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『いちおう「RS」なんだけどねぇ・・・』 トヨタ ヴィッツ 2005年モデル よしにゃんさんのレビュー・評価
ヴィッツ 2005年モデル
309
ヴィッツの新車
新車価格： 105〜161 万円 2005年2月1日発売〜2010年12月販売終了
中古車価格： 22〜149 万円 （98物件） ヴィッツ 2005年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > ヴィッツ 2005年モデル > 1.3 RS
2024年7月21日 08:26 [1865087-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
愛車（100系ラクティス）修理のため、1か月代車としてお借りしました。
なので、愛車との比較が多いです。
外観が1.5L車と同じ「RS]グレードの外観をまとっていること。1.3Lノーマルの外観が気に入らない、嫌だ。だけど1.5Lエンジンは必要ない人にとっては嬉しいグレードなのだろう。
タイヤサイズや搭載エンジン、ミッション等々の中身は1.5Lの「RS」グレードと同じではないこと。やはり「RS」グレードは1.5Lの1NZエンジンでないと。走る、曲がる、止まるの全てにおいて物足りない。
RS＝「Runabout Sports」でキビキビと自由に走るという意味からすると、申し訳ないが1.3Lの2SZエンジン搭載車にも「RS」というグレード名を与えるのは？と思ってしまいます。
センターメーター・・・走行中メーターから得られる情報を瞬時に読み取れるかというと個人的に「NO」です。かなり視線を動かないと読み取れない。スポーツ走行するものにとっては致命的欠点。初代ラクティスや2代目シエンタなどのステアリングの上側にメーターが有るタイプのほうが視線を殆ど動かすことなく情報を読み取りつつ前方を見ることができるメーターが個人的理想。
走りに関して。登坂道では無駄にアクセルを踏むね。パワーが足りません。山間部に住んでいる私には、上りの走行は厳しいものがある。あと、長時間の高速走行もつらいものが有るなぁ。市街地走行は悪くない。及第点だと思う。
市街地走行は悪くないけど、登坂道や高速走行、コーナーを曲がる時に100系ラクティスのようなへばりつき感が無くて、嫌なふわつき感を覚える。100系ラクティスと同じシャシ、車高はラクティスのほうが高いからVitzよりも不利なはずなのに、ホイールベースとタイヤサイズが違うだけで、こうも違うのかと・・・。
積載性能はコンパクトカーなので、まぁ、このくらいでしょ？なサイズ感。100系ラクティスユーザーの私的には、物足りなさを感じますが。
- レビュー対象車
- 試乗
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「ヴィッツ 2005年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 いちおう「RS」なんだけどねぇ・・・ |
  2 |
2024年7月21日 08:26 |
 丸っこい目玉の旧ヴィッツは良い車です |
5 |
2022年8月10日 19:41 |
 とにかく見た目が良かった |
4 |
2020年9月25日 19:17 |
 日常の足を超える何かをくれた車 |
5 |
2019年12月8日 20:46 |
 エンジンが問題 |
2 |
2019年11月20日 15:32 |
 これぞトヨタ品質、2代目ヴィッツ |
4 |
2019年8月25日 16:31 |
 運転席シートはジャストフィットで秀逸 |
4 |
2019年6月27日 06:05 |
 名車でした |
4 |
2019年3月19日 23:41 |
| モデル末期で成熟した車です |
4 |
2018年4月24日 22:05 |
 レンタカーで使用しました。2代目ヴィッツです。 |
4 |
2018年3月2日 11:53 |
この製品の価格を見る
ヴィッツの中古車 （全3モデル/1,123物件）
-
ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII Aftermarketナビ バックモニター ETC
- 支払総額
- 91.4万円
- 車両価格
- 80.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.4万km
自動車（本体）
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4
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