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トヨタ クラウン アスリート 2003年モデル 3.0 アスリート（2003年12月22日発売）レビュー・評価
クラウン アスリート 2003年モデル 3.0 アスリート
181
クラウン アスリートの新車
新車価格： 441 万円 2003年12月22日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2003年モデルの情報です
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- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.59 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.25 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.25 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.25 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
2.73 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.75 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.68 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > クラウン アスリート 2003年モデル > 3.0 アスリート
よく投稿するカテゴリ
2022年9月8日 01:11 [1618373-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】発売当時にオプションだったBBS ホイールとレグノに履き替えたのでボディ共々スッキリしています。
【インテリア】古さは否めませんが、上品です
【エンジン性能】3000の排気量の割には低速トルクが弱めに感じますが、ひとたび踏み込めば瞬時に加速します。
【走行性能】ヴォクシーハイブリッドからMINI クーパーと乗り換えてきましたがクラウンが一番安心してスピードを出せます。
【乗り心地】私は感じませんが助手席や後席は、かなり良いようです。
【燃費】
田舎なので渋滞が少なく9、高速では15と伸びます。
【価格】友人からの譲り受けなので30万
【総評】中古のBBSホイールやタイヤ込みで乗りだし40万になりました。
軽自動車も併用していますが、いつもクラウンに乗ってしまいます。
18年落ちですが、まだまだ乗るつもりです。
とっても運転がしやすくて遠乗りでもちょい乗りでも最高です。
MINIから断腸の思いで乗り換えて良かった。
参考になった3人（再レビュー後：2人）
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自動車（本体） > トヨタ > クラウン アスリート 2003年モデル > 3.0 アスリート
よく投稿するカテゴリ
2013年5月7日 17:32 [594317-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
１２代目のゼロクラウン・アスリート シルバーメタリック
土日しか乗りません。
９年目、５７，０００?
まだまだ新品同様です。
燃費は高速主体で11?／L
街乗りで6?／L
ハイブリッド車の燃費は羨ましいですが普段あまり乗らないのでガソリン代金は気にしません。
１４代目アスリートに乗り換えます。
参考になった9人
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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/後期型/茶本革/OP18AW/フルエアロ/
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