トヨタ エスティマ 2006年モデル 2.4 アエラス (7人乗り)（2013年5月7日発売）レビュー・評価

比較対象はオデッセイRA3　三菱グランジスなので
あまりあてにならないかもしれませんが評価させていただきます
尚、現在新車から３年目になります

【エクステリア】
正直この形好きではなかった、角でもなく、丸でもない　みんなノーマルつまらない　みんな乗ってる車ってイメージ
乗るようになって洗車したりしてるうちに段々よく見えるようになった
機能性などはまずまず

【インテリア】
内装は比較的気に入っている
アウトドアに最適なフラットにできる点とか
人乗せる時は3段目シートだしたりだとか機能性に多能性がありますね
オデッセイより広くフラットにできる

【エンジン性能】
オイルの減りが早く、不安だらけです
出だしのレスポンスが悪いように感じる事がある

【走行性能】
長距離運転はクルーザーモードを使用すれば
燃費はいい方だしそこそこいいと思う（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄな良かった）

【乗り心地】
良いですが標準１８インチってのが
他の乗った事ないけど下げればもうちょっといいかもしれないと感じる
オデRA３では１９インチ着用

【燃費】
最近悪いと思う　街乗り８,５Km程度　みなさんこんなもん？

【価格】
自分が選んで買った訳じゃないけどこれで３００万超？で買ったの？ってなります

【総評】
繰り返しますが最初外観嫌いだったけど段々好きになる魅力があります
３年目ですが乗り潰しを視野に入れてメンテとちょいカスタムして乗ってこうと思いました
エンジンへの不安が消えませんが。。。　これからマフラー変えて、フロント変えたりして
色々付き合って行きたい車です。

　3人目の子供が生まれたこともあり、当時マツダプレマシーから乗り換えを
検討、H23年5月に納車（アエラス7人乗・白）、現在まで約2年乗りました。
全体的には満足です。
　購入に際しての比較車としては、マツダMPV、トヨタアルファード（当時）、
ホンダオデッセイ（当時）です。

【エクステリア】　
　購入後もいろいろなミニバンが発売になりましたが、エスティマに勝る
デザインのミニバンは未だないと思っています（前車H17式プレマシーも
気に入っていましたが）。
　個人的な趣味ですが、パールホワイトがよく似合います。

【インテリア等】
　他の方の投稿と同様、私も内装はシェルが良かったのですが、黒の生産が
主流なのでしょう。GWを新車で・・・という希望をかなえられない納期
でしたので黒としました。
　内装の質感は初見、少しプラスチック的かなぁと思いましたが、価格相応、
こんなもんでしょう。デザインには文句ありません。本革ステアリングも
不快感はありませんし、細かいですがドアトリムへのスエード張りなど
それなりにちゃんとしてくれています。
　ナビは当時の前年度モデルをサービスで付けてもらいましたが、そんなに
ナビに頼るタイプではありませんので、特に不満はありません。
　広さに関しては、一見、ワンサイズ下のミニバンの方が広いのでは、と
いう錯覚を起こしましたが（そっちの方が天井が高いからでしょうか）、
乗車を続けると、シートのサイズ・厚みや足元等の余裕があり、必要十分
です。
　音響は・・・はっきり言ってダメです。ずっとスピーカを交換したいと
思っています。

【収納等】
　収納に関しても過不足はありませんが、唯一2列目のドリンク置き場に
困ります。1列目と2列目を移動するコンソールに付属されていますが、
コンソールは1列目で使うので2列目からは遠くなってしまいます。
HVのオプションにあるシート間のサイドテーブルを選択できればよかった
のですが・・・。ドアポケットの収納も遠いです。
　ミニバンの主流ではないかもしれませんが、3列目が床下収納である
ことが案外便利です。
6：4の4部分を床下に収納してベビーカーを立てて載せられるなど、効果的
にスペースを確保できます。

　1列目　○妻　　○私
　　　　
　2列目　○長女　○3女
　　　　
3列目　荷物A○○2女
　　　　 荷物B C D
　みたいな感じで乗ってます。A〜Bには中型犬をケージに入れて乗せられ
ます。

