トヨタ ヴィッツ 2010年モデル 1.3 F（2010年12月22日発売）レビュー・評価

2011年9月に新車で購入しました。

【エクステリア】
先代モデルまでにありがちな親しみやすさ路線から一転して今回は独特のいかついフロントマスクが特徴的なシャープなデザインになりました。個人的には非常に好みです。


【インテリア】
ヴィッツらしいシンプルでモダンなインテリアはこれまで通りですがこの車種のアイデンティともいえるセンターメーターが廃止されたのはちょっと残念。質感もいまひとつといったところか。ちなみにフロントシートは個人的にハイバックシートは全く好みじゃないのでメーカーオプションで大型ヘッドレスト付ローバックシートを選択しました。

【エンジン性能】
ダイハツと共同開発した新開発のDual VVT-i搭載1NR-FE型エンジンはそう驚くようなスペックではないが、意外と元気に回ってくれます。ただし、静粛性に関しては既存のNZ系エンジンと比較するとやや及ばない点もありますが。

【走行性能】
これと言って不満はありません。


【乗り心地】
先代の1.3Lモデルと比較するとちょっと硬くなったかな。といっても今回のヴィッツに限った事ではないが、このようなちょっと硬めの足回りのセッティングは個人的には好みですね。


【燃費】
大人しく走った場合で18km/L前後かな。

【価格】
割安でもなければ割高でもない。一連のトヨタ車としては妥当な価格設定だと思います。

【総評】
特別に高い評価はできなかったものの、総合的にはトヨタらしく、かなり安心感のあるコンパクトカーだと小生は思います。

アクア発売間近ということで（？）レビューをしてみたいと思います。
購入は2月で震災の前に納車でした。当時も年末にはいわゆるヴィッツ級ＨＶが出るという情報はありましたが、タイミング的に年末まで待てず、ヴィッツを購入したのですが、実際のところ満足できる買い物だったと思っています。グレードはＦの1.3Ｌアイドリングストップは付いていません。

エクステリア

エクステリアは好き嫌いの問題になってしまいますが、フロントはカッコイイとは思えないです。特にエンブレムのあるあたりのもっこり感が嫌。サイドはヴィッツぽさもあっていい感じだと思います。リヤはメッキのガーニッシュは余計な気がしますが、テールレンズの形状は割と好きです。色はグレーにしましたが、気に入っています。

インテリア

発売当初、安っぽいとかコストダウンだとか叩かれていましたが、実際乗っていても安っぽいなとは思います。でもプリウスなんかもそうですし、最近のトヨタ車は軽量化とかリサイクル性とかも重視していますので見栄えよりもそちらを優先しているのでは無いでしょうか？コストだけの問題ではない気がします。センターメーターではないところは見やすくていいと思います。ただＦだとエアコンがマニュアルでオプションでもオートエアコン設定が無いのは改善してほしいところです。まあ、おかげであまりエアコンを使用しなくなりましたので、エコという意味ではこれが正解なのかもしれません。
今回（というか毎回そうですが）メーカーオプションのナビを付けました。このナビですが、オーディオ機能がなかなか良くできていましてイコライザーで調整すると十分聴ける音で音楽を楽しむことができます。初めからAftermarketで組む予定の人には関係ないかもしれませんが、これは期待していなかっただけにうれしい誤算でした。

エンジン性能

1.3Ｌですのでパワーという点では初めから期待はしていませんが、それでも1.0Ｌにしなかったのは1.0Ｌではパワー不足かなという考えからでしたので、そういう意味では期待外れな部分もあります。じつは試乗車は1.0Ｌを乗りまして、なかなかパワーがあるなと感じたのですが、1.3Ｌでも同じくらいにしか感じられない気がしますし、むしろ出だしなどのきびきび感は1.0Ｌの方が良かった気がします。坂道とか乗車人数が多いときなんかは1.3Ｌの方がいいのかもしれません。
ただエアコン使用時は思いっきりパワーダウンします。合流時などに危険を感じるほどですので改善が必要に思います。
燃費は期待通りで17?/L〜18?/Lは走ってくれます。

走行性能

ここは先代から一番改善された部分ではないでしょうか。
まず、シートが標準的なサイズになり男性でも違和感なく座ることができます。走り出してみると何となくがっしりとして骨太な感じがします。もちろんドイツ車のようなことはありませんが、程よい剛性感があり、走りに関しては軽自動車などと比べると高級感があります。カーブなども自然に曲がれますし、加速・減速ともスムーズで何の不満もありません。ただ、自分は身長170cmの細身と男性としては小柄なのですが、シート位置は一番後ろに下げています。なので標準以上の男性には窮屈かもしれません。天井の高さもトールタイプの軽自動車に慣れてしまうと低く感じてしまいます。


乗り心地

上の走行性能とかぶりますが、乗り心地ももちろん悪くないと思います。これはたぶん70タイヤというのも関係していると思いますので、他のグレードだと違ってくるかもしれませんが。

燃費

エンジン性能のところにも書きましたが、燃費はほぼ期待通りで満足しています。アクアの40?/Lがそろそろ発売されてしまいますのであれなんですが、1年前にもプリウスがあったわけですし、費用対効果で考えてヴィッツを選んでいますので、特に悔いはないです。アクアもいくらになるかまだはっきりとした発表はありませんが、噂では+40万という話も聞きますので、ヴィッツの存在価値がなくなるようなことは無いでしょう。自分の走行距離では元を取るのに20年はかかりそうです。

価格

上の燃費ともかぶりますが、十分満足しています。アクア発表でいっそ下取りに出して買い換えようかとも考えましたが、意外にお高いようですのでやめました。自分は今まで車は最長でも5年で買い替えている人ですのでそのくらいで買い替えますが、またこのくらいの価格帯のものになると思います。これで十分ですので。