トヨタ ハリアー 2003年モデル ハイブリッド Lパッケージ（2007年8月2日発売）レビュー・評価

もう数年乗ったので再レビューします。
【エクステリア】
最高です。文句なし。

【インテリア】
悪くはないけど高級感が今一つかな？
タコメーターがないのが惜しいです。
内装の照明の演出は良いです。

【エンジン性能】
このツインモーターとV6 3300ccの組合せは本当にすばらしいと感じます。
見晴らしの良い腰高の車体が静かにサーっと加速し、ハイブリッドなので走行音と速度がリンクしないで、あっという間に希望した指定速度に到達します。
他にこの感覚が味わえる車は、庶民の予算で買える車の中では少なく、病みつきになります。
モーターのお陰で急な坂道発進や駐車場などの低速走行がとてもやり易く、日常の使い勝手も文句なしです。
数年乗りましたが、ガソリンと時間を気にしなければ、いつまでも運転したいと思わせてくれます。

【走行性能】
文句無し。VDIMの車両制御＋4WDの安心感。
静粛性も非常に良好です。乗せた人は皆静かだと感心してます。
重量約2トンを全く感じさず、軽やかに走ります。
座面が高くて視界が良く、小回りも凄く効くので、普段の買い物などで気軽にガンガン乗ってます。
タイヤが大きい為、駐車場の縁石が低いと軽々と乗り越えてしまうので注意が必要です。

【乗り心地】
街乗りは最高です。本当に疲れません。
パワー任せで飛ばした場合、SUV特有のソフトな足回りなので、高速道路で二列目の揺れが大きく感じます。
加速、減速を繰り返す場合も車酔いしそうになります。
普通に走っている分にはまったく問題なく良い乗り心地です。

【燃費】
大体リッターあたり9〜11キロ位です。
最近は燃費を意識した運転は余りしてません。
エアコンのオン・オフでも結構変わります。
高速道路で定速走行をしても大幅に燃費が良くなることはありません。
重量級の車体、3300ccのエンジン、4WDということを考慮すると良いと思います。
この燃費なら日常使いでも問題ないと感じます。
前車のストリームFF1.7より燃費が良く助かりました。

【価格】
高く感じますが、これだけの性能ですからしょうがないです。

【総評】
私は公私とも様々な車（軽・乗用車・バン・トラックまで）を乗り継いで来ましたが、普段使いでこれ程の満足感を得られる車は初めてです。
仕事でプリウス(二代目)・アクア・カローラフィールダーハイブリッドも乗りますが、ハリアーハイブリッドに乗ると余計にその差を感じてしまいます。(ハリアーハイブリッドが良いという意味で)
重量2トン未満でよくぞここまでの車に仕上げたものだと、今でも乗るたびに感心してしまいます。
大きい車を躊躇していた妻は運転のし易さがすっかり気に入って、子供の送迎や買い物に使っています。
パワーテールゲートや自動ワイパーも結構便利です。
欠点は地デジチューナーが後付けになる事位でしょうか？

ちなみにハイオク仕様・3.3リッターで税金が高い・横幅1.88メーターは購入前に解る事ですので欠点ではありません。
車検は減税で少し安くなります。

ニッケル水素の駆動用バッテリーの寿命は気になりますが、懇意の正規ディーラーによると、今まで寿命となって駆動用バッテリーを交換した客はいないとの事です。
現在も問題なく、弱った感じは認められません。
駆動用以外に普通の12Vバッテリーも積んでいて、こちらは一般的なサイクルでメンテ・交換が必要です。
要はハイブリッド以外の車と同じです。参考までに。

【エクステリア】
ハリハイ専用エンブレム、専用アルミ等満足しています。
【インテリア】
高級感はレクサスに比べてイマイチな部分はありますが、機能的なのが自分は好きなので、満足しています。
【エンジン性能】
滑らかの一言です。
【走行性能】
この走りに惹かれました。
【乗り心地】
少しゴツゴツ感がありますかね・・・。
【燃費】
１１〜13.5の間ですね。
【価格】
中古で購入しました。新車で今更購入しようとは思いません。
【総評】
大事に乗っていきたいと思います。

２３年１１月下旬納車後２ヶ月弱、走行２２００キロでのレビュー


【エクステリア】古さを感じさせない良いデザインです。ハリアーの最大の魅力になっ
　　　　　　　ています。フロント、リアのデザインもほどよい張出し感があって満足
　　　　　　　度は高いです。

【インテリア】一口に言うと品があります。チープ、ごてごてには縁がない優れたデザ
　　　　　　インです。特に、運転席まわりの操作系の配置、室内の広さとゆったり感、
　　　　　　やや高い目線は運転しやすく気持ちがいいです。

【エンジン性能】２４０Gから乗りかえるに当たっての最大の期待はここにありました。
　　　　　　高出力、高トルクに起因する静粛性や爆発的な加速はなかなかのもので気
　　　　　　に入っています。

【走行性能】　特に問題ありません。２４０Gより遠くまで楽にドライブすることがで
　　　　　　きるようになりました。アップダウンの多い道路の走行時は苦にならなく
　　　　　　なりました。

【乗り心地】　足回りは、もっとしなやかに、つまり硬いだけでなく、弾力感がある方
　　　　　　が、自分にとっては好みです。また、トリコットシートですがもう少し硬
　　　　　　めの方がよかったと思います。当方体重約８０キロあり、ケツ（失礼）が
　　　　　　痛くなるときがあります。
　　
【燃費】　　　自分の運転では、現実的にリッターあたり約１０キロ前後というところ
　　　　　　です。「ハイブリッド」による低燃費を期待するとがっかりしますよ。と
　　　　　　にかく、３３００CCの高出力で他車を見る間に追い抜くことができるので
　　　　　　すから。

【価格】　　　高いと思います。いくら値引きがよいといっても発売年数を考えればも
　　　　　　っと安くても良いでしょうね。ナビも古くオプション（４１万円！）であ
　　　　　　ることや発売年次など、いろいろと考えるといくら値引きがよくても割高
　　　　　　感は否めません。

【総評】　　　加速、トルク、運転中の安定感、運転感覚、所有感などで満足度が高い
　　　　　　です。また、自分としては、あちこちでハリアーが走っており、レクサス
　　　　　　のようには目立たない点も気に入っています。自分は、余計なことに気を
　　　　　　煩わされずにドライブすることが好きなのです。
　　　　　　その他　　・　JBLサウンドは設定次第でのびやかな音を出すので気に入
　　　　　　　　　　　　っています。
　　　　　　　　　　　・　期待していなかったオートバックドアは、バッグの積み卸
　　　　　　　　　　　　し時に意外に便利です。
　　　　　　　　　　　・　自分としては雨滴感知ワイパー、ヘッドライトが曲がる方
　　　　　　　　　　　　向を照らす機構などは不要です。