【乗り心地・エンジン性能】　
　正直、運転は前車の方が楽しかったです。ですが、子供も3人いて飛ばす
場面もありませんので、ゆったりした気持ちで運転する分には問題ありません。
また、高速道を使用することも割とありますが、クルーズコントロールは
便利です。もちろん、ガンガン踏んで運転する方なら評価は全く違うと思い
ますが・・・。
　また、CVTの恩恵でしょうか、2.4エンジンでもスムーズに変速・加速します。
子供を含めた5人乗車でもストレスに感じる場面は少ないです。エンジン音も
気になりませんが、山道を登る際などはそれなりに頑張っている音がします。
　どの席に乗りたいかと問われたら、断然2列目でしょう。妻も運転は苦手では
ありませんので、交代しながら2列目で優雅に過ごすことも少なくありません。
ただ、2列目も大柄な人からはシートのホールド感がしっくりこないと
言われたことがあります。
　3列目は床下格納タイプですので、シートそのものがやや薄型です。
ここの乗り心地を最重視するなら他の車を選択すべきでしょう。ただ、
リクライニングが可能ですし、足元スペース等を含めて5ナンバーサイズ
ミニバンよりはマシでしょうか。　

【燃費】　　　　　
　平均8キロです（泣）。そりゃあ、HV買えたならそうしたかったですが・・・。

【その他】
　価格は相応でしょう。トヨタ店とカローラを比較して値引きも当時と
しては頑張ってもらったと思います。購入後の当県のディーラーさんの
対応も丁寧です。
　大きな故障は今のところありません。両側スライドドアから「カラカラ」と
いう音が聞こえるようになったため、滑車を交換してもらい改善しました。
　最新の車両に比べて、安全装置に関してはオプションも含めて選択肢が
少ないことはやや減点でしょうか。

【総評】
　モデル末期ですが、他の車にはない魅力を持った車であり後悔はないと
思います。価格＝広さという価値観の方には相容れないとは思いますが・・・。

４月中旬に納車されて、２０００キロ走行したところです。
　以前10うん年間乗っていた、エスが足回り死亡したのち、我慢して乗っていたが今度はエアコンが死亡・・・消費税の増税もあり、あれこれ考えていたら、３月８日位に以前購入したデーラーの担当者から値引きがんばりますの一声で衝動買いしてしまいました。
エクステリア　
　　これは、完全に私のストライクゾーン真中で文句なしですね。当初は、MC前の中古を探していたのですがやはり　MC後と比較すると古さを感じてしまい、まして価格的にも走行距離の少ないものは250万〜280万と高額であったの　で超悩んだ結果、営業担当の一言に揺らぎ衝動買いです。
インテリア
　　本当は、内装はクレージュが良かったのですが、３月中の納期が間に合わないの一言で止む無く、黒色となりま　した。これなら、特別仕様車Premium Editionにすればと多少後悔しています。
　レスにあった通り、内装は、プラ多用でですが、確かにレクサス等と比較すれば見劣りは間違いはないです、比較　対象が・・、個人的には大変気に入っています。
エンジン性能　
　　トヨタの技術力は相変わらず良いですね。
走行性能　　　
　　CVTと相まってこのエンドンで・このボディーをグイグイ引っ張って行きます。ストレスは感じません。
乗り心地　　　
　　運転席に乗っていると最近のトヨタ車らしい硬さの乗り心地と思いますが、セカンドシートに乗った上司からは　変な硬さで乗り心地が悪いと苦評をもらいました。これも、みなさんのレス通りなのな。
燃　　費　　　　　
　　マルチモニターの燃費を気にしながらアクセルを我慢しながら走行中のため、街中平均9.8で高速使用でも10.8　位ですね。以外に高速での燃費が伸びないです。
価　　格　　　　　
　　トヨタさんなりに、利益を出すために色々計算して装備しているのでしょうが、エクステリア重視で内装附属品　の特に6スピーカーは酷過ぎます、アル・ベルの最低のXグレード以下ですね。その他はまーこんなもんでしょう。
満足度　　　　
　　不満は色々ありますが、やはりエスの白は最高にカッコいいですね、大事に乗りたいと思っています。
　　私は、仕事で後部座席に人を乗せる機会があるので、リヤヒーターの付いている寒冷地仕様としましたが、後、　　オートリトラクタブルドアミラーは付けとけば良かったと後悔しています。ボーナスが多少上がっていたら付け　　ようかな。