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『見た目は悪い意味で玩具中身はいい意味で玩具』 トヨタ MR-S 1999年モデル さばやんさんのレビュー・評価
MR-Sの新車
新車価格： 186〜240 万円 1999年10月1日発売〜2007年7月販売終了
中古車価格： 45〜343 万円 （149物件） MR-S 1999年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > MR-S 1999年モデル
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2017年11月21日 00:24 [1080108-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
でっかいライトが印象的。
単調なラインで艶かしい魅力はない。
サイドインテークはメンテのために外れるようになってるが後付け感消す努力全く無し。
ガキっぽい。海外の似たような車はなぜかそうは思わない。
これがセンスの差。
【インテリア】
エクステリアは角度により悪くない時もあるが
インテリアは褒める所がない。
メーターホワイトは夕暮れから夜間はすごく見にくい。メーターフードも玩具っぽい。
インパネは精度が悪く隙間が大きく変な線が多い。
エアコンスイッチからオーディオ・シガーまでの真っ平らのくせにごちゃついててかっこ悪い。
センターコンソールは無駄に前が開いてる。後は肘掛けなのか盛り上がってる。サイド引く時邪魔。
直線基調で行くなら突き抜ければいいのに。
ドアは取ってつけた布生地。握りやすいけど浮いてるパイプハンドル。
このパイプのセンスを全面に出せばもっとポップでいい意味でシンプルなインテリアにもなれたが
中途半端に普通の車であろうとブレーキかけて見苦しい。
ただただ安っぽくて古臭い。同時期の初代ヴィッツやZZTセリカが次世代のデザインなのに何故手を抜いた。
90年前後のセンスで時代遅れ。
【エンジン性能】
軽さでカバーしてるからサーキットで更に上が欲しい人以外十分。
普通に走っても油温がやばいのでオイルクーラーは純正で付けてほしかった。
【走行性能】
すっとフロントが入る独特な感じが病みつき。
郊外のカーブはノーブレーキで流せる。
【乗り心地】
純正はよくない。ゴツゴツのくせに腰砕けにロールする。
ＴＲＤフルセットでだいぶ良くなった。
【燃費】
郊外なら15は出る。平坦路60ｋｍ/ｈだけなら20前後までいく。
【価格】
今出せば+50万するだろう。中古はプレミアも無く安いので手が出しやすい。
当時は適価。
【総評】
見た目で損している。特に内装。
走りはいい。耐久性はトヨタだからと言って過信してるとオイルで足をすくわれる。
熱がこもるのでシビアな管理が必要。まずは温度計付けてから。
弄るなら軽量化を勧める。パワーはターボか2ZZしか大幅アップは不可能なので
そこまでしないなら排気系・ホイール・前後フードの交換がいい。
電線代ケチったのかバッテリー後ろはバランス悪いし空気の抜けも悪い。前に持っていくと丁度いい。
ノーマルは足りない点が多い。ちょっとお金かけて仕立て直すと良くなる。
逆に言えば未完成車。素材と思えばいいがメーカーはもう少し仕上げてから売って欲しい。
ローコストで妥協の塊のやっつけで作ったみたいだが芯はいいから弄るならお買い得。
- レビュー対象車
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参考になった15人
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「MR-S 1999年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 良いクルマです。後輪駆動ですし、素直。トランクないけどね。 |
 5 |
2023年6月25日 20:16 |
 安価に本格的MRの操舵を味わえる最後の国産車 |
5 |
2022年4月23日 22:13 |
 見た目は悪い意味で玩具中身はいい意味で玩具 |
 4 |
2017年11月21日 00:24 |
 史上最強コスパのオープンライトウェイトMR |
5 |
2017年2月5日 23:04 |
| やはりミッドシップ |
5 |
2015年3月5日 07:25 |
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