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『代車で1日乗った感想』 トヨタ ヴィッツ 2010年モデル ダンニャバードさんのレビュー・評価
ヴィッツの新車
新車価格： 106〜400 万円 2010年12月1日発売〜2020年3月販売終了
中古車価格： 28〜438 万円 （942物件） ヴィッツ 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > ヴィッツ 2010年モデル > ハイブリッド U
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2017年6月19日 15:17 [1038470-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
||
修理中の代車にピカピカの新車を出してくれたので、ちょっとだけ遠出して楽しんできました。（約200キロ）
かつてのホームグラウンド（？）の再度山ドライブウェイを少し流し、郊外を中心にいろいろなシチュエーションを試した結果、とても気に入ったので簡単ですがレビューをしてみます。
【エクステリア】
これは個人の好みなので何とも言えませんが、特に尖ったところもなく優等生レベルと感じます。
【インテリア】
コンパクトカーとしては特に良くも悪くもないのではないでしょうか。ハイブリッドモデルは少し高めなので、もう一息高級感があっても良いかな。
メーターパネルは機能的でGOOD。
【エンジン性能】
良いですね。
決してスポーティーではありませんが、十分に力強いです。アクセルをしっかり踏み込めば登りもキチンと登ってくれます。
【走行性能】
今時のクルマとしては一般的なものかもしれませんが、ハンドルを切ればクイックに応答する小気味の良いハンドリング。
ロールしずぎず適度なところで踏ん張ってくれるサスペンション。
10分足らずの峠道下りを1本走ったくらいではタレないブレーキ。
総合的に「とても良くできたクルマ」という印象です。
タイヤを少し良いものに履き替えればそれなりに走れそうです。（下りなら。）
FF車は一般的にアンダーステアになりやすいと思いますが、私が走った程度ではニュートラルで安定していました。
ただ、気のせい程度ですが少しリアが流される印象があります。
オーバーステアと言うほどでもなく、なんとなくリアにおもりを積んでいるような...と考えると、ひょっとするとHVバッテリーがリアにあるのかもしれません。詳しいことは分かりませんが...
【乗り心地】
コンパクトカーとして何の問題も感じません。良いです。
音も静かです。エンジン音は「ブーン」...うるさくはないが楽しくもない...(^^;)
【燃費】
インフォメーションディスプレイの燃費表示では、普通に走れば15km/Lは堅いな、と感じました。
燃費重視でなるべくエンジン停止を維持すれば20km/Lを超えるくらい。楽しく走って10km/L台前半といったところでしょうか。
【価格】
購入していないのでわかりません。(^^ゞ
【総評】
安定していてよく走り、HVドライブのコツをつかめば高燃費も期待できる良くできたクルマです。
技術的なことは分かりませんが、もう少しモーターのパワーを上げればEV走行の幅を広げられてさらに燃費を良くできそうですが、コストや重量的な制約もあっての現在の仕様なのでしょうか。
個人的にはモーターの出力を倍くらいに上げてくれると文句なしかな？と思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年5月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 208万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった68人
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