トヨタ ヴィッツ 2005年モデル 1.0 F（2005年2月1日発売）レビュー・評価

本日（2022年7月24日）お別れしました（次はアクア買いました）。
3万キロの中古を購入してぎりぎり10万キロ届きませんでした。
走行距離は年間1万キロと少しぐらいでした。

リッター17kmも走ります。高速メインなら20km/Lも超えます。
ガソ車で燃費はすごく良かったです。

今時はやりのオラオラとは正反対の優しい顔つきの車ですごく良いと思います。
ただ，ランプの経年黄変がすごかったです。
ホームセンターでいろいろ買いましたがどうしようもなかった。

10万キロ超えられなかったのはオイルと思います。
半年点検怠ってディーラーに怒られました（怒られはしないけど指摘されました）。

2022年の現在ですが，目つきが怖くなる前のヴィッツで今後タダみたいな格安中古が出ればオススメです。センターメーターも慣れれば慣れます（速度違反常習者はどうせ見ないのですが，順法精神の人でも適法の範囲内で速度確認するのは十分可能です）。

追記（2022年8月10日）
ほかの方のコメント読みました。燃費がそんなに悪いかな？
999ccモデルでした。真夏・真冬にエアコンを我慢しない運転でも，リッター15km割ったことないです（満タン給油法してました，給油の度にTripBをリセット）。主な使用地が中堅の田舎（茨城県の県庁所在地）なので，それなりに信号はあります。燃費が12とかは経験したことないです。真夏でも16kmは余裕です。

なお勤め先の持ちこみ車のガソリン代が自腹なので極力省エネ運転です。

アイドリング時の振動が大きいのが気になりました。
そして、同じ症状が多いのにびっくり。
1KR-FEの特徴なのかもしれないです。

８．５万kmでアイドリング不調&エンスト
９万km超えたあたりでオイル上がり・・・１０００Kmで５００ml減ります。

３気筒の車種が増えていくみたいですが耐久性が心配ですね


　インテリアは収納がたくさんあってとても使いやすいです、ほかの車に乗るようなことがあったら収納無くて困りそう。

発売から約5年経過しており、マイナーチェンジを繰り返したモデル末期のヴィッツです。
2代目のヴィッツは直進している限りは快適でしたが、カーブに差し掛かると頼り無い足周りでがっかりと言う車でしたが、3代目は足周りに相当改良がくわえられているイメージです。
曲がっても気持ち良く曲がれますし、何より車全体のまとまり感がさすがトヨタと思わせます。
センターメーターは好みの問題ですが、慣れれば問題無いです。

トヨタは2代目のフルモデルチェンジで手を抜く（初期型の開発費を回収する）イメージだったので、3代目は期待していました。
期待通りの性能に満足しています。
多分長く乗る事は無いと思いますが、繋ぎで購入しました。
HIDのヘッドライトは非常に明るく夜間も安心して運転できます。
燃費は大体田舎道で14〜15程度、街中で12〜13程度かと思います。
高速は走らないので解りませんが、バイパスを60〜70キロ程度で走っていても安定感のあるどっしりとした乗り味は結構好みです。
良い買い物しました。
スライドの車に買い替えるまでの間と思ってますが、本気で作ってあるトヨタ車は一味違いますね。

【エクステリア】青色がなかなかキレイで気に入ってました。今でもヴィッツは二代目のこれが一番いいですね。リアのボッテっと感もすきでした。


【インテリア】ハンドル周りの収納とドリンクホルダーは便利でした。今の車（プレマシー）よりは使いやすかったです。
　　　　　　　センターメーターも慣れれば気にならないし、運転席前の収納も重宝していました。後ろの席は狭く、更にリクライニング　しないので子供が辛そうでした。

【エンジン性能】アイドリングしてる際の、謎の振動と、クーラー使用時の坂道以外はそんなに気にならなかったですね。

【走行性能】思ったより全然走りました。ゴーカートみたいで楽しかったです。高速は合流では流石にキツそうに唸ってました。


【乗り心地】運転してればそんなにわるくないですが、同乗者は快適ではなかったみたいです。長距離の休憩は多めでした。

【燃費】謎の高燃費で満足していました。リッター１５位走りました。

【価格】個人売買でしたのでかなり安くてにいれましたが、普通に買っても安いと思います。

【総評】思い出補正もありますが、とても気に入ってました。サイズ感と色も絶妙でした。色々気になってしまう人には向かないかもしれないですが、普通に走りますし、燃費もいいので家族増えなきゃ買い換えず壊れるまで乗れたと思います。あと故障は一度もありませんでした。

＜良い点＞
燃費は郊外中心で２０ｋ以上。今時ふつうでもあるが、
個人的には十分なので。インパネの質感。

＜悪い点＞
乗り心地、特にリア。突き上げと細かい揺れがひどく
、酔うレベル。ＣＶＴに慣れないと乗りにくい。
スピード感が乏しくエンブレが弱すぎる。走行中の
全開に驚くほど反応が悪く、弱い加速。

評価うんぬんよりもエンストしてしまうような構造を持ったエンジン

いつまでスルーしてんだ！！

高速乗らないから起きる？？バイパス乗らないから起こる？？

営業もエンストに泣かされたようです

これをスルーしてるトヨタはいったい何を考えてるんだ！！

カーボン吐き出そうとキックダウンかけたって

CVT+電子スロットルで吹けないから出るものも出やしない

いつ止まるかわかんないからヒヤヒヤだよ毎日

買って３年しないで信号待ちで４回もエンストしたよ

こんなんだったら１０系乗ってたほうがよっぽどマシ

ガッカリだよ

そこ以外は・・・比較的・・・１０系よりいいよ

エンジンはトヨタが作れ

以上！！