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『37.4万でGET！』 トヨタ クラウン マジェスタ 1999年モデル schizoidmanさんのレビュー・評価
クラウン マジェスタ 1999年モデル
24
クラウン マジェスタの新車
新車価格： 451〜593 万円 1999年9月1日発売〜2004年7月販売終了
中古車価格： 81〜346 万円 （77物件） クラウン マジェスタ 1999年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > クラウン マジェスタ 1999年モデル > 4.0 C タイプ
よく投稿するカテゴリ
2017年8月27日 11:37 [1057151-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
サスコン、フルアップ |
サスコン、下品にならない程度にダウン |
サスコンとスーメタル |
 |
 |
 |
冷蔵庫ついてました |
グリルは白が良い |
中華製の安タイヤをチョット引っ張ってます |
【エクステリア】
ノーマルのままの2色刷りだとOUTだが、白1色に塗り直して、合わせてグリルも白に変更。
あまり主張しないフルエアルを取り付け、ホイールも白＋銀系統のものに変えたので、理想的な17マジェに仕上がった。
手を入れない状態では、ただの古いおじさん車。
【インテリア】
フルノーマルのままだが、最小限のスイッチ類を残して、音響関連がマスクされており、非常にすっきりしている。
スイッチと天井以外の部分は、すべてアイボリーの本革と木目で覆われており、上品だ。
【エンジン性能】
どんな状況でもアクセルを踏めば踏んだだけ加速して行く、２８０ｐｓは伊達じゃない。
静かすぎて気持ち悪い、ほとんどエンジン音は聞こえず、タイヤのロードノイズしか聞こえない。
【走行性能】
非常に軽めにチューニングされているパワステのおかげか、取り回しが良い。
【乗り心地】
扁平率の低い３５のタイヤを履かせているが、エアサスのおかげか、それほど乗り心地は悪くない。
サスコンで下げると多少ゴツゴツする。
【燃費】
ほとんど街乗りのチョイ乗りばかりなので、悪い。
先週ガソリン入れた時は、３．９km/Lだった。
【価格】
新車で買う気はしない。
2000年、４，４万キロ、無事故修復無、記録簿付きを、37万4千円で入手した。
【総評】
程度の良いものが見つかれば、絶対に買い！
古い車なので、他に車を持ってないと不安だ。
ちょっと手を加えれば、最高にカッコいい。
税金や燃費を気にするエコケチ野郎には不向き。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった4人
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「クラウン マジェスタ 1999年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 37.4万でGET！ |
 5 |
2017年8月27日 11:37 |
 セルシオより良い |
 4 |
2013年12月9日 16:01 |
この製品の価格を見る
クラウンマジェスタの中古車 （全6モデル/360物件）
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クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ Aftermarket20AW Aftermarketマフラー エアサス HUD
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 12.0万km
-
クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ナビ/TV/バックカメラ/サンルーフ/ETC/パワ
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 11.4万km
-
クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン (ワンオーナー)(サンルーフ)(ベージュ本革)
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 214.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.8万km
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クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 黒革シート サンルーフ 寒冷地仕様
- 支払総額
- 174.0万円
- 車両価格
- 157.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 11.6万km
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