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『商用車ではなく乗用車と言える』 トヨタ ハイエースワゴン 2004年モデル カシュケアさんのレビュー・評価
ハイエースワゴンの新車
新車価格: 335〜447 万円 2004年8月1日発売
中古車価格: 95〜1221 万円 (1,618物件) ハイエースワゴン 2004年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル > DX
2026年3月25日 18:17 [2014701-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 無評価 |
大人6人、自転車2台と荷物を沢山載せる為ニッポンレンタカーで借りました。高速道路7割郊外2割街乗り1割くらいで大体600km程。型式は3BA-TRH214Wで令和5年登録でした。
普段仕事で4トン箱フルエアサス車に乗ってる為、乗り心地辺りでそれとちょっと比べてます
【エクステリア】
ザ・ハイエース。無難に纏まってると思います
【インテリア】
元々が商用車なので高級感とはなんぞや?な内装ですが、シンプルに纏まっていてとても使いやすいです。ステッキ型パーキングブレーキはちょっと癖がありますが慣れます。
【エンジン性能】
最初は2.7Lで160psくらいかあ・・・って思ってたんですが、結構元気に上まで回るし音も勇ましく、それでいて結構粘ってくれるので扱いが楽でした。
MモードというかSモード、これはギア固定ではなくて例えばS5にしたらアクセル抜いても6速に入らない、みたいな感じでシフトアップの上限を決める為っぽいですね。アップもダウンも反応は遅いですが、そもそもスポーツ走行向けではないので何も問題はありません。
【走行性能】【乗り心地】
まあこの形状で元が商用車なので最高とは言えませんが、乗用車の範囲としてはまずまずだと思います。後輪板バネですがそれでもフルエアサスのトラックよりも乗り心地は良いです。
ただ完全な箱型だからか、重量も関係してると思いますがトラック以上に風に弱く、横風が吹くとびっくりするくらい流されます。
【燃費】
面倒だったので満タン法はやってないので正確な数値は分かりませんが、借りた時までの表示燃費は8.4km/Lで、リセット後600km走行したら10.4km/Lになりました。まあ排気量や重量を考えれば十分かなと。
【価格】
レンタカーなので・・・ただつい最近マイチェン入って、グレードに関係なくデジタルメーターになり前者追従型クルーズコントロールがついた状態で最安335万で買えるのは凄いと思います。
【総評】
ほぼ毎年同じ時期に同じ場所へ1泊2日行っており、去年はカーシェアで現行のセレナを借りたんですが正直セレナよりも乗り心地はよくパワーもあり、快適性も高かったです。カーシェアと違って2日借りると5万超えと高くなりますが、満足感はありました。
- レビュー対象車
- 試乗
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4
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