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トヨタ ヴォルツ 2002年モデル S（2002年8月20日発売）レビュー・評価
ヴォルツの新車
新車価格： 187 万円 2002年8月20日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 84.0 万円 （1物件） ヴォルツ 2002年モデル Sの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2002年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.75 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.50 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.50 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.25 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.50 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2017年2月7日 17:52 [1001843-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【所有期間または運転回数】
中古で買って２年
【エクステリア】
クロスオーバーSUVが流行ってきた今こそ買い！の一台。無骨なエクステリア、主張するルーフレールがカッコいい。スバルアウトバック、スバルXVのようなデザインテイストだが、もう少しバタくさい。幅広ボディにオーバーフェンダー、GM流儀のデザインは古さを感じさせない。（古さを感じるほど街中で見かけないが・・・）
便利なリアガラスハッチ。後ろが狭い駐車場でもトランクに物を出し入れできて便利。最近の車に採用されてないのはなぜ？
【インテリア】
最近のトヨタ車よりもいい意味で保守的で、飽きのこないデザイン。NCVカローラ世代のトヨタ車は内装が良いが、ヴォルツも同時期とあって良いデザイン。ハザードやミラー調節スイッチも手が届きやすいところにあって操作しやすい。生意気にも自発光式オプティトロンメーターでカッコいいし、メーターが見やすい。アメリカ人向けのシートは前席も後席も、若干やわらかいが大振りで疲れにくい。
【エンジン性能・燃費】
Sグレードの１ZZ−FEエンジンはプレミオ、アリオン、カルディナ用の実用1.8リッターだがとにかく丈夫で、燃費がいい！レギュラー指定だし。実燃費は11〜13キロを平均してマークするし、耐久性がいいので最低限のメンテで故障知らず。Zグレードはヤマハ製ハイパワーハイオクエンジンなんで、中古車買う人はグレードによってエンジンが違うことに要注意。
【走行性能・乗り心地】
実用車ゆえ、平均的なトヨタ車の乗り味だが、全幅が1.8メーター近くある3ナンバーなので、プレミオ、アリオン、カローラフィールダー等より高速安定性もあり、ゆったり、まったりした乗り心地で良い。キビキビ走るのが好きな人には向かないが、バイパスや高速などを片道50キロ以上の長距離、法定速度+αぐらいで流すには最高の乗り心地。同乗者を乗せるとほとんど寝てしまいます（笑）
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2014年9月6日 20:12 [751842-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
走行距離75,000km超えました。
【エクステリア】
個人的に好みです。
【インテリア】
メーター類はスポーティー、他は普通です。
【エンジン性能】
街中、郊外、高速、山道、全て十分な加速です。
【走行性能】
安定してます。ふらつきを感じたことはないです。私のはFFですがスタッドレスでスキー等、普通に行けます。
【乗り心地】
普通だと思います。
【燃費】
10〜15km/lくらい。
当時、このタイプは今より少なかったですが、10年以上前としては悪くないかと。
【価格】
新車販売終了時期だったので安かったです。
【総評】
希少車ですが、普通に良いです。
参考になった6人（再レビュー後：6人）
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