| Kakaku |
トヨタ ヴィッツ 2010年モデル 1.3 F Safety Edition（2017年10月2日発売）レビュー・評価
ヴィッツの新車
新車価格： 154 万円 2017年10月2日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2010年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.79 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.10 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.44 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.43 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.64 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.79 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.42 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > ヴィッツ 2010年モデル > 1.3 F Safety Edition
2018年9月2日 21:06 [1155311-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
3日間、レンタカーで200km程度走行しての感想。
・乗車人数： 大人3名（男1、女2）
・主なコース： 田舎・山間部の国道・県道 （坂道、カーブ多し）
【エクステリア】
好みの問題なので、個人的感想として： トヨタのデザインでは比較的マシなほう。デミオやノートと何とか張り合える。プリウスのようにアクがなく、誰からも気にされず自然と風景に溶け込める。
【インテリア】
極めてチープ。全てがプラスチック感満載。とにかくコスト削減が目に付く。しかし、そのチープさは、気遣わずにラフに乗っても構わないよ、と言ってくれてるようで何故だかホッとする。手ブレーキ周りやドア、ダッシュボードには、やたら仕切りの入った収納があるが、それぞれが小さくて何を入れていいのかわからない。ラゲッジは、小さめのスーツケースなら2つ3つはラクに入る。
【エンジン性能】
1,300ccでスペック的に非力かと思いきや、意外とよく走る。坂道でスピードが落ちて来るなんてことは、3名乗車でも皆無。ゆっくりスタートして、穏やかに走る人には全く問題なし。
【走行性能】
山道の下り坂カーブでも、適度なスピードで進入すれば、ふらつきなど全くなし。ブレーキも普通に利くし、感触も普通。
【乗り心地】
一番驚いたのがここ。エンジンがガーガー鳴るかと思いきや、意外や意外、静か。ロードノイズも目立たず、段差の乗り越え方もジェントル。
【燃費】
満タン法で14.5km/l。エアコンは常時オン（風量は1〜2）。渋滞路はなかったものの、雨のカーブとアップダウンの多い山道が多かったので、やや悪かったのかも。ちなみにこのレンタカーとしての最高値は18km/l強（履歴に残っていた）。
【価格】
駐車支援システム（ソナー、バックモニター）、LDA、アイドリングストップが付いて車両価格150万円。感覚的には120万円くらいが妥当ではと感じるが、これらの安全装備が付いているから仕方がないのか…。
【総評】
車をツールとして使う人、内装や外装の高級感や、エンジン・走行性能にプラスアルファを求めない人にとってはいい車ではないか。レンタカーが多いのは、それだけラフに使うのにちょうど良いってことかも知れない。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった12人
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > トヨタ > ヴィッツ 2010年モデル > 1.3 F Safety Edition
よく投稿するカテゴリ
2018年3月10日 21:39 [1111229-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
初心者マークの息子の車です。納車後まだ100kmしか走っていません。
【エクステリア】
ネッツマークと大きく黒いバンパーがいまいち。
デザインはMC前の方がよかったかな。
エンブレムは速攻トヨタマークに替えました。
１本ワイパーはコストダウンのため？
【インテリア】
特別仕様車なので色々装飾されてますが、こんなものではないでしょうか？
シートは私には幅が狭い感じです。
ハンドルが上下にしか調整できないので、ポジションがしっくりきません。
意外とラゲッジに奥行きがあって使いやすいです。
【エンジン性能】
発進がかったるいですが、街乗り、高速、普通に走るには十分です。
もうちょい軽く回ってくれればいいですが、もっと距離伸びれば軽くなるかな？
大人３人乗車でも普通に走ってくれます。
【走行性能】
意外とスピード感がなく、気付けば結構な速度が出ています。
渋滞時の超低速がギクシャクして気になります。
白線またぐ度に出る警告音はちょっとうるさいかも。
【乗り心地】
１４インチから１５インチに変更して、タイヤも１サイズ太くしたが乗り心地は悪くありません。
荒れた道でも振動はマイルドです。
【燃費】
メータ表示で18km/Lくらい。これだけ走ったら十分です。
【価格】
オプションに寒冷地仕様、フォグランプ、ナビレディ、マット、バイザー、ナンバーフレーム、コーティング付けて、以前乗ってたN-WGNより総額が安かったです。
【総評】
通勤や買い物、週末ちょっとした遠出という使い方にはいい車だと思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年2月
- 購入地域
- 宮城県
- 新車価格
- 154万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人（再レビュー後：7人）
このレビューは参考になりましたか？
この製品の価格を見る
ヴィッツ 2010年モデル 1.3 F Safety Edition
新車価格：154万円
中古車価格：70〜128万円
<309
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
ヴィッツの中古車 （全3モデル/1,126物件）
-
ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 純正ナビ/ワンセグTV/リアカメラ/ETC/ワン
- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 19.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 15.9万km
-
ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス
- 支払総額
- 118.9万円
- 車両価格
- 113.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.2万km
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
-
【欲しいものリスト】生成AI用PC
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
