トヨタ ヴォクシー 2007年モデル X L Edition (7人乗り)（2010年4月27日発売）レビュー・評価

初代ウイッシュからの乗り換えです。
初めはウイッシュの9年目の車検時に乗換えする予定でしたが、子供が生まれる為、子供の乗り降りがしやすいスライドドアに乗換えを検討し、ウイッシュの下取りが70万円、買取店では80万円と高額の金額が出た為買い替えを決意しヴォクシーに乗換えました。普段は3人乗りですが、妻の実家が近い為、5人乗りになる日は3列目の狭いウイッシュよりヴォクシーのほうがよかったと思います。
初めはセンターメーターは見にくいかと思いましたが、意外と見やすくよかったです。
インテリアと乗り心地は車格が上になる為ウイッシュよりいいです。
燃費は車重はウイッシュより重くなってますが、ウイッシュ時代の平均12ｋから平均13ｋに向上しています。エンジンの省エネ化は進んでいると実感できました。
車庫入れに関してはバックモニターはつけていませんがオプションでバックミラーをつけた為、ウイッシュより楽になったかな。
ただ、背が高くなり、フロントガラスが拭きにくくなってしまいまいたね。
あとはスライドドアは実際使ってみるとショッピングセンターの駐車場などは便利いいですね。
総合では無難な車と思います。

【エクステリア】
・いかにもミニバンと言えるデザイン。ＭＣ後はエアロ系とノーマル系の顔つきが差別化されてよくなった。個人的にはＭＣ前の顔つきはスナメリみたいに見えたので･･･
・ボンネットの両端がすこし膨らんでいるので見切りは良い方と思う。
・左ドアミラーにつく補助ミラーはイマイチ見にくい。もう少し大きくしてほしい。


【インテリア】
・前車はダイハツ　エッセ、実家にはエスティマがあるので、センターメーターには違和感なく運転できました。初めての方もメーターが大きく、すぐに慣れるかと思いますが･･･
・チャイルドシートを装着していますが、２列目の回転シートは子どもを乗せる時は便利。
・Ｘグレードのシート表皮はホコリがつきやすいし、ブラックなのでよく目立つ。ＺＳはそれほど感じなかった。
・インパネの質感はプラスチック感が高いが、車格とリサイクルのしやすさを考慮すると仕方ないと思う。ただ、収納が多く使い勝手は高い。
・３列目は簡単に跳ね上げることができるので、女性でもらくにできます。ただ、フル乗車時の足元は狭い。

【エンジン性能】【走行性能】
・正直バルブマチックの恩恵はわかりません。ただ、このクラスのミニバンとしては十分です。大人６人のせて４００キロほど走行しましたが高速道路での合流時や追い越し時の加速はとくにストレスも感じませんでした。
・ＣＶＴはＣ２４セレナや初代フィットの初期型のようにエンジンの回転数が上がってからのスピードがのってくるという違和感もなくＡＴに近い感覚で良いです。
・ＭＴモードはエンジンブレーキを使いたい時に有効。
・ノーマルグレードのみリヤブレーキがドラムは納得いかない。
・ヒルアシストは標準で装備して欲しい。　
　
【乗り心地】
・ソフトです。段差を乗り越えた際も割とうまく吸収できていると思う。ただ、ロールが目立つので、カーブでは十分スピードを落さないといけません。

【燃費】
・エコランプを気にしながら走らせて高速道は平均１２ｋｍ／Ｌ、一般では平均９．５〜９．８ｋｍ／Ｌ。

【価格】
・他社と比べて割高。

【総評】
モデル末期でアイドリングストップなどの機能はありませんが、よくできたミニバンだと思います。