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『隠れた名車かと・・・我ながら言うのも恥ずかしいですが。』 サーブ 9-5 エステート furujiさんのレビュー・評価
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2010年8月16日 14:46 [335242-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
お気に入り |
２０００年よりＳＥ２．３ｔエステートを新車で乗ってます。
もう１０年になります。途中何度か浮気しようかと（＝営業マンには悪いですが趣味で新車をディーラで試乗してしまう・・だけかもしれませんが）思いましたが、乗り味、デザイン、独特な感触、少数派の良さにはまり、現在に至っています。
このサイズながらゴルフ、ＭＩＮＩではありませんが、いわゆるクラスレス感があるように（勝手にですが）感じており、他（車）を意識することなく乗っていられます。
故障は、新車当時には、この機種お決まりの故障、部品交換、リコールがありましたがそれを済ませた後、この７、８年は故障という故障はなく、定期点検と、消耗部品の交換のみです。
定期点検以外では、自前で、タイヤ、サス、外装を趣味でとっかえているので、これらを年次単位で投資していることもあり飽きることなく乗り続けています。
この車の良さは、いわゆる乗り心地と操舵時（ラックアンドピニオンの精度）の感覚の素直さと上質感、上質かつ十分以上の加速感、高速域でのどこまでも踏める独特の安定感と良好な燃費、そして飽きのこない秀逸なデザイン、希少性（←売れないだけですが・・・）です。
また数値にあらわれない鉄板の厚さや、ヒンジの作り、ドアの閉まり・音なども欧州車の良さを未だに感じられる数少ない車の一つだと思います。
いわゆるデジタルでなく、アナログの良さがあります。
良いところばかりをいっぱい書いてしまった・・・
改善してほしいところは、車そのものにはほとんどないです。
あえて言えば低速時、アイドリング時の燃費がよければいう事ありません。
エステートなので、現在であればゲートのオートクローズ、オープンなどあれば申し分ありません。
尚、燃費は高速では一人乗りでは１４〜１５キロ／Ｌ以上走ります。街中でも郊外でも流している限りは１０キロ前後走ります。低速ノロノロ、渋滞のみですと６〜７キロです。しかしこれも１．６トン強、４ＡＴ，２．３Ｌターボとしては消して悪い数字ではないと思います。
総じて、超・超・マイナーな車ですが、デザイン、走りの独創感、希少性から、古さを感じることなく自動車単体としては非常に銘機な部類の一つだと思っています。
新生サーブに期待しつつも（ＢＭＷのエンジン、ＡＴをかりるとの話も出てますね）、これからも永く乗りたいと思います。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
参考になった5人
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