『クロスオーバーSUVが流行ってる今こそ買い！の一台。』 トヨタ ヴォルツ 2002年モデル TOMMIESWさんのレビュー・評価

【所有期間または運転回数】
　中古で買って２年

【エクステリア】
　 クロスオーバーSUVが流行ってきた今こそ買い！の一台。無骨なエクステリア、主張するルーフレールがカッコいい。スバルアウトバック、スバルXVのようなデザインテイストだが、もう少しバタくさい。幅広ボディにオーバーフェンダー、GM流儀のデザインは古さを感じさせない。（古さを感じるほど街中で見かけないが・・・）
便利なリアガラスハッチ。後ろが狭い駐車場でもトランクに物を出し入れできて便利。最近の車に採用されてないのはなぜ？


【インテリア】
　最近のトヨタ車よりもいい意味で保守的で、飽きのlこないデザイン。NCVカローラ世代のトヨタ車は内装が良いが、ヴォルツも同時期とあって良いデザイン。ハザードやミラー調節スイッチも手が届きやすいところにあって操作しやすい。生意気にも自発光式オプティトロンメーターでカッコいいし、メーターが見やすい。アメリカ人向けのシートは前席も後席も、若干やわらかいが大振りで疲れにくい。
　

【エンジン性能・燃費】
Sグレードの１ZZ−FEエンジンはプレミオ、アリオン、カルディナ用の実用1.8リッターだがとにかく丈夫で、燃費がいい！レギュラー指定だし。実燃費は11〜13キロを平均してマークするし、耐久性がいいので最低限のメンテで故障知らず。Zグレードはヤマハ製ハイパワーハイオクエンジンなんで、中古車買う人はグレードによってエンジンが違うことに要注意。


【走行性能・乗り心地】
　実用車ゆえ、平均的なトヨタ車の乗り味だが、全幅が1.8メーター近くある3ナンバーなので、プレミオ、アリオン、カローラフィールダー等より高速安定性もあり、ゆったり、まったりした乗り心地で良い。キビキビ走るのが好きな人には向かないが、バイパスや高速などを片道50キロ以上の長距離、法定速度+αぐらいで流すには最高の乗り心地。同乗者を乗せるとほとんど寝てしまいます（笑）

【所有期間または運転回数】
　中古で買って２年

【エクステリア】
　 クロスオーバーSUVが流行ってきた今こそ買い！の一台。無骨なエクステリア、主張するルーフレールがカッコいい。スバルアウトバック、スバルXVのようなデザインテイストだが、もう少しバタくさい。幅広ボディにオーバーフェンダー、GM流儀のデザインは古さを
　感じさせない。（古さを感じるほど街中で見かけないが・・・）


【インテリア】
　最近のトヨタ車よりもいい意味で保守的で、飽きのlこないデザイン。NCVカローラ世代のトヨタ車は内装が良いが、ヴォルツも同時期とあって良いデザイン。ハザードやミラー調節スイッチも手が届きやすいところにあって操作しやすい。生意気にも自発光式オプティトロンメーターでカッコいいし、メーターが見やすい。アメリカ人向けのシートは前席も後席も、若干やわらかいが大振りで疲れにくい。
　

【エンジン性能・燃費】
Sグレードの１ZZ−FEエンジンはプレミオ、アリオン、カルディナ用の実用1.8リッターだがとにかく丈夫で、燃費がいい！レギュラー指定だし。実燃費は11〜13キロを平均してマークするし、耐久性がいいので最低限のメンテで故障知らず。Zグレードはヤマハ製ハイパワーハイオクエンジンなんで、中古車買う人はグレードによってエンジンが違うことに要注意。


【走行性能・乗り心地】
　実用車ゆえ、平均的なトヨタ車の乗り味だが、全幅が1.8メーター近くある3ナンバーなので、プレミオ、アリオン、カローラフィールダー等より高速安定性もあり、ゆったり、まったりした乗り心地で良い。キビキビ走るのが好きな人には向かないが、バイパスや高速などを片道50キロ以上の長距離、法定速度+αぐらいで流すには最高の乗り心地。同乗者を乗せるとほとんど寝てしまいます（笑）