではありませんが、クルーザーと名の付く車名に相応しい静かなクルージングができない車だと思います。
サイズが許容できるならランクルを買った方がいいと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年4月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 374万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった42人（再レビュー後：39人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年8月17日 00:48 [1483336-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
2021年式ブラックエディション、ガソリンモデルを新車購入後、4ヶ月経過9000キロ走行したのでインプレッションを書きます。
【エクステリア】
見た目の迫力とサイズ感はいいです。
全幅1900以内なので、コインパーキングにギリギリ収まります。
ただ、リアゲートの横開きはやはり使いづらいと思います。
雨キャンプ時の荷物の出し入れでは車内がかなり濡れます。
雪山はまだこれからですが、おそらく雪が吹き込むのでしょう。
【インテリア】
基本設計が新しい車と比べると古さは感じます。
【エンジン性能】
1番不満が多い部分です。
総評に記載します。
【走行性能】
エンジン始動後、エアコンがなぜか必ず内気循環モードになります。エンジン停止前に外気導入モードに変更しても毎回内気循環に変わってしまいます。
設定は引き継いで欲しいです。
【乗り心地】
フワフワした乗り心地ですが、これは慣れれば問題ありません。
【燃費】
高速メインで10.5です。
ほぼカタログ通りです
【価格】
【総評】
はっきり言うとプラドがなぜここまで人気があるのか理由がよく分かりません。
ディーゼルのエンジン音が好みではないので、ガソリンモデルにしましたが、ガソリン車は正直想像以上にパワー不足で、高速道路のちょっとした坂道でもキックダウンしエンジンが唸りを上げながら登ります。
スポーツカーのような加速を期待しているわけではありませんが、クルーザーと名の付く車名に相応しい静かなクルージングができない車だと思います。
サイズが許容できるならランクルを買った方がいいと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年4月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 374万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
「ランドクルーザー プラド 2009年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 プラド150最終型でいいんじゃない |
 5 |
2026年9月6日 11:29 |
 3年経たずにシートが劣化するのか？ |
 1 |
2026年6月24日 08:13 |
 ふわふわの乗り心地が好みを分ける |
2 |
2024年10月14日 09:48 |
 子供も喜ぶ素晴らしい車 |
5 |
2024年6月26日 20:25 |
 ランドクルーザーという名に相応しい車種 |
5 |
2024年4月3日 20:55 |
 カッコいいですよ！ |
5 |
2024年2月7日 10:28 |
 全世代型最強SUV |
5 |
2023年10月21日 17:32 |
| 見た目とのギャップがすごい |
2 |
2023年10月19日 00:40 |
| 500万以下でランクル気分 |
5 |
2023年9月30日 10:39 |
 まだ買えるそうですけど‥ |
4 |
2023年7月17日 20:53 |
ランドクルーザープラドの中古車 （全2モデル/2,112物件）
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス レーダークルコン
- 支払総額
- 486.5万円
- 車両価格
- 475.2万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.2万km
-
ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 7人 サンルーフ SDナビ バックカメラ
- 支払総額
- 362.6万円
- 車両価格
- 349.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.7万km
-
ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスターエアロ・SR・純D8型ナビ/BT・
- 支払総額
- 594.8万円
- 車両価格
- 579.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.3万km
-
ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ・4WD・Aftermarketナビ・BT/USB/HDMI/フルセグ・
- 支払総額
- 409.8万円
- 車両価格
- 398.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.2万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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