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トヨタ マークII 2000年モデル 2.0 iR（2003年12月1日発売）レビュー・評価
マークIIの新車
新車価格： 256 万円 2003年12月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 108.0 万円 （1物件） マークII 2000年モデル 2.0 iRの中古車を見る
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- 3 0%
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.07 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.30 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.52 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.30 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.45 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.58 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.67 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > マークII 2000年モデル > 2.0 iR
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2024年4月4日 16:51 [1831344-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 無評価 |
・伝統の直6エンジンは決して早くは無いけど､初期の1Gエンジン(1G-E､GX81〜90系1G-FEの頃)よりは､VVT-i機能追加､馬力､トルクの改善で良いと思う｡しかもレギュラーガソリン仕様で6気筒エンジンで
セルが廻った時のサウンドは最高！
・iR系は17インチタイヤを履くと路面の凹凸をかなり拾うので､2.0iRの場合は205/55-16で我慢か､足廻りを交換してタイヤをインチアップか?だね。
・マーク?に乗るならホワイトorパールホワイト色でしょ!
・計器盤周辺が扱いやすい｡
・110系マーク?､ヴェロッサ､ブリット､他同時期のトヨタの高級車へ乗ってる方でEMV(エレクトロマルチビション)付きを乗っている方は今から先は気を付けないとマルチビジョンのデータ飛びで､2020年度版のDVDを入れて復帰すれば御の字｡場合によるとマルチビジョン内に空調タッチパネルが有るのは空調の調整も出来ない｡修理に出すと場合によるとかなりの金額がかかるので悪しからず(私はこれに懲りてオーナーを降りました)｡
・寒冷地仕様以外の車はオルガン式アクセルペダルの為､足が痛くなる。
・グランデ系のフロントシートのバックレスト形状が悪くサイドサポート性が悪い(形状が違うiR系も同様)。
